宗申40e配置
宗申悦达40e这款车配置比较简单。但1.5万不到的价格，对那些要求配置不用太高的驾驶人来说，还是有一定的吸引力。
宗申悦达40e从尺寸来看，整车尺寸为2750×1310×1650mm，从尺寸来看在低速电动车中不算特别大的，设计双排五座。
动力和续航方面：车辆标配的是1000W功率宗申静音爬坡电机，支持最高行驶时速50公里/小时，搭载的60V58AH的宗申免维护电池，续航可以实现150公里以上，另外，车辆还可以选配油电两用増程器，实现续航无忧。
其他配置方面：这款车的智能配置表现一般，只有MP3多媒体，但也可以支持听电台、倒车影像基本功能，并没有冷暖空调配置，但在冬天还是有暖风可使用，另外，灯光是高亮LED组合灯光，刹车为盘式碟刹，减震为液压螺旋弹簧减震。
君威GS和大众CC怎么选
君威GS对比大众CC，即使是老款对新款优势依旧很明显的，大众CC是台多少有些尴尬的车型，两车信息如下：
1、别克君威GS-28T尊贵旗舰版，指导价26.98万，优惠2~3万；车身尺寸4909*1863*1461，轴距2829mm；前置前驱，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，准C级运动型轿车。
2、大众CC，2019款指导价25.28-30.98万，车身尺寸4864*1870*1447，轴距2841mm；前置前驱，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，B级轿车。
两车级别相同，驱动类型也没有区别，影响操控的是平台和动力，那就看一看动力到底如何：
1、君威GS-2.0T，最大功率192kw、峰值扭力350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速测试最好成绩6.21秒。
2、大众CC新款2.0T（380TSI），最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速测试最好成绩7.24秒。
动力水平君威GS有不多的领先，但不多也是事实存在的有；变速箱的传动效率9AT的调教也并不比7挡双离合差，而体验和稳定性却更剩一筹。还有一个关键点，除大众和某些日系品牌的车辆会有严重烧机油的问题，其他品牌并没有。
在动力领先、用车成本更低、而且品牌都是定位中端合资并没有差异的前提下，有什么必要考虑更贵的CC呢？所以才会出现在大众光环下，君威的销量也几乎是CC的5倍，如何选择应该不难判断。
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一汽-大众CC和别克君威GS，在多年的较量中一直冤家路窄，虽然两车定位稍有偏差，但都是十分风格自我的车辆，题主会在这两款车型中犹豫不决，实属屡见不鲜。而这两款车型也的确都非常出彩，并各有特色，下面我将在多方面进行对比，帮题主解开疑惑。
在挑选一款车型时，除了价格区间，第一个能打动人心的因素必然是颜值。因此，我们先从造型方面说起。
全新CC被称为“最美大众”，造型十分优雅，溜背式的轿跑身形极具动感，无边框车门更是引得小年轻们高潮迭起。
君威GS同样也是年轻化中级车的佼佼者，GS徽标以及红色的Brembo卡钳都极具辨识度。和CC阴柔之美不同的是，君威GS车身线条在流畅有型的基础上，充斥着具有阳刚之气的肌肉感，造型凶狠，整体效果凌厉又不伐潮流。
此外，两款车型的大灯都极具设计感。CC的L型日行灯将远光灯和近光灯分开并巧妙融合，内侧日行灯还能兼顾转向灯功能。
君威GS则采用了科技含量更高的MATRIX矩阵式LED大灯，内部由37颗灯珠组成，具备8种照明模式。其不仅造型犀利、辨识度高，而且还具备自动开闭、自动切换远近光灯、防炫目远光灯、自动调节大灯高度灯功能，最远照射距离甚至达到了400米。
在这一点上，君威GS更胜一筹。
车身尺寸方面，两车各具优势，君威GS较长的车身长度和高度，可以带来更加充裕的储物空间和头部空间。CC较长的轴距，则可以带来更好的腿部乘坐空间，但其过于溜背的造型无疑会对头部空间带来一定程度的影响。
至于内饰方面，尽管CC外观游离于大众家族式设计之外，但内饰却和自家兄弟迈腾太过相似，方方正正的造型，很难让人察觉出这台车外在的优雅气质。
而君威GS的内饰，全黑配色辅之红色点缀，再加上炮筒式仪表盘，将战斗气息进一步贯彻，由内而外都散发出年轻与活力。
值得一提的是，君威GS搭载了专属AGR认证的一体式运动座椅，这套座椅采用了大量玻璃纤维材质，并具备全方位坐姿调节挡位。同时，这套桌椅还兼具通风和加热功能，可谓一套全方位拔高驾乘感受的“宝座”。
再来说选择一款年轻中级家轿时，动力方面也是消费者十分关键的决策点。
CC分为高低功率两种版本，均搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配了7DCT变速箱。其中低功率版最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，百公里加速8.2秒，表现中规中矩。而高功率版最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速7.5秒，在同级别车型中算得上动力强劲。
君威GS采用了通用当家花旦“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速Hydra-Matic智能变速箱，最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅7.2秒。就动力性能和加速表现来说，君威GS的参数在明面上直接秒杀了CC低功率版本，同时也以略微的优势胜于CC高功率版本。此外，君威GS搭载的9AT变速箱相较于CC搭载的7DCT双离合变速箱，不仅更加平顺，燃油经济性也更高。
两款20-30万价格区间的车型，基本配置方面均应有尽有，我们主要以两者之间配置的差别来对比。当然了，为了公平起见，我们用指导价相同的车型进行对比，分别是君威2017款 GS 28T尊贵型，指导价26.98万元，以及一汽-大众CC 2019款330TSI 魅颜版，指导价同样为26.98万元。
如图所示，CC比君威GS多了膝部气囊、疲劳驾驶、自动驻车、电动感应后备箱、方向盘加热以及大灯清洗装置、后排隐私玻璃、后排独立空调、车载空气净化器等配置。我们不难看出CC在多方面的配置上更倾向于舒适性。
君威GS则在安全配置、科技配置方面更胜一筹，例如其搭载了并线辅助、车道预警系统、主动刹车安全系统、自适应巡航、远程启动等功能。值得一提的是HUD抬头显示，可将显示信息直接投射到驾驶员正前方的前风挡玻璃上，成像效果更清晰、更美观，更高科技感的同时提升了驾驶安全性。
不过，在人车交互方面，两款车型只有君威GS搭载了车联网功能。可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐。同时，君威GS的手机映射系统支持Apple CarPlay与百度CarLife两大车载系统，给与年轻人更好的用车体验。
另外，君威GS还搭载了OnStar安吉星，可以为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机APP应用等多种功能及服务。
由此可见，两款车型在配置上虽然同外观一样性格迥异，但无疑君威GS迎合了汽车新时代的变革，更懂年轻人的需求。
总而言之，一汽-大众CC和君威GS两款车的造型各具魅力，在内饰方面我个人会更倾向于君威GS一些，而动力性能和配置方面，君威GS则以绝对性的优势力压CC。如果只在这两款车型中进行选择，我认为CC同级别少有的无边框车门和其“最美大众”名号还不足以均衡君威GS在其他方面的优势。毕竟君威在造型上也有自己独到的特色，考虑到性价比，还是更推荐题主购买君威GS。
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