宗申40e配置
宗申悦达40e这款车配置比较简单。但1.5万不到的价格,对那些要求配置不用太高的驾驶人来说,还是有一定的吸引力。
宗申悦达40e从尺寸来看,整车尺寸为2750×1310×1650mm,从尺寸来看在低速电动车中不算特别大的,设计双排五座。
动力和续航方面:车辆标配的是1000W功率宗申静音爬坡电机,支持最高行驶时速50公里/小时,搭载的60V58AH的宗申免维护电池,续航可以实现150公里以上,另外,车辆还可以选配油电两用増程器,实现续航无忧。
其他配置方面:这款车的智能配置表现一般,只有MP3多媒体,但也可以支持听电台、倒车影像基本功能,并没有冷暖空调配置,但在冬天还是有暖风可使用,另外,灯光是高亮LED组合灯光,刹车为盘式碟刹,减震为液压螺旋弹簧减震。
君威GS和大众CC怎么选
君威GS对比大众CC,即使是老款对新款优势依旧很明显的,大众CC是台多少有些尴尬的车型,两车信息如下:
1、别克君威GS-28T尊贵旗舰版,指导价26.98万,优惠2~3万;车身尺寸4909*1863*1461,轴距2829mm;前置前驱,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,准C级运动型轿车。
2、大众CC,2019款指导价25.28-30.98万,车身尺寸4864*1870*1447,轴距2841mm;前置前驱,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,B级轿车。
两车级别相同,驱动类型也没有区别,影响操控的是平台和动力,那就看一看动力到底如何:
1、君威GS-2.0T,最大功率192kw、峰值扭力350牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速测试最好成绩6.21秒。
2、大众CC新款2.0T(380TSI),最大功率162kw、峰值扭力350牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速测试最好成绩7.24秒。
动力水平君威GS有不多的领先,但不多也是事实存在的有;变速箱的传动效率9AT的调教也并不比7挡双离合差,而体验和稳定性却更剩一筹。还有一个关键点,除大众和某些日系品牌的车辆会有严重烧机油的问题,其他品牌并没有。
在动力领先、用车成本更低、而且品牌都是定位中端合资并没有差异的前提下,有什么必要考虑更贵的CC呢?所以才会出现在大众光环下,君威的销量也几乎是CC的5倍,如何选择应该不难判断。
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一汽-大众CC和别克君威GS,在多年的较量中一直冤家路窄,虽然两车定位稍有偏差,但都是十分风格自我的车辆,题主会在这两款车型中犹豫不决,实属屡见不鲜。而这两款车型也的确都非常出彩,并各有特色,下面我将在多方面进行对比,帮题主解开疑惑。
在挑选一款车型时,除了价格区间,第一个能打动人心的因素必然是颜值。因此,我们先从造型方面说起。
全新CC被称为“最美大众”,造型十分优雅,溜背式的轿跑身形极具动感,无边框车门更是引得小年轻们高潮迭起。
君威GS同样也是年轻化中级车的佼佼者,GS徽标以及红色的Brembo卡钳都极具辨识度。和CC阴柔之美不同的是,君威GS车身线条在流畅有型的基础上,充斥着具有阳刚之气的肌肉感,造型凶狠,整体效果凌厉又不伐潮流。
此外,两款车型的大灯都极具设计感。CC的L型日行灯将远光灯和近光灯分开并巧妙融合,内侧日行灯还能兼顾转向灯功能。
君威GS则采用了科技含量更高的MATRIX矩阵式LED大灯,内部由37颗灯珠组成,具备8种照明模式。其不仅造型犀利、辨识度高,而且还具备自动开闭、自动切换远近光灯、防炫目远光灯、自动调节大灯高度灯功能,最远照射距离甚至达到了400米。
在这一点上,君威GS更胜一筹。
车身尺寸方面,两车各具优势,君威GS较长的车身长度和高度,可以带来更加充裕的储物空间和头部空间。CC较长的轴距,则可以带来更好的腿部乘坐空间,但其过于溜背的造型无疑会对头部空间带来一定程度的影响。
至于内饰方面,尽管CC外观游离于大众家族式设计之外,但内饰却和自家兄弟迈腾太过相似,方方正正的造型,很难让人察觉出这台车外在的优雅气质。
而君威GS的内饰,全黑配色辅之红色点缀,再加上炮筒式仪表盘,将战斗气息进一步贯彻,由内而外都散发出年轻与活力。
值得一提的是,君威GS搭载了专属AGR认证的一体式运动座椅,这套座椅采用了大量玻璃纤维材质,并具备全方位坐姿调节挡位。同时,这套桌椅还兼具通风和加热功能,可谓一套全方位拔高驾乘感受的“宝座”。
再来说选择一款年轻中级家轿时,动力方面也是消费者十分关键的决策点。
CC分为高低功率两种版本,均搭载2.0T涡轮增压发动机,并匹配了7DCT变速箱。其中低功率版最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米,百公里加速8.2秒,表现中规中矩。而高功率版最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,百公里加速7.5秒,在同级别车型中算得上动力强劲。
君威GS采用了通用当家花旦“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配9速Hydra-Matic智能变速箱,最大功率192千瓦,峰值扭矩350牛·米,百公里加速仅7.2秒。就动力性能和加速表现来说,君威GS的参数在明面上直接秒杀了CC低功率版本,同时也以略微的优势胜于CC高功率版本。此外,君威GS搭载的9AT变速箱相较于CC搭载的7DCT双离合变速箱,不仅更加平顺,燃油经济性也更高。
两款20-30万价格区间的车型,基本配置方面均应有尽有,我们主要以两者之间配置的差别来对比。当然了,为了公平起见,我们用指导价相同的车型进行对比,分别是君威2017款 GS 28T尊贵型,指导价26.98万元,以及一汽-大众CC 2019款330TSI 魅颜版,指导价同样为26.98万元。
如图所示,CC比君威GS多了膝部气囊、疲劳驾驶、自动驻车、电动感应后备箱、方向盘加热以及大灯清洗装置、后排隐私玻璃、后排独立空调、车载空气净化器等配置。我们不难看出CC在多方面的配置上更倾向于舒适性。
君威GS则在安全配置、科技配置方面更胜一筹,例如其搭载了并线辅助、车道预警系统、主动刹车安全系统、自适应巡航、远程启动等功能。值得一提的是HUD抬头显示,可将显示信息直接投射到驾驶员正前方的前风挡玻璃上,成像效果更清晰、更美观,更高科技感的同时提升了驾驶安全性。
不过,在人车交互方面,两款车型只有君威GS搭载了车联网功能。可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐。同时,君威GS的手机映射系统支持Apple CarPlay与百度CarLife两大车载系统,给与年轻人更好的用车体验。
另外,君威GS还搭载了OnStar安吉星,可以为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机APP应用等多种功能及服务。
由此可见,两款车型在配置上虽然同外观一样性格迥异,但无疑君威GS迎合了汽车新时代的变革,更懂年轻人的需求。
总而言之,一汽-大众CC和君威GS两款车的造型各具魅力,在内饰方面我个人会更倾向于君威GS一些,而动力性能和配置方面,君威GS则以绝对性的优势力压CC。如果只在这两款车型中进行选择,我认为CC同级别少有的无边框车门和其“最美大众”名号还不足以均衡君威GS在其他方面的优势。毕竟君威在造型上也有自己独到的特色,考虑到性价比,还是更推荐题主购买君威GS。
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