油箱油不多了，12月14油价是上涨还是继续下跌呢
12月14日也就是下周五，国内成品油调价窗口将再次开启。从目前的国际油价震荡走势来看，12月14日国内汽柴油调价有大概率搁浅。
截至12月6日数据显示，原油变化率为-2.05%，对应汽柴油价格下调80元/吨。但需要说明的是，距离调价窗口开启还有一周的时间。
而下周国际油价上涨的概率较大，也就意味最终调价幅度只会大幅缩减，所以个人认为搁浅的概率较大。
首先，OPEC宣布减产120万桶每日，还不排除后续会扩大减产的可能，这就令国际油价下周录得上涨的概率增加，国际油价下周有涨至60美元的可能。
其次，美国11月非农爆冷，公布前市场预计表现靓丽升温美联储12月加息预期，但谁知公布后爆冷，新增就业人数不及预期，降温美联储加息预期，也导致美联储2019年加息计划受影响，增加了降息的可能性。
最后，美国石油钻井创2年以来最大降幅，表明美国原油产能将下降，暗示EIA原油库存有可能下降支撑国际原油价格。
在此三大利好支撑的背景下，下周国际油价收涨的概率远大于收跌的可能性。为此，在截至12月6日汽柴油下调80元/吨的预期下，下周国际油价的涨幅很可能抹平下调幅度，从而使国内汽柴油价格调价以搁浅结束。
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我个人认为国内油价下一轮调价窗口12月14日油价上调，根据本周五国际原油收盘价格国内汽油上调9分钱/升。
根据国际原油价格，11月30日国际原油收盘价位为50.72美元/桶，截止本周五国际原油收盘52.13美元/桶;已经过去了5个交易日，截止目前国际原油已经上涨了1.41美元/桶，涨幅已经高达2.78%;
根据炼油厂的数据显示一吨原油可以提炼出12桶成品油，1.41美元/桶，折合成人民币为
9.69元/桶;一吨原油可以提炼12桶油:12桶*9.69元/桶=116.28元。国际原油过去5个交易日的涨幅折合成人民币每吨已经涨价116.28元/吨的涨幅。
最后可以通过国内上一轮的调价数据显示，汽油每吨下调540元，折合92号汽油每升下调0.42元;从而可以计算平均每升汽油降价为:0.42元/540元=0.00078元/升;从而可以推算过去5个交易日每吨已经上涨了116.28元;折算成92号汽油为:0.00078元/升*116.28元=0.091元/升;根据当前国际原油价格国内油价将会结束三连跌实现上涨9分钱每升。
如果下周接下来的5个交易日继续上涨上调幅度继续加大，如果出现下跌，国内油价11月14日进行下调或者搁浅概率大。
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邮箱油不多了，就赶紧趁着现在还是6块多去加满，根据最近几日的国际原油走势，下一轮调价窗口应该是会有小幅度的下调，也有几率会搁浅，上调可能性不大，长远来看国际原油已经开始有了触底反弹的迹象。
根据分析机构的分析数据，截止12月7日，原油变化率-2.43%，预计下调幅度102元/吨，数据预测与第5个工作日的98元/吨基本持平，一般可以把第5个工作日的预测数据作为下一轮调价的参考依据，在12月14日调价窗口开启时可能会有下幅度的下调，折合升价，下调幅度应该在0.1元/升左右。
不过OPEC减产协议达成的消息一发布，国际原油价格应声上涨，目前布油已上涨至61.67美元/桶，WTI上涨至52.61美元/桶，只是OPEC公布的减产规模并不大，初步减产计划是较10月份的峰值减产3%-3.5%，预计减产达到120万桶/日，短时间对目前原油市场供过于求的局面刺激不是很大，所以上涨幅度不大，在接下来的5个工作日内，如果保持这种小幅度的上涨，那么在12月14日调价窗口开启时，将会抹平前几日的变化率，即使有小幅度的上调，变化范围也应该50元/吨以内，不会触动国内成品油的调价条件，搁浅可能性也比较大。
油箱快空了，就赶紧趁油价还是每升6元多的时候去加油，虽说下次油价有可能还会下调，但是幅度会小很多，这样等下去的意义不大！
OPEC＋达成减产协议，国际原油价格基本触底
影响国际原油价格的最重大事件，12月7日，OPEC＋会议落幕。虽说中间经历卡塔尔“退群”、伊朗拒绝减产等波折，但最终还是达成了为期6个月、减产120万桶/日的协议，以维持国际原油价格的相对高位！此消息一出，国际原油价格应声而涨，布伦特原油、NYMEX原油期货市场也在当天盘中上下震荡幅度超过7%。但临近收盘、国际原油价格纷纷下跌，截止收盘，布伦特原油价格至小幅上涨了﹢1.69%，达到了61.33美元/桶；NYMEX原油期货价格也只是微涨了﹢0.82%，每桶达到了52.13美元而已！
