汽车需求不断加大，汽车服务门店要怎样才能跟上脚步呢
在这个市场竞争激烈的时代，同时有很所我们需要坚持的东西。在十年的时间里我工作的门店很多，工作的城市也有很多。一类二类三类城市都有。各个地区有这很多自己地区特色的服务人群，也有很多自己的服务理念。今天我把我的想法，说一说。
1*汽车市场的不断扩大带表这着汽车服务的更需要不断的加强。人们的需求跟多，那就需要我们的服务理念跟得上人们的需求。门店的改变是现在服务的基础。现在市场慢慢的都在打破在等客户的传统想法，积极的去推销自己，展示自己。就最近几年时间各大地区的车展几后服务市场的产品的展会都在遍地开花。这给我们的消费人群及门店的创新都在提供着更多的机会。
2*现在门店的发展趋势两个极端。一是从传统单一的服务逐渐的向全面发展。比如传统的汽车美容装饰店加入了汽车的快捷保养，快修以及二手车的销售。一些汽车维修店加入了汽车美容装饰等。都在向着更加多元化的发展。
这里举个列子15年开始的汽车销售完全开放。买车已经不仅仅局限去4S店。全国不买车上牌
各地区涌现很多的个体汽贸公司，全国提车。这就是一个时代的发展促进了服务的更加完善。
另一方面就是单一的传统的服务向着更加精细完善去发展。剃除原先传统的糙，烂。向着精，细。去发展。这就是为什么现在会出现以工作室性质的门店的原因。
3*在商言商。我们门店的目的是为了挣钱。但却不完全是挣钱。而在这个竞争异常激烈的时代，我们需要的是还原本身的品质。诚信经营，品质保证！完善的公司体制。人性化的经营理念。以客户的需求为导向，以诚信经营为中心。那些抱着投机的心里的厂商就会被淘汰。只有这样。我们才能挣到钱，交到朋友，站得住市场，赢得别人的尊重。这是我的一点不完善的想法。谢谢！
暂时没钱买车，又喜欢经常看车，越看就越想买，可咋整
暂时没钱买车，又喜欢经常看车，越看越想买怎么办？
感谢邀请，作为男人来说，有这种想法太正常了，大多数都有过这样的经历，因为男人天生就喜欢车，而且每个人总有自己感兴趣的事，多去了解一些东西没坏处，业余时间做一些自己喜欢的事也没坏处，即便这些东西不能变现，也会给您带来更多的乐趣和知识，前提是不能影响工作和生活。
不止是暂时没钱买车的就喜欢看车，很多已经买了车的，还会执着的去看自己喜欢的车，谁还没个目标和梦想嘛，其实所谓目标就是没有截止日期的梦想，我们努力所做的一切，都是为了去实现这个梦想，您也说了，暂时没钱，又不代表以后没钱，越看越想买，说明目标已经很近了。
给自己点压力是好的，把买车当作奋斗的动力不更好吗？我近几年一年换一辆车，当然都是二手的，没有别的想法，把自己喜欢的车都开开，其实当你极度渴望的时候，才能更快的拥有它，但是车不同于其他物质，它容易让人迷失，通常人们看车时，都是越看越好，也就是眼光越来越高，有很多人预算只有10万，刚开始也是看10万的，后来看着看着可能就到了15万，甚至20万。
给自己定个相对现实点的目标，然后争取实现就好了，就怕今天看上这个，明天看上那个的，最后自己都迷失了。
这病真不好治，而且这病大部分男性朋友都有，有的是自己现在有车却想换更好的，有的是没有车再考虑买什么车，还有就是兜里没钱却天天在各大网站看车，我就是这样属于比较严重的。
车现在是越来越便宜了，没事的时候关注关注也挺好，也不算什么不良爱好，真有一天要买车也就用到了，哥们在一起聊天话题也就多了，其实很不错啦，一句话量力而行
有目标是好事情，有目标就有动力了。经常看看车也挺好的。可以多学一些汽车方面的有关知识，汽车集经济学，美工设计，机械电子等各方面知识于一体，也是有很多乐趣的。懂得多一些，以后自己买了车也会少很多麻烦。
比如汽车的外观设计，你会发现各个厂家都有各自的特点，有的遵循传统，有的喜欢创新，有的大众稳健，有的花里胡哨，有的厂家没有方向，到处模仿，不断改变。
再比如，光汽车的音响就够你研究好长时间了。
