二手混凝土搅拌车怎样延长使用寿命
二手搅拌车抛去事故车，翻新车拼装车这种容易出事的车辆外，正常使用的二手车到手后，最好把所有油路、气路、电路全部检测一下，特别是发动机机油、方向机油、液压油、牙包齿轮油，整车活动关节黄油全部跟换一遍，其他的该整的整，该修的修就可以了，后期要经常保养就OK
工程车的出现使得建筑工程的进度倍增，也大大减少了苦力劳动。大家印象最深的工程车是哪一种？散装水泥车？搅拌车？工程车用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。安全事故率也一直居高不下，和操作人员有关系的同时，也与车辆本身结构和安全措施有关。
我国的工程机械行业将工程机械的工程车辆分为了十八大类：挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、工业车辆、电梯与扶梯、压实机械、桩工机械、凿岩机械、气动工具、混凝土机械、钢筋及予应力机械、装修机械、市政工程与环卫机械、路面机械、线路机械、军用工程机械、工程机械专用零部件以及其他工程机械等。嚯！是不是比想象中多很多~跟大家分享的话就说最为常见的吧~
混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。华菱星马工程车代表——混凝土搅拌运输车，今年以来也是交车不断，交车数量更是频频刷新纪录，彰显品质力量。
需要注意的是，由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
1.每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
2.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
3.装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
4.到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
5.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；
6.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。
散装水泥车又称粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
驾驶散装水泥车时不要超速、超压运行，超速、超压会严重损坏空压机；不要快速启动或停止空压机，而应缓慢增速或减速，否则，冲压力会损坏空压机；不要改变空压机的旋转方向，否则，油泵不供油会严重损坏机器；不要在减压前停止空压机，否则，粉粒物料可能倒流进气缸，造成空压机严重损坏；开机前需检查油标。油位不得低于油标下限；需经常检查油泵是否供油，若不供油，应立即停机检查，否则，缺油会严重损坏空压机。
按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。以后每年照上述换油一次；检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次，如果机器使用率高，应一个月检查、清洁一次；每工作30小时要保养、清洁空气滤芯。转动滤芯的同时，用压力小于0.6MPa的压缩空气由内向外吹。保养五次后，请更换新滤芯。严禁用油或水清洗滤芯。
无论是开私家车、大卡车，还是工程专用车，都需要日常保养与维护才能最大程度的延长车辆的使用寿命。你开得什么车呢？有没有车辆日常维护的小技巧分享给我~
买一辆半挂水泥罐车，多久能赚回本钱？两人合伙，请司机开，能挣钱吗
坐标广州！朋友自己买的罐车，自己开没请人，好像是五十多万的华菱，忙时一个月总收四万多，油费搞掉一万多，还有其他一些两三千的支出，但一年也就两三个月旺季，其它时候也就混个工资！还要压三个月运费！
嘛事都不能合伙，现在的行情你就买个400马力以上的，罐车，。找司机开车，自己要有业务，每月最少跑25天，两班倒，你才能剩钱，要不就别买，还有资金流，20万流动资金。买个旧车，国五头，新罐车，这是必须的，性能好点的得25万。买新的你就等着后悔吧，最后说你如果没跑过车，最好不要干这行，经验之谈。
你说的应该是拉干粉的罐车吧，那个车哪怕是你自己开都至少要请两到三个人，拉干粉的危化品车上必须要有两个人，一个驾驶员一个押运员，那是硬性规定，你开车他押运或者他开车你押运。还有就是难道一年365天，每天24小时都不休息吗？即使你是钢铁之躯，可是驾驶员呢？也跟着365➕24小时不停吗？可能除了你儿子或者父亲以外，否则你给再多工资都请不到人，不是别人不愿意干，而是确实累不下来，短时间两三天那种临时的还可以，长期的话，没人干得下来的
另外，就算你业务不愁，搅拌站也不拖你的款，这种应该是所有车主最理想的状态了吧，哪怕是人歇车不歇，驾驶员开24小时休24小时，这种要求听上去不错，我以前就是跑这种的，当你开了24小时，对班驾驶员和押运员来了你才能够走，下班就应该休息了吧，我那时候开晚早上9点到二天早上9点，9点下班，自己开车回家大概10点左右，楼下小餐馆随便吃点什么或者回家下一碗面之类的，应该差不多十点半了吧，赶紧洗漱争取11点以前上床睡觉。这一睡下去，至少都是10-12个小时后的事情了，晚上八九点钟醒了，再吃点东西，毕竟一天没有吃东西了，都已经差不多晚上九十点钟了，还能够出去做什么？逛街吗？都关门了，就算有朋友找你喝酒，你不敢去啊，第二天早上要开车，所以只有在家里面的电脑上玩玩游戏，再回床上躺着玩手机，睡觉肯定睡不着了，玩手机到凌晨两三点钟，再睡一会就该起床上班开车了。这种状态不只是你，还包括你请的司机都是这样的，你觉得开多少钱工资合适。每个月除开各种费用（车的费用，三个司机的工资，还不包括你自己的工资，等等就不细说了，看看你还剩下多少钱，基本上就知道多久能够回本了，还不要提赚钱，很多人都是几年下来把车一卖，就挣个车钱，算下来不如自己去当个驾驶员划算
现在的运输行业太难做了，如果你对这项工作熟悉并且有活儿，建议你自己单独购买自己开车，最好买个八九成新的二手车，就是十分的辛苦，挣钱不挣钱咱先别期望太高，只要安安全全不发生事故你就烧高香了，一家人提心吊胆的不说，就那份罪你能受的了能够坚持下来你就成功了。
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