枣庄全款抵押二手车贷款公司

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中国枣庄二手车交易中心怎么样

中国(枣庄)二手车交易中心位于枣庄市中区汇泉路以南、西昌路以东、青檀路以西,由山东中安房地产集团有限公司自筹资金共分三期建设。

枣庄二手车交易市场在国内享有较高的知名度,自2000年底运营以来,已累计交易二手车17.35万辆,实现销售收入35 亿元,上缴税费8670余万元。交易范围已辐射扩展到北京、上海、天津、江苏、安徽、浙江等28个省、自治区和直辖市,从事旧机动车交易的经纪人达2千多人,从事汽车配套服务的企业和业户达到1300多家,直接带动就业2万余人,形成了买全国卖全国的格局,被业内人士誉为“中国三汽”。

今年1月份,经商务部、国家工商总局批准,枣庄二手车交易市场被中国汽车流通协会正式命名为"全国二手车交易示范基地",成为全国第一个二手车交易示范基地。有此可见,在枣庄,二手车已经不是一个行业,而是一个公认的“大产业”。

枣庄有二手机市场么

好多但是较大的有一个滕州有一个,其他的都是小市场。枣庄二手车市场在西昌南路,就是西外环往南去第三个红绿灯,十字路口往南几百米,路东。滕州的在翔宇西面的转盘再往西。

各位朋友,我想做二手车生意,但是,没有车源!车源应该去哪找比较靠谱

万事开头难,做二手车问问汽车交流经验估计会还有人告诉你,你问哪里找车源,没人告诉你,这等于把自己的的钱给你了,有很多人觉的做二手车很赚钱,其实呢他就是赚钱以后我们是同行啦

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二手车车商回忆录

在五年前刚入行的时候我曾经问过师傅同一个问题,是收购重要还是销售重要!

当时的回答也一样,收购最重要!

因为当时的情况是市面上没有这些网络途径,没有这些拍卖平台,想要买卖二手车只有去二手车市场购买这一条路可走!而当时的二手车市场也是看车的人满为患,价格的定价权也全部在车商手里拿捏着!要多少钱就是多少钱,卖车的人也是他只有找车商去快速变现,中间的差价还是比较可观!

而如今,你可以去市场看看,哪里有多少客户,看车的人寥寥无几,尤其是现在疫情,哪一个车商手里屯的车子能卖的出去,都不好干,这几天也和好多同行在一起聊天,他们都头疼的一个问题就是,卖不动啊,车子卖不动。如今的购车渠道太多,网络,平台,瓜子,人人,优信,全民皆兵,都是干二手车的要不然就是跟二手车相关的业务!甚至于现在4s店都开始开启二手车业务了。蛋糕就这么大,分食的人也越来越多,没有几个人能说我能挣多少钱,利润多大的!都是在艰难度日!

我如今的观点就是销售比收购更加重要,卖的好才能收的好。两者相辅相成,没有谁更重要!甚至于你卖的好不用去收购,定金找车你也把钱挣了!

收购渠道很多,大部分来源同行批发,还有一些批发的网站。还有朋友介绍,中介介绍车源,广告宣传,都是自己的路子,渠道很多,看你怎么去发展!

最后结尾一句,二手车是个坑,没有十足的把握和资金,入坑需谨慎!

做二手车生意很复杂,需要很多东西准备。资金,人员,场地,车源,销售,整备。缺一不可,而车源是极其重要的一个环节,也是精髓所在吧。车源,你可以通过很多渠道获取,同行之间的来回批发,修理厂的介绍,朋友介绍的个人车源,还有4S置换的车。想要拥有更多车源的话,必须多去跑业务,修理厂,4S店,个人朋友的开拓,也可以批发同行的车。

就你的问题看就明白你算是一个小白,能问出这样的问题是对二手车这个行业没有基本了解。

1.二手车非标产品,一车一况一车一价。不是衣服鞋子等产品,有啥固定地方进货。也不是在哪里批发几台几十台像摆地摊一样摆哪里开卖。车子收回来需要维修、整备后展示销售。同时简单依靠门店也很难卖出去,多渠道结合,比如电商,汽车之家、瓜子二手车伪装成个人卖家、58同城、朋友圈………等等

2.二手车的车源简单给你说一下:朋友转介绍然后看车砍价买来的、同行转手过来、自己固定门店用户上门评估收购、各大网站寻找车源后亲自看车实测砍价或者飞单等搞到手、朋友放在你这里寄售、修理厂、拍卖网站………总之哪里有卖车的就有二手车商去看车谈价,只要自己觉得合适,自己有办法卖出去赚钱就可以下手……

3.一般二手车经营都需要一个固定场所,此地是车辆展示销售的地方,也是吸引卖家卖车到店评估问价的地方。比如二手车交易市场、路边的二手车小店……

4.行业现阶段很艰难,建议多观察慎入。

不建议入行,兄弟!以前没有互联网渗透的时候,一台车真的可以闭着眼睛赚1-2万,3个月不开张,开张吃3月,就是当年二手车市场的真实写照,而且事故水泡火烧车,充斥市场,坏车就当好车卖,坑蒙拐骗无所不用其极,在个别地方,二手车行业涉黑涉恶也不稀奇,如果你去找他们扯皮,一帮大金链子纹身哥等着你,所以:

老百姓一般听闻对方是车贩子,十分反感,一是看不起,做的就是投机倒把的买卖,另外行业风气不好,老百姓总认为车商心太黑,一台车不赚2-3万才怪。

以上都是几十年的行业状况,现在在互联网的渗透下,价格逐步透明,各种网络平台,检测机构,不断重塑这个行业,说实话现在一台车利润在5-10%就不错了,而车商需要投入大量资金周转,一般人吃不消。加上消费者越来越理性,各种法规逐步完善,做坑蒙拐骗已经行不通了,只能踏踏实实做服务,提高周转率。

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