今晚24点油价迎来年内第6次下调，今年还有7次下调的可能吗
我觉得有再次下调的可能，甚至如果不是前些时候沙特油田遭无人机袭击事件的影响，油价早就跌了，而且跌幅应该更大。
首先我们得知道油价是根据什么规则调整的。
目前我国成品油定价机制是这样，根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化，以过去10个交易日的变化情况，做出上涨或下调的决定，另外如果汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，本次不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
那么决定加油价格涨跌的主要就是国际油价。
以纽约原油价格为例，最近几个月一直在55美元附近震荡，在9月份原本还由下降的趋势，哪知道月中沙特油田遭大规模无人机袭击，日产量一度下降一半以上，油价一飞冲天，暴涨至63美元，这也造成国内油价的上一次上涨。
但随着主要产油国沙特产量的恢复，国际油价也开始下落，但是距离下半年最低点50美元还有5%的距离。
所以我认为今年国内油价还有继续下调的可能。
税不降怎么下调也没有用，国企垄断没有竞争也调不下来，以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，专业人士计算发现，这一升汽油中，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设费为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里保守的说含了约46%的税费。
增值税打个比方，你买瓶饮料吧，这里面增值税有什么呢，一是塑料瓶要收一次增值，然后饮料本身液体收一次，包装收一次，物流收一次。
汽油柴油算奢侈品消费，交完增值税后还要交消费税，但和我们的生活息息相关，不是有车一族要加油消费才交税，交通运输物流需要汽柴油只是代缴了税，最后是你购买了商品是你来承担税，虽然你没有车不用加油，但汽柴油税已经打入了物流运输的费用里，含税的物流运输费用，也就包含在你在商场超市购买的商品价格里了，税是由最终商品的购买者也就是消费者来承担 。
作为开车的一份子，油价的高低我还是很关注的，国际油价对于国内成品油的影响一直在线，同时国内的税收也直接影响到成品油价格，因为国内很多的油都是进口的。
年内第6次油价下调对于开车的人来说的确是好事情，我们甚至还在想另外一个问题，如果猪肉跟油价同时上涨，那国内的通胀岂不就更高了，索性今年以来的石油价格都趋于下行，不会影响到以制造业为主的中国成本的增加，也就不会带来价格的过分上涨。
那么年内还有第7次下调的可能吗？
要分析这个问题，对于国内税收既定的情况下，油价的涨跌更多就得看国际油价的表现了，依照期货及现货的走势来看，布伦特现货原油处于短期下跌趋势，接近下方支撑57.54的价位，美油期货则是处于短期震荡区间，同时接近下方51.07附近。
从国际石油供应的角度，前段时间因为沙特石油遇袭时间导致了石油价格适度上涨后，并没有什么关于石油的事件出现。
换言之，油价的整体表现形式依旧趋于下行，在没有产能大幅变化的前提下，油价没有过多上涨的理由，那么再度下调依旧是有可能的……
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油价下调，对有车一族而言，是一个振奋人心的消息，加满一箱油可以省下一笔钱，不管多少，都是钱。钱难赚，省多少就多少。
2019年10月21日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低150元和145元。这种调整机制是如何形成的。
我国现行的成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。但新加坡和鹿特丹的油价基本上跟随纽约油价波动，纽约油价涨就跟涨，纽约油价跌就跟跌。
显然本次调整是对过去22个交易日油价下跌的一种正常调整，未来油价会不会继续下跌，就成为下次油价能否调整的关键。
现在油价是59美元，根据调整机制，只有下跌超过4%才会调整油价迎来第七次调整，下跌4%以后原油价格就是56.6美元左右。今年最低油价就是55.8美元，我估计油价难以跌到如此的低位。
表面看，伊朗局势有逐渐稳定的迹象，但美国制裁并没有放松，数个航母编队在波斯湾活动，前段时间伊朗油轮就被袭击，伊朗扬言报复，中东局势要彻底稳定还不太可能。
另外目前油价明显在低位筑底，难以下跌，抵抗性较为明显，油价太高不利于美国经济，但油价太低，对于净出口原油的美国经济也是不利的，
美元指数从高位回落，目前是97左右，这会对油价构成支撑，油价短期看，可能是震荡偏强走势，继续下跌概率不大，因此国内成品油很难出现第七次下跌。
我觉得是存在这种可能性的。
首先介绍一下我国油价调价的机理，成品油的售价主要受两部分因素控制，第1部分是我国国内的税费，第2部分则是国际油价。
