为什么"技术流"的奇瑞卖车卖不过"网红流"吉利
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看到这个问题，小哥也是毕竟好奇，因为单单就口碑而言，有人生第一台汽车选择奇瑞，终身奇瑞的说法！可见其质量过硬，并且奇瑞以技术流著称，其1.5L的一款发动机，曾经荣获过“2008中国芯十佳发动机”，与欧美等国家的发动机同台竞争，优势明显！
而吉利汽车，经过这么多年的打拼，特别是最近几年，旗下的车型不断完善，而其吉利帝豪轿车，更是唯一在我国家轿市场，能抗衡合资品牌的一款车型，随着吉利博字辈，高端品牌领克的推出，吉利汽车事业可谓是蒸蒸日上，而根据最新的2018上半年汽车销量报告，吉利汽车2018年上半年汽车销量为766630辆，同比大增44%，并且稳坐国产汽车第一把交椅，并且鉴于此种情况，吉利集团又上调了2018年汽车销售目标！
其实奇瑞汽车卖不过吉利汽车，并不是国人不识货，而其奇瑞确实做的没有吉利优秀！
奇瑞集团旗下有七汽车品牌，这就造成了很多产品线重合，张三今天穿个黑马甲叫张三，明天穿个红马甲就叫李四，其实大家都明白，这个所谓的张三和李四，主要配置都一样，只是细节处不同罢了！
奇瑞旗下总共有七个品牌，分别是奇瑞，开瑞，凯翼，威麟，瑞麒，观致，奇瑞捷豹路虎！
产品线重合是一回事，产品更新也没有吉利快，并且内饰设计，远没有吉利汽车用心，所以说，奇瑞这个技术流不懂中国老百姓！
反观吉利汽车，吉利在推出新品的同时，每年老品都在改款，就拿吉利帝豪来说，8年7次大改款，可以说是每年都在与时俱进，但是看看奇瑞，反应相当迟缓！
并且奇瑞汽车的营销和吉利比起来，还差很多，比如吉利博越在上市的时候，搞了一个冰雪试驾的活动，这个文案想必很多朋友都记忆犹新，可以说是非常的成功，并且大家对于博越的评价是，中规中矩，各方面都做的非常平衡！
这句话，其实是对一个汽车技术好不好的最高评价！
诚然，奇瑞曾经获得过十佳发动机这样的大奖，但那是2008年，我们今天是2018年，并且汽车的技术，就拿三大件来说，底盘，发动机，变速箱！三者完美结合，完美调校，才能给乘客最舒服的体验。
虽然经过多年的发展，两家都有进步，但是很明显，就技术而言，吉利进步的更快，其联手沃尔沃，推出的新品牌领克，完全就是更高的技术层次！因为它采用的是沃尔沃的CMA平台，沃尔沃的技术研发不必多说，除了我们看到的普通家用汽车，更研发生产了很多特种汽车！所以说，如果说奇瑞是“技术流”，那么小哥觉得，吉利就是“技术流”+“网红流”了！
其实，销量是最好的证明！
最后，祝愿国产品牌都能有实力和国际品牌去正面竞争，国货当自强！
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“技术流”奇瑞为什么卖不过“网红”吉利？这是一个比较有趣的话题。
的确，作为我国曾经的家用车老大及先驱者，奇瑞有过辉煌。奇瑞是目前为数不多具有整车研发制造实力的自主品牌，而且还是国内唯一可以自主生产变速箱的企业，很多奇瑞粉在谈到奇瑞时都会说出一句话：奇瑞的三大件可靠。
但就是这么一个手握技术的理科男，如今却退居到自主二线品牌的行列，老大旗帜被吉利夺去，连老二、老三的地位也被长城、长安抢占。
现在的奇瑞和吉利，就是典型的“国企”和“民企”的差别，奇瑞的成功造就了它的辉煌，同时也让奇瑞躺在了功劳簿上。对技术的痴迷让奇瑞失去了对市场的嗅觉，多年车型的不换代，外观内饰设计美的滞后，让奇瑞逐渐走向了闭门造车的道路。
最典型的就是自主品牌的第一款SUV——瑞虎，当年的销售霸主，同时也是个十年不换代的主。
反观吉利这十年的发展轨迹就可以看出，吉利已经不满足于国内市场，不满足于只在自主品牌中厮杀，它对市面的敏锐度要远高于奇瑞。利用全球金融危机的契机，成功收购沃尔沃乘用车，开始布局并逐步提升品牌力及产品力。
在经过几年的铺垫与合作之后，成功打造出一个全新的自主高端品牌——领克。
而奇瑞要比吉利更早推出它的合资品牌车型——观致，正如刚才提到的，奇瑞的“闭门造车”让它失去了应有的市场敏锐及判断。
糟糕的车型定位与产品销售布局，一个毫无铺垫就横空出世的观致，让奇瑞深陷百亿亏损的泥潭不能自拔，最终不得不忍痛割爱将其卖给了宝能。
产品车型之间的内耗也是奇瑞目前存在的一大问题，俗话说：“多生孩子好打架”。
目前奇瑞在售的燃油车有11款，新能源车有4款，而最火爆的SUV领域，奇瑞的车型就达6款，的确覆盖了所有价格区间，却造成每个区间都有自家车型在竞争。
想学哈弗H6丰富的产品力，但SUV早已是哈弗的天下，加上外观内饰不符合大众审美，销售不佳也就在所难免。
而吉利的车型价位区间都有比较明显的间隔，无论消费者买哪个价位的车型，吉利基本只有一款给你选择，相似车型之间形不成自相残杀的局面。
翻开奇瑞的高层管理履历你就会发现，奇瑞这十来年在高层管理的频繁换人，让整个企业没有一个核心的发展思路与凝聚力。政策的三令五改，核心位置人员的频繁变动，让整个团队从上到下都无法形成足够的战斗力。
企业如此，被打击的自然是下游的经销商，奇瑞这几年多次出现降价也卖不动的局面，而频繁降价本身，就是对品牌力的严重打击。
再加上竞争对手趁机对奇瑞的各种打击、传播，“谎话说一千遍就是真理”，纵使你有浑身技术，也挡不住潮水般的口水。
现在人们的购车理念依旧是不看你背后的技术多么牛逼，看重的是产品影响力、审美、口碑以及价格定位，要不然这几年以自主品牌占主导地位的SUV市场，也不会给宝骏、传祺、众泰这类企业带来飞速的发展。
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