买了二手车后车里有汽油味咋办
1、碳罐橡胶管路老化。汽车碳罐到节气门之间是用橡胶管路进行连接的，一旦橡胶管路老化汽油就有可能有泄漏，车里面就会有汽油味。解决办法：更换有关老化橡胶管
2、汽油管有渗漏。汽油管渗漏大多数有在管路间接口处，打开发动机舱盖检测，假如管路间接口附近有一层油泥，那就是汽油管有渗漏了，当然就会有汽油味了。解决办法：紧固、修理接口，更换密封垫。
3、加油过满。假如汽油加得过满，汽油就可能会顺着管路进到碳罐，原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进到车里面。解决办法：将空调调至内循环状态，驾驶一段后待汽油自然消耗，汽油味就会逐渐消失。最直接的就是少加一点儿。
4、非本车汽油味，从外界环境传入车里面的。这最好解决，空调使用内循环模式，打开天窗排气
2011索兰托二手车值得买吗
2011年的索兰托二手车不值得购买。
首先这款车子已经有10年车龄了，需要每一年一次审核非常麻烦，再加上这款车子的油耗接近于13.5升百公里左右了，大大提高了用车成本，所以买回来之后天天就得加油，不建议入手。而且这款车很不适合家用。
起亚索兰托2.2t柴油版二手车能买，质量结实耐用，动力上搭载了由一台1.6T涡轮增压发动机和电动机以及13.8kW·h的电池组成的插电式混合动力系统，最大输出功率可达198kW，峰值扭矩350N·m，同时匹配一台6速自动变速箱，纯电模式下的续航里程可达到51公里。
我想花三万左右买辆二手车，底盘高的跑工地用，加油的话公司油卡，有没有推荐的车型
整体来说哈佛吧～～～～三万四万的，能买个年头不算太长的吧～～～～其次全国车行，还有车保有量多，有时你在外地也有工地需要跑，哈佛整体还是可以的，售后保养像零部件有的和外面差不多少，无非多点工时费，不过有保证还省的被宰～～～～不然，你就看看风骏5欧版的2.0t柴油皮卡，开起来也还是可以的，我以前帮朋友跑工地材料，就开那车，跑大长途也可以，像我从我家这边到我朋友工地那长途是差不多三千公里，我们开车过去的，不算到服务区吃饭，或是方便一些，几乎就没熄火，一直跑，机器靠的住，它这个涡轮增压的柴油机噪音还小，还有劲～～～～～
郑州日产帕拉丁，皮实，耐用，能拉货，省油，省心。
进口的ka24发动机，吃粗粮干粗活，功率不高，低扭强大，还省油。
现在时价应该在3万元左右。
品相好，公里数少的帕拉丁，只能看缘分。
三万左右跑工地，底盘高不考虑油耗，我个人第一推荐05款05年左右上牌的本田CRV，虽然车龄15年左右，但是本田的车子开个四五十万三大件基本不会有啥问题，所以对于15年车辆的车子，只要不是大事故的车子，整体维修保养费用还是比较低的，而且05款的本田CRV无论是空间还是底盘都非常的符合你跑工地的需求，绝对的好车，而且这一代CRV还是采用的怀挡设计，带定速巡航，后排空间给后备箱空间都非常的实用，而且还是经典的小书包的备胎，本田的车子即使是二十多万的公里数，也不会出什么大问题！你可以关注一下。唯一的缺点可能就是15年以上车龄的车子，需要一年审两次车。
这一代的CRV绝对是经典中的经典，没有之一，不接受反驳。我个人认为是三万多的预算里边最适合你的车子。感兴趣的话可以去关注一下。
另外你也可以看看06、07款的帕拉丁，这个车子也是不错的，当然年限近一点的国产的SUV可选的车型非常多，这里不错推荐，首先说实话，日系的车子车况只要不是太差，正常保养，开个五六十万公里基本不用大修的比比皆是，所以只要公里数是太大，买回来开个三五年很轻松。年限近一点的国产的车子也能开，但是跑工地如果开个三五年不见得比十几年车辆的日系车维修保养省钱，这些是我个人关系，希望对有帮助！
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