国内油价未来走势
一旦OPEC成员国及俄罗斯减少石油产能，国际原油价格必然会迎来上涨。而从11月30日至12月7日，据监测国际原油变化率在﹣2.43%，按此幅度预测国内汽柴油批发价格将下调102元/吨，折算92#汽油将下调0.09元/升。但是，现如今距国内新一轮成品油调价窗口开启还有5个工作日，按目前国际油价每日小幅上涨的趋势，12月14日国内油价或将继续保持下调，创造年内首次的“四连跌”，但是此次下调的幅度会小很多，估计也就0.10元/左右，整体的意义不是很大！而从长期来看，国际原油价格大幅度上涨的可能性依旧存在，说不准年底前，国内92#成品油价格又会破7，全面进入“7元”时代！
因此，油价快空了，就及时加油吧！等到12月14日的意义不大，如果万一油价再上调，那就更不划算了！
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邮箱油不多了，干嘛不选择现在去加呢？而且各个省份的中石化、中石油加油站都推出了不少优惠活动，例如我们这里周六就有力度很大的优惠活动，现金加油每升减5毛、油卡加油每升减6毛；周日、周二、周五加98#汽油享受95#汽油的价格！
至于下一次调价窗口（12月14日24时）国内油价是否再次下跌，以便迎来年内的四连跌，我认为概率还是非常大的。如上图所示，国际原油变化率依然是负值，为—2.43%，WTI原油价格是52.61美元/桶、布伦特原油价格是61.67美元/桶，预计下调幅度为102元/吨，真到了调价窗口国内油价小幅下跌的概率依然很大！
从国际形势来看，OPEC+维也纳会议达成减产计划，在2019年1月1日起，OPEC削减石油产量80万桶/日，非OPEC石油输出国减产40万桶/日。消息一出，国际原油价格就有所上浮，但是需求量不足的现实依然支撑不住国际原油价格的大幅上涨，紧接着就出现了价格再次回落，国内油价上涨的唯一原因也没有了，但是国内油价不仅仅与国际原油价格的走势有关，所以我们现在无法断定14日24时油价一定上涨，有可能搁浅、也有可能下跌！
国内成品油价格五连涨，油价连续上涨我们普通人到底该怎么办？
油价上涨能咋办？凉拌呗。总不能因为涨价就不用车了吧！昨天咱这一加油站做活动，晚上九点到十二点，每升油优惠两块钱。那场面壮观，车龙排出十里了吧。
从来没加满过的油箱昨天加的满满的[呲牙]
有明白人给算一下吗？国际油价跌到40usd。我国油价停板，不跌了。国际油价跌倒30 usd。我国还是封停板。可是国际油价开始从30 usd上涨时，中国油价即刻开封跟涨。为什么不等到40usd再涨呢？照这样下去，国际油价要是在回到100usd时，我国的油价是不是要上天啦？是不会算账呢？还是揣着明白装糊涂?那些砖家叫兽呢？你们的鞋都摆上了？你们家开车，油免费呀？
油价一直是高关注度的民生话题。最近，国家发展改革委决定自2021年1月15日24时起上调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别上调185、180元。至此，我国油价已实现五连涨。
换算下来，也就是说我国加油站的每升汽油价格将会回归到6元时代。
首先，我们了解一下为何油价会五连涨。近期沙特阿拉伯表示，今年2-3月将额外减少日产量100万桶原油，且截至1月1日美国原油库存骤降800万桶，是去年8月以来降幅最大的一次。这些因素都导致欧美原油期货出现连续上涨，像WTI原油期货就突破50美元每桶的大关。
但实际上，在去年疫情的影响下，人们出行需求减少，我国油价总体出现下滑。数据显示，去年全年累计每吨汽油价格下调1295元，相当于每升92号汽油、95号汽油价格下降超过1元，加满汽车油箱一次就可以省下几十元钱，是近几年国内油价降幅最大的一年。
随着现在疫情得到控制，出行需求慢慢增大，油价回升正常现象，可海外主要产油国却在这段时间大幅减产，进而导致油价上涨的速度和幅度都在增加。
于大家而言，油价上涨并不会过多影响用车需求。不过需要提醒目前在投资原油类产品的朋友，虽然目前全球原油产量减少，原油价格大概率还有上涨空间，但是原油投资市场的不确定性的因素较多，建议近期多多注意规避风险。
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