从税费而言，这是我国进行国内经济调控的一种手段，以前国际油价在100美元以上的时候，我们的税费通过减免和补贴的形式对油价进行了支撑，让中国的油价保持了比较低廉的水准，但现在国际油价整体处于比较低的状态，税费就上调了很多，用于保护国内的油井产能和新能源行业的发展。
这个角度而言我们今年主要面临的是经济下行的风险，所以要减轻企业的税负，4月份已经对税费进行了下调，目前来看没有上涨的可能。
那么只剩下国际油价的影响了，今年整体的国际油价处于低位震荡阶段，因为经济下行的趋势比较明显，对未来的需求预期比较低，油价因此处于较低的位置。虽然中东的形势，让油价有所上涨，大约是整体的油价还是有下行的压力，所以未来不排除进一步下行的可能性。这样，国内油价就有可能迎来新的下调。
美国的原油已经跌倒20美元左右一桶啦，后续会如何走势
原油最近疯狂！！！相信原油有无数人抄底，也坚信目前无数人被套着，就我个人而言，原油的底目前依然模糊，是15，还是10？目前不得而知，至少目前还没有到底！不要迎着大阳线干空，不要逆着大阴线抄底，我想此时无数人后悔没有听进去，这种跌势不把多头拉爆，誓不罢休！原油现在还有底吗，我觉得还得挣扎很久，你们觉得呢？
美国石油跌成负40美元，无法倾倒，不让烧，没地儿存！
4月21日，美国原油2005期货合约，竟然破天荒地跌至负数！最低跌至负40.31美元！这是人类历史上首次石油产品价格出现"倒贴"！
也就是说"买家买东西，卖家还得得倒找钱"的怪事，竟然在全球最大的商品期货市场诞生了。这个事情再度表明，美国疫情深重，已经严重影响到被誉为"工业血液"的石油产品上了！
一、美国卖石油倒贴40美元！
咱们老百姓有句俗语："怪事儿年年有，今年特别多"，这句话在全球疫情蔓延，美国疫情全球第一的当下，正在一次又一次地应验！
据海内外多家媒体报道，美原油2005合约在4月21日崩盘了，崩到了负40美元一桶，不仅创造了历史，也是一个极其罕见的"黑天鹅"事件。
新冠病毒正在全球蔓延，尤其是全球唯一的"超级大国"美国，成为了疫情第一的国家，导致了很多不可预测的重大稀有事件正在发生。正如美国股市在今年连续熔断4次一样，这些事情的发生在所有人意料之外，却又产生重大影响，改变着一切。
石油被誉为"工业血液"，是全球最重要的大宗交易产品。我们从小在课本上就学到，这是宝贵的不可再生资源，世界上少有的几个产油国一个个赚得盆满钵满，"富得流油"，我们也曾羡慕这些国家拥有这项宝贵的资源，真是烧高香祖上积德！
为了争夺、控制石油，美国甚至曾发动两次对伊拉克的战争！可在疫情期间，这个最令人垂涎欲滴的宝贵产品，竟然出现倒贴钱卖的情况！我们都知道近期石油价格因多种因素而走低，但能低贱到如此程度，便与所有人的认知相悖，那么这个事情就是反常的！
大国之巅啰里啰嗦地说了一大堆，反复强调石油的重要性，就是要告知朋友们，事出反常必有妖！英国伦敦期货市场的石油价格，并没有跌到负值，所有国家购买、交易石油的价格，目前最低也维持在20美元每桶上下，不会真正出现负值交易，这个情况仅仅发生在美国石油期货市场！
二、倒不了，不让烧，没地方存！
有一条几乎没什么人注意的消息，造成了这次美国负价石油在技术上的可能。4月15日，全球最大期货交易所——芝加哥商品交易所（芝商所）下属的清算所，发布测试公告称，如果出现零或者负价格，所有期货交易和清算系统将继续正常运行。
芝商所（CME）
也就是说，芝商所完成了石油零价格和负价格的测试，允许交易合约出现负价格，也就为石油价格暴跌至-40美元一桶，达成了技术上的条件。之后仅仅一周时间不到，便出现了所谓买油倒找钱的历史奇观！
那为什么美国的芝商所要这么做呢？全球其他譬如上海、伦敦等全球知名期货交易所，为什么没有这项操作，石油价格还维持在20美元左右一桶。简单地说，美国人又在搞什么"幺蛾子"？
这就又要和全球第一的美国疫情，关联起来了。随着美国疫情的加剧，全美几乎所有的州都在停工停产，所有人都在家歇着。工厂暂时不需要石油了，航班的客机不需要航空燃油了，高速公路上的大货车不需要柴油了，家里的私人汽车也不需要汽油了，但石油开采企业，却并没有停产！
石油企业如果停止开采石油的话，复产的费用将额外地高昂，技术上也很麻烦，所以美国的石油虽有减产，但没有停产，这些暂时不需要的石油，占满了美国的石油存储设备，甚至石油输送管道里都已被装满，美国已经没有多余的地方存储石油！
根据美国能源部的数据，美国的石油战略储备，已经填满了69%的仓储，有美国石油研究机构预测说，在4月底前，美国石油储备的空间将被占至90%以上。
前段时间，美国的牛奶价格暴跌，奶农被迫倾倒牛奶；但油企却不能这样操作，这将带来巨大的污染。同样，烧也不行，未经提炼的原油也会带来巨大污染，会被课以重罚。不能倒掉、烧掉、没地方存储，所以才出现了美国石油价格负值的情况！
特朗普极力想让全美统一复工，但各州抗击疫情举措不同，阻挠重重。
大国之巅认为，美国期货市场上，出现了倒贴钱卖石油的现象，虽然看似不可思议，但却符合经济规律，正如经济学上所说："价格是由供需关系决定的，与其本身价值无关"。
截止4月23日午12时，美国新冠疫情确诊数超过85万，特朗普的联邦政府与各州州长，仍在对复工的时间进行扯皮。而我们中国，已经复工一个月了。真正扭转美国石油市场的复苏，仍取决于其疫情态势，这个事情由美国人自己担忧，就好了！
标签： #今日美国柴油价格走势
