环渤海汽配城营业时间
08：30—17：30。
环渤海汽车城坐落于天津市河西区解放南路环渤海商贸物流带南端，是国家商务部、中国物流与采购联合会、天津市政府重点支持和培养的市场建设项目。由天津国际名众控股有限公司作为投建主体，规划占地400亩、经营面积15万平方米。是集汽车配件、汽车用品销售、汽车改装、汽车美容、车友俱乐部、仓储物流、品牌4S店、综合服务中心、二手车交易市场等10大功能于一体的大型汽贸综合交易市场。先后被中国汽车流通协会授予“中国汽车零部件交易集散中心”和“汽车美容装饰用品诚信示范基地”；并连续列入天津市政府2007、2008年度重点支持建设的大型交易市场项目。
营业时间：08：30—17：30。
机油为何会变黑，变黑还能继续使用吗
汽车发动机里面的机油不是应该是金黄色透明的液体吗，怎么刚刚加进去的机油，跑了几十公里就变黑了，是不是机油质量不好，还是发动机出现问题，这些都困扰很多司机，尤其是我们在保养的时候，维修师傅放油时，边放还边跟我们说，这个机油太黑了，根本就不能用了，再不来保养发动机就报废之类的话，听到这些话语，其实我以前也感到很困惑。
机油变黑了，是发动机本身的问题还是机油的问题，我们下面就来分析一下。
首先考虑机油。
我们拿刚刚提到手的新车进行比较，发动机内部处于相对干净转态，没有油泥，没有杂质存在，这时的机油会使用相当长时间才变黑。但是同时加的机油，一辆行驶了几万公里的汽车，机油会很快变黑，可能刚刚加的新机油，跑几十公里就完全变黑了。
由此可以断定，只要是真机油，机油变黑和机油本身没有多大关系。
那就一定和发动机内部有关？
大家都听说过燃油在气缸内燃烧不充分，日积月累导致气缸产生积碳，由于气缸压力大，一些游离状态的碳质会随着气缸壁进入发动机内部，并和发动机里面的机油相互混合，使原本金黄透明的机油变黑，使得发动机内部产生一定量的油泥，这些油泥的存在会为下一次换机油，使机油变黑作铺垫。
油泥的形成。
机油在发动机内，由曲轴的转动飞溅到发动机四周，对发动机起到洗涤和冷却作用，并会带走发动机内部很多杂质，铁屑，日积月累和气缸壁下来的游离状态碳质混合，于是就行了油泥，沉积在油底壳，机油滤芯表面和零部件表面，进而使机油变黑。
那么变黑了的机油还能不能继续使用，需要更换吗？
机油变黑，并等于是机油衰减，变质。如果是刚刚保养加的新机油，由于发动机内部在排泄原机油是或多或少是排不干净的，都有那么一点点机油存在发动机里面，或者或多或少的油泥会存在零部件，发动机表面，这些油泥是相当顽固的，不把发动机拆开用人工来清理是清理不掉的，计算你用专用清洗剂，进入发动机，在启动发动机怠速转动，让机油和清洗剂混合搅动来清除油泥，同样效果甚微。
既然是刚刚加的新机油，机油变黑是正常现象，大家不要慌，只要自己严格按照规定周期进行机油更换，机油根本就没有任何问题。
所以说，机油变黑并不是机油不能用，而是发动机内部油泥和气缸积碳造成的，任何汽车都会存在机油变黑现象，这是正常的，请尽管放心。
清洁功能是发动机油最主要的功能之一！而机油变黑，就是它这一能的显现！
汽油或柴油在发动机内燃烧，酸性的燃烧产物和高温沉积物会不断生成，并随着高温和时间的积累，形成有害的积碳或油泥！清洁功能就会打散聚集的沉积物，将其分散在机油中，并抑制新的沉积物的产生。机油变黑，正是清洁功能发挥了功效！同时，发动机内持续的高温和燃油稀释作用，也会促使机油变黑！每次换机油，仍然会有少量的机油无法排出，如果旧机油颜色很深，也会对新机油颜色产生影响！
是否更换，注意观察，只要机油仍然保持良好的流动性，无金属碎屑或胶质物，无明显的刺鼻气味，且仍在保养公里数或时间范围内，则无须更换！
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
机油润滑发动机并吸收热量，使发动机的内部零件高效运转而不会过热。随着油的老化，它开始失去其保护性能，必须进行更换。但是，当机油变黑时，并不总是意味着机油已经到使用极限。
新机油通常呈琥珀色且透明，类似于蜂蜜的颜色。由于每次热循环都会使其颜色逐渐发生改变，因此不可能长时间的保留其原始颜色。热循环是发动机每次达到其正常工作温度，然后再次冷却的一个周期。每次出发去商店，上下班以及接送孩子到回家后都意味着引擎会先变热，然后变凉。行程越多，发动机的热循环就越多。
