10万预算SUV，为什么ZS是全球爆款
名爵ZS充其量属于「沪市爆款」
上汽名爵汽车在宣发方面着实令人“叹为观止”，其比较有代表性的文案可以参考以下几例。
英伦风格
高铁版MG6
13元购车“乌龙事件”
等
然而这些相比自我标榜为“全球爆款”的名爵ZS都有些相形见绌了，如果仅以销量定义是否为“爆款”的话，在自主品牌中也许只有某H6可以这样定义；因为单款车的2019年度总销量达到了38.64万台，超第二名接近20万，超名爵ZS的同期销量28万台。然而这台车也没有敢于标榜为“爆款”车，那么销量平平无奇的名爵ZS是哪里的勇气呢？
名爵ZS品质解析
基础参数：车身尺寸为4323*1809*1653，轴距2585mm，尺寸等级属于A0级小型车。驾乘空间以及扩展储物空间平平无奇，外观设计除了车标以外没有任何MG的传承，与英伦风格可以说毫无关系，整车的设计感“小而紧凑”并无美感。悬架方面采用的是低等级的前麦弗逊后扭力梁，这种小车应该定出怎样的价格呢？
1：自然吸气版本
指导价为7.98~9.58万，自动版起售价8.98万。发动机装备的是多点电喷落后技术的自吸1.5L，动力储备为88kw/150N·m，以账面数据作为参考的话，这台机器更适合匹配5~8万之间的SUV。变速箱手动版为5MT，自动版使用级别相当不高的CVT；这一版本名爵ZS动力水平相当一般，自动版的冬季用户体验可想而知会很差，撇开CVT的带轮钢带磨损问题不谈，仅长时间的低温保护就会增加油耗并且降低通勤效率。
名爵ZS的自吸版本品质与同属上汽的宝骏510相当，与其同价位的小型或紧凑级SUV对比差的多。比如CS35PLUS的1.4T&7挡湿式双离合蓝鲸版，其发动机技术领先于ZS一代，116kw/260N·m的动力储备也可以碾压ZS，湿式双离合变速箱耐用性与后期维护成本优于CVT。其次还有哈弗F5这台准A级SUV，其1.5T直喷发动机目前还是同排量最高水平，变速箱也有明显领先优势，名爵ZS的品质如何？
2：涡轮增压版本
指导价为10.58~11.28万，均为自动挡。这一版本的变速箱升级为6AT手自一体，级别还是足够高的；但是发动机却采用了低级别的1.3T直列三缸发动机，这种机器不论如何调校都不会有理想的NVH表现，怠速抖动、噪音较大、升转效率低，这些通病即使是进口三缸车也都会有。而同价位的是国产SUV似乎除了上汽旗下的一些车以外，也只有吉利还在使用，值得选择吗？
名爵ZS的两大总成技术水平可以说是相当的一般，综合性价比在同价位SUV中足够低；所以这台车的一系列“称号”都是言不符实的，一种是夸大其词的宣传。名爵汽车能谈到品质优异的选项只剩下手动版的MG6，高性能与高颜值并存是有些吸引力的；然而就是这台车的自动版都不值得选择，因其变速箱是干式双离合，而同价位的国产轿车已经很难找品质同样低的选项了。
总结：名爵汽车最后值得回味的时代是南汽MG TF，从属于上汽之后MG似乎没有吸引力了。作为英系血统的品牌已经完全国产化，品牌所有权属于上汽自然属于国产车；技术依靠的是通用集团支持，但能用到量产车的也是一些二三线的总成。所以名爵汽车已经变味了，尤其是不够客观的宣发令人不齿。
编辑：天和Auto
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名爵zs被称为全球爆款，跟上汽对其的战略定位和海外市场销量取得的成绩有关。
名爵ZS定位是一款全球年轻科技潮品，欧洲主流设计范，它的目标客户称为Z时代消费者，Z时代是专指95后年轻消费群体，ZS从上市之初便全力进军海外市场，就是在这样的理念驱使下，名爵ZS成了中国海外销量榜第一位的SUV。
列举一些数据，2019年前11个月累计销量分别位列智利细分市场第一、泰国第二，1-10月累计销量位列埃及第三。另外在澳大利亚、英国等海外市场多次包揽SUV细分市场销量冠军。
同时，名爵ZS还得到多国汽车领域权威机构和媒体的奖项认证：在泰国，名爵ZS被当地J.D. Power评为最佳年度SUV；在智利，名爵荣获最佳汽车品牌；在沙特，名爵被评为2019年最佳汽车保修服务品牌。
明确的定位、优秀的数据、一个接一个的头衔，因此名爵ZS也很快与全球爆款SUV划上等号。
另外旧款的ZS，4at变速箱一直因为换挡行程长导致发动机噪音大倍受诟病，但全新款名爵ZS换成了爱信主流的6at变速箱，动力和驾乘体验均有升级，外加依旧颜值出众，10万级别SUV当中具备很强的竞争力。
名爵虽然源自英国，它在世界各地都是著名的运动车型品牌，在泰国ZS被当地J.D. Power评为最佳年度SUV；在智利，名爵荣获最佳汽车品牌；在沙特名爵也获得奖项，在中国更是小型SUV的销量榜首常客。虽然目前已经是“中国制造”但是很好的证明了中国研发原创的实力。对了，名爵也正在菲律宾等地重新崛起，正在举办的羽毛球锦标赛就是名爵赞助的。
推荐名爵ZS，根据车主预算可买车型不止一款，比如1.3T自动Trophy Plus L2+指导价为10.58万元，和自动Trophy Pro L2+指导价为11.28万元。1.3T的发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m，和同级别1.5T发动机相比动力丝毫不弱。
ZS还配备了国内同级别最大牌的自动驾驶系统，德国博世的这套系统提供车道保持、主动刹车这样的功能。还有ICA集成式高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助。所以在安全性方面和智能操控方面，名爵ZS都是绰绰有余的。
博世在中国已经累积了1000万公里的自动驾驶研发路试数据，针对名爵ZS的这套系统，上汽和博世进行了10万公里的道路测试和6次联合验收。
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