油箱油不多了,12月14油价是上涨还是继续下跌呢
12月14日也就是下周五,国内成品油调价窗口将再次开启。从目前的国际油价震荡走势来看,12月14日国内汽柴油调价有大概率搁浅。
截至12月6日数据显示,原油变化率为-2.05%,对应汽柴油价格下调80元/吨。但需要说明的是,距离调价窗口开启还有一周的时间。
而下周国际油价上涨的概率较大,也就意味最终调价幅度只会大幅缩减,所以个人认为搁浅的概率较大。
首先,OPEC宣布减产120万桶每日,还不排除后续会扩大减产的可能,这就令国际油价下周录得上涨的概率增加,国际油价下周有涨至60美元的可能。
其次,美国11月非农爆冷,公布前市场预计表现靓丽升温美联储12月加息预期,但谁知公布后爆冷,新增就业人数不及预期,降温美联储加息预期,也导致美联储2019年加息计划受影响,增加了降息的可能性。
最后,美国石油钻井创2年以来最大降幅,表明美国原油产能将下降,暗示EIA原油库存有可能下降支撑国际原油价格。
在此三大利好支撑的背景下,下周国际油价收涨的概率远大于收跌的可能性。为此,在截至12月6日汽柴油下调80元/吨的预期下,下周国际油价的涨幅很可能抹平下调幅度,从而使国内汽柴油价格调价以搁浅结束。
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我个人认为国内油价下一轮调价窗口12月14日油价上调,根据本周五国际原油收盘价格国内汽油上调9分钱/升。
根据国际原油价格,11月30日国际原油收盘价位为50.72美元/桶,截止本周五国际原油收盘52.13美元/桶;已经过去了5个交易日,截止目前国际原油已经上涨了1.41美元/桶,涨幅已经高达2.78%;
根据炼油厂的数据显示一吨原油可以提炼出12桶成品油,1.41美元/桶,折合成人民币为
9.69元/桶;一吨原油可以提炼12桶油:12桶*9.69元/桶=116.28元。国际原油过去5个交易日的涨幅折合成人民币每吨已经涨价116.28元/吨的涨幅。
最后可以通过国内上一轮的调价数据显示,汽油每吨下调540元,折合92号汽油每升下调0.42元;从而可以计算平均每升汽油降价为:0.42元/540元=0.00078元/升;从而可以推算过去5个交易日每吨已经上涨了116.28元;折算成92号汽油为:0.00078元/升*116.28元=0.091元/升;根据当前国际原油价格国内油价将会结束三连跌实现上涨9分钱每升。
如果下周接下来的5个交易日继续上涨上调幅度继续加大,如果出现下跌,国内油价11月14日进行下调或者搁浅概率大。
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邮箱油不多了,就赶紧趁着现在还是6块多去加满,根据最近几日的国际原油走势,下一轮调价窗口应该是会有小幅度的下调,也有几率会搁浅,上调可能性不大,长远来看国际原油已经开始有了触底反弹的迹象。
根据分析机构的分析数据,截止12月7日,原油变化率-2.43%,预计下调幅度102元/吨,数据预测与第5个工作日的98元/吨基本持平,一般可以把第5个工作日的预测数据作为下一轮调价的参考依据,在12月14日调价窗口开启时可能会有下幅度的下调,折合升价,下调幅度应该在0.1元/升左右。
不过OPEC减产协议达成的消息一发布,国际原油价格应声上涨,目前布油已上涨至61.67美元/桶,WTI上涨至52.61美元/桶,只是OPEC公布的减产规模并不大,初步减产计划是较10月份的峰值减产3%-3.5%,预计减产达到120万桶/日,短时间对目前原油市场供过于求的局面刺激不是很大,所以上涨幅度不大,在接下来的5个工作日内,如果保持这种小幅度的上涨,那么在12月14日调价窗口开启时,将会抹平前几日的变化率,即使有小幅度的上调,变化范围也应该50元/吨以内,不会触动国内成品油的调价条件,搁浅可能性也比较大。
油箱快空了,就赶紧趁油价还是每升6元多的时候去加油,虽说下次油价有可能还会下调,但是幅度会小很多,这样等下去的意义不大!
OPEC+达成减产协议,国际原油价格基本触底
影响国际原油价格的最重大事件,12月7日,OPEC+会议落幕。虽说中间经历卡塔尔“退群”、伊朗拒绝减产等波折,但最终还是达成了为期6个月、减产120万桶/日的协议,以维持国际原油价格的相对高位!此消息一出,国际原油价格应声而涨,布伦特原油、NYMEX原油期货市场也在当天盘中上下震荡幅度超过7%。但临近收盘、国际原油价格纷纷下跌,截止收盘,布伦特原油价格至小幅上涨了﹢1.69%,达到了61.33美元/桶;NYMEX原油期货价格也只是微涨了﹢0.82%,每桶达到了52.13美元而已!
