全新五菱宏光S，配置升级价格下降，神车还会继续神下去吗
没有大的提升改变不会的，因为你是微面没有什么行驶品质，现在买的人都后悔。噪音太大，货车传动轴，高速发动机转速高的吓人，车子太窄，至少也得1800，，，，其他的可以根据用途自己去细化吧
五菱“人民的电驴”售价曝光！能否成为下一款“国民神车”
「噱头多·价格水」五菱电驴难成神车
五菱汽车旗下的摩托车公司近日开启了工业电动车内部职工购车活动，这则信息引爆话题圈，五菱“小电驴”终于问世了，它会不会成为“国民神车”呢？目前可以参与购车活动的是广西汽车集团有限公司（含合资公司）的员工， 广西集团的前身是合资企业五菱汽车，五菱先后两次的合资决定了它没有资格定义“人民的汽车品牌”或摩托车品牌；现在的五菱汽车是与上汽和通用合营的合资品牌，汽车的减配操作比较夸张，近日曝光的五菱凯捷在CNCAP的测试中都只拿到了四星，对于这种车企打造的车辆很难有多高的期望值。
那么这台所谓的“工业电动车”又会是什么水平呢？参考下图。
官方指导价为4009元，其内部职工的补贴购车价为1599元，毫无疑问这个价格也是车企有得赚的；那么这台车的硬件投入究竟有多高，似乎不是很难分析，不过最需要分析的还是“工业电动车”。
现在就没有这么个车型定义，两轮车只有三种车型。
- 电动自行车（属非机动车）
- 轻便电动摩托车-F
- 标准电动摩托车-E/D
字母是车型对应的驾驶证。
也就是说两轮电瓶车只有非机动车和摩托车的区分，工业电动车的定义还真不好理解，五菱总能时不时的搞出个特别的名词；工业车辆主要是用于工业用途的车辆，如果这些电动车只是面对厂家员工销售，作为厂区通勤车倒是可以这样定义吧，只是也就谈不到是否适合个人用户市场了。
五菱电动车的另一个卖点是“车电分离”
其原价是4099元，车电分离后的买车价格是2100元，这是包括租电池的价格；那么这台车用的就该是锂电池，否则用铅酸电瓶U币应该有这么大的差价。租赁电池有很多不确定因素，首先电池在使用中的容量衰减要如何定义损耗成本，使用中出现问题的动力电池要如何定责，这两个问题目前还没有理想的解决方案。所有时至今日也没有真正的车企去搞车电分离，不过倒是有电动车企搞换电模式，五菱的电池租赁和共享换电模式是不同的。
综上所述，五菱汽车的“小电驴”还是没走寻常路，从车型来看均属于轻便电摩和标准电摩，而目前市场最需要的还是国标电动自行车；各大城市给出的超标电摩过渡期都基本结束了，结束后的电摩就要与燃油动力摩托车进行相同标准的管理了。
骑行车辆必须要有驾驶证，车辆必须登记上牌并投保车险，缺一项都算是违法驾驶；所以五菱电摩还需要申报到工信部目录里以保证能够上牌，只是这些信息都还没有确认，现在谈五菱电摩能否成为爆款车还为时尚早。不过高端电摩的用户对于品牌还是比较重视的，基于五菱在汽车行业中的低端定位，打造高标准电摩也许不如造价格低廉的电动自行车更容易被接受。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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五菱神车是哪款车
五菱神车是五菱宏光，这是五菱旗下的一款面包车。五菱宏光是国内销量最好的汽车。五菱宏光的轴距为2720毫米，长宽高分别是4390毫米，1660毫米，1750毫米。五菱宏光一共搭载了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然
五菱神车怎么来的
1、五菱神车的由来是因为它的漂移技术压倒性战胜了豪车，引发众人膜拜。五菱宏光被称作神车，不仅是因为它的销量持续走高，而是因为它对美国通用产生的作用。据说每6秒钟就能卖出一辆车，提高了通用五菱的利润率。
2、五菱在秋名山的名气，但很多人都不知道这个名气是怎么来的。神车的由来，故事的起因源于一次网络论坛上的讨论与撕逼，某位键盘车神留言道：“300多万有什么好牛逼的，纽北照样跑不过GT-R！”一石激起千层浪，由此引起了广大网友的撕逼，这时一位神人的出现，终结了这场混战…… 只见一位回复到：“虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光S……”。
3、因为这个原因让五菱在汽车界声名大噪，无论你是劳斯莱斯，还是玛莎拉蒂！在五菱神车这里依然没有面子。
标签： #今日头条五菱神车价格