除了热循环外，污染物还将使机油变黑。发动机零件中的微小金属颗粒会破裂并在机油中循环。从道路上扬起的灰尘没有被机滤挡住，也是导致油变黑过程一个概率性事件。
另外机油还包含用于改善润滑性能的化学化合物。组成成分中的石油基和合成油中都存在的这些添加剂。添加剂的某些化学反应也会导致机油变黑。
确定机油何时需要更换的最佳方法与用户手册中概述的维护周期有关。如果您的发动机使用合成油，且您的驾驶习惯属于正常范畴，那么您只需要按照说明书规定的周期或适当超出周期更换机油。
总得来说。当机油变黑时，不一定代表是需要更换机油的预兆。不过，平时注意机油的颜色是一个好习惯，因为它可能表示其他问题。
扩展阅读：
如果发动机机油中含水量过多，那么当您拉动量油尺时，它会是乳白色并且有被稀释的状态。附着在油尺末端的水滴可以更加证实这一点。
冲过涉水路段造成熄火，请勿再次尝试启动车辆，您需要完全放出机油并拆卸机滤冲净油底壳。接下来，添加新的机油，保险起见将汽车行驶几百到数千公里后再一次进行短周期的更换。但对于长时间重度泡水的车辆而言，很大可能的是需要更换整个发动机总成。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
在保养车时有些车放出来的旧机油特别黑，有些车的旧机油则相对清亮一些。之所以会有这些情况和机油自身特点以及发动机运行时间有关。
机油为什么会变黑
机油变黑主要有以下几个原因：
1、汽油/柴油燃烧后会产生一部分颗粒物，大部分都随尾气排放出去了。但是有一部分附着在气缸壁，被润滑气缸壁的机油溶解。还有一部分随着燃烧室的高温燃气窜入曲轴箱，溶解在机油中。这点在柴油机上特别明显，因为柴油机燃烧速度慢，更容易产生颗粒物。家里以前的柴油宝来，刚换过的新机油跑几天就黑了。
2、发动机工作时温度比较高，高温下机油更容易氧化变色，但是这种变色一般表现为颜色加深，而不是变得黑乎乎。只是很多人们习惯性把不再透亮的机油统称为黑。由于机油也有散热降温的作用，所以机油越少变黑的速度越快。矿物质机油比合成机油变黑的速度快。
3、空滤不可能完全过滤进气中的灰尘，一些小颗粒的灰尘会突破空滤进入燃烧室，这部分灰尘颗粒在高温燃烧时可能碳化，一部分附着在燃烧室和气缸壁上，一部分可能会被气缸壁上的机油溶解。
4、机油使用时间太长。
一般来说汽油机在正常的保养间隔中出现机油变黑的情况比较少见，大部分时间旧机油更容易表现为颜色加深，而非完全变成黑色。就拿我自己的经验来说，矿物质机油一年一换，行驶里程在8000公里左右，放出来的旧机油并没有变黑的情况，而是颜色更深。另一辆车用的是全合成机油，也是一年换一次，放出来的旧机油也会颜色变深，但是相比起矿物质油来说轻微许多。
而真正见过放出来的机油黑乎乎的情况并不多，一次是十几年前，家里的摩托车换机油，当时摩托车骑得少，三年没换过机油。换机油时只放出来一丁点儿，颜色跟墨汁一样。另一个就是柴油宝来，每次换机油放出来的都是黑墨汁一般。
机油变黑了还能用吗
我想这是大家最关心的问题了，其实机油在正常使用周期内或者略多一点时间内变黑后并会对发动机造成什么损害，但是润滑作用多少肯定会受到影响。因为排除故障原因外机油变黑大都是使用时间太长，此时机油的性能肯定下降。但是大部分情况下我们用车强度都比较低，都是上下班或者周末出行代个步，这种驾驶情况下几乎没人天天大脚油门踩着跑，所以发动机对机油的需求也没那么苛刻。
但是要警惕机油变黑的原因
网上经常有人说机油变黑才正常，因为机油有清洁作用，变黑说明机油的清洁效果好。其实我认为这种说法并不正确，相反可能会误导一些人。因为机油虽然有清洁作用，但是在正常保养的情况下发动机里不应该产生那么多的杂质，让机油黑得有点过分了。
所以说当你发现旧机油变得特别黑的时候就要考虑一下，是不是机油用的时间太长了？是不是机油太少了？是不是加的油有问题？是不是机油滤芯质量不好？是不是空滤该换了？或者用的机油有问题？然后针对这些问题做出改善，比如选择好一点的机油滤芯、勤换空滤、到正规加油站加油、定期检查机油量，不足了及时补充、按照规定的时间间隔换机油。如果有针对性地做出改善后机油还是特别黑的话那就要考虑是不是发动机出了其他问题了。
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