国内油价未来走势
一旦OPEC成员国及俄罗斯减少石油产能,国际原油价格必然会迎来上涨。而从11月30日至12月7日,据监测国际原油变化率在﹣2.43%,按此幅度预测国内汽柴油批发价格将下调102元/吨,折算92#汽油将下调0.09元/升。但是,现如今距国内新一轮成品油调价窗口开启还有5个工作日,按目前国际油价每日小幅上涨的趋势,12月14日国内油价或将继续保持下调,创造年内首次的“四连跌”,但是此次下调的幅度会小很多,估计也就0.10元/左右,整体的意义不是很大!而从长期来看,国际原油价格大幅度上涨的可能性依旧存在,说不准年底前,国内92#成品油价格又会破7,全面进入“7元”时代!
因此,油价快空了,就及时加油吧!等到12月14日的意义不大,如果万一油价再上调,那就更不划算了!
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邮箱油不多了,干嘛不选择现在去加呢?而且各个省份的中石化、中石油加油站都推出了不少优惠活动,例如我们这里周六就有力度很大的优惠活动,现金加油每升减5毛、油卡加油每升减6毛;周日、周二、周五加98#汽油享受95#汽油的价格!
至于下一次调价窗口(12月14日24时)国内油价是否再次下跌,以便迎来年内的四连跌,我认为概率还是非常大的。如上图所示,国际原油变化率依然是负值,为—2.43%,WTI原油价格是52.61美元/桶、布伦特原油价格是61.67美元/桶,预计下调幅度为102元/吨,真到了调价窗口国内油价小幅下跌的概率依然很大!
从国际形势来看,OPEC+维也纳会议达成减产计划,在2019年1月1日起,OPEC削减石油产量80万桶/日,非OPEC石油输出国减产40万桶/日。消息一出,国际原油价格就有所上浮,但是需求量不足的现实依然支撑不住国际原油价格的大幅上涨,紧接着就出现了价格再次回落,国内油价上涨的唯一原因也没有了,但是国内油价不仅仅与国际原油价格的走势有关,所以我们现在无法断定14日24时油价一定上涨,有可能搁浅、也有可能下跌!
国内成品油价格五连涨,油价连续上涨我们普通人到底该怎么办?
油价上涨能咋办?凉拌呗。总不能因为涨价就不用车了吧!昨天咱这一加油站做活动,晚上九点到十二点,每升油优惠两块钱。那场面壮观,车龙排出十里了吧。
从来没加满过的油箱昨天加的满满的[呲牙]
有明白人给算一下吗?国际油价跌到40usd。我国油价停板,不跌了。国际油价跌倒30 usd。我国还是封停板。可是国际油价开始从30 usd上涨时,中国油价即刻开封跟涨。为什么不等到40usd再涨呢?照这样下去,国际油价要是在回到100usd时,我国的油价是不是要上天啦?是不会算账呢?还是揣着明白装糊涂?那些砖家叫兽呢?你们的鞋都摆上了?你们家开车,油免费呀?
油价一直是高关注度的民生话题。最近,国家发展改革委决定自2021年1月15日24时起上调国内成品油价格,即在现行价格的基础上,汽、柴油价格每吨分别上调185、180元。至此,我国油价已实现五连涨。
换算下来,也就是说我国加油站的每升汽油价格将会回归到6元时代。
首先,我们了解一下为何油价会五连涨。近期沙特阿拉伯表示,今年2-3月将额外减少日产量100万桶原油,且截至1月1日美国原油库存骤降800万桶,是去年8月以来降幅最大的一次。这些因素都导致欧美原油期货出现连续上涨,像WTI原油期货就突破50美元每桶的大关。
但实际上,在去年疫情的影响下,人们出行需求减少,我国油价总体出现下滑。数据显示,去年全年累计每吨汽油价格下调1295元,相当于每升92号汽油、95号汽油价格下降超过1元,加满汽车油箱一次就可以省下几十元钱,是近几年国内油价降幅最大的一年。
随着现在疫情得到控制,出行需求慢慢增大,油价回升正常现象,可海外主要产油国却在这段时间大幅减产,进而导致油价上涨的速度和幅度都在增加。
于大家而言,油价上涨并不会过多影响用车需求。不过需要提醒目前在投资原油类产品的朋友,虽然目前全球原油产量减少,原油价格大概率还有上涨空间,但是原油投资市场的不确定性的因素较多,建议近期多多注意规避风险。
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