建议多了解一些豪华品牌高档车。你会更注重去了解这个车，而不是想怎么去买到它。如果只看自己购买目标的车，越看越想买，确实有点难受。
其实车对男人来说就像“毒品”，天生下来就会让男人上瘾！所以说，你要把想买车转换成自己的动力，除了看车，还要想办法赚钱，这个社会有钱不一定能让你事事顺心，没钱那肯定是万万不能。越看越想买的办法有一个，还是免费的，看上哪款车，直接去4S店试驾，只要你有驾照，试驾都是免费的，高端的低端的都可以试驾，光看哪过瘾，没钱之前多开开不是更好。
现在二手车行业好做吗
今年我感受颇深，二手车真的很难做。
新车价格大幅优惠，二手车价格及不稳定，周期长的车随时都有亏欠的可能，快进快出，薄利多销的原则，但是各方面成本居高不下，哭啊！
线上平台的野蛮的扩张，相互比价，价格极其透明，对于行业还说也是好事。
各地限迁政策的约束，流通性无法被激活，流通性差。二手车消费人群的年轻化，车型的选择多元化，个性化太强，难以满足。
汽车消费金融万亿风口，多元化的市场竞争应该如何发展
汽车金融是汽车全产业链覆盖的资本流动。也就是汽车行业内所囊括各种部门所需要的占全部资金。汽车金融这个概念最先在美国出现，要知道当今世界金融设施体系最完善的国家就是美国了。
而在美国金融业的发展和完善业促进了国家经济和居民消费，在国内随着新青年们的涌现，国内愿意接受贷款消费的百姓越来越多。汽车金融行业的市场潜力无疑是巨大的。
我国汽车消费主要有三个渠道，汽车汽车金融公司、汽车租赁公司、互联网汽车金融公司三种消费。
随着互联网和汽车金融行业的结合，汽车金融的消费空间前景广阔。与海外城市的汽车金融市场相比较，我国汽车金融渗透到生活的程度并不是很强劲。2015年的主要发达国家消费金融渗透率平均都超过70%。
整个汽车产业链上面，汽车金融的利润占比还有很多的提升空间，汽车金融的利润占比超过整车制造和整车销售。另一方面，产业链中的二手车市场很具有发展潜力。在国际市场上面，我国的汽车销售量超过很多国家的，但是国内二手车交易量仅仅是美国市场的四分之一。
人国外很多发达国家的二手销售市场上面的车辆要比新车市场上面的销售数量多得多。所以国内的二手车市场的利润开发空间还是极为宽阔的。
既然二手车市场空间潜力巨大，那么汽车金融在二手车市场的渗透范围也是较为宽广的。另外一点，国内政策对金融行业的支持对汽车金融行业的发展是极为有力的。
如果人们转变消费观念选择租房居住，消费二手车等，你觉得咋样
首先，这两种消费方式无所谓好或不好，完全是个人消费理念问题。其次，支撑这两种消费方式，需要较高的市场诚信度。房东随意涨价、二手车隐瞒真实车况等等不用举例了吧？除非家人、朋友中既有律师、又有车辆维修师，否则会陷入无休无止的烦恼中。第三，自己有足够的经费，保证退休后仍能从容应对房租，不必担心栖身街头，或寄身二手车有钱加油。
当然，随着社会的发展，人们一定会转变为租房观念。
人们都知道房价高，买不起房。实际上租房比买房合算的多，房屋租金都低于购房款存银行利息。只是中国人根深蒂固的“家就是房，而且是自己的房”的观念，害得人们都要安家必买房。
另外，就业和生活观念的变革也会促使人们租房观念的改变。过去人们一生工作单位、生活地点几乎都是不变的，现在不同了，企业破产、裁员、跳槽、迁移已非常正常，而且生活越来越不迷恋大城市，人们的生活个性越来越多样化，在一地买了房更是累赘，所以，人们会逐渐感觉租房对选择生活和工作更方便。
西方国家是以租房为主，他们走在我们的前面，他们的今天便是我们的明天。
二手车这个没啥问题，毕竟汽车和手机，电脑一样是消耗品。房子租我是不建议，因为不符合我国国情。有过租房经历的人都知道和房东斗智斗勇是家常便饭，一要离合同到期前一个月一般就会考虑如何不然房东提价或者少量提价。然后还需要反复和房东墨迹沟通，耗时耗力，耽误工作。所以租房子只能算是暂时的，一但结婚必须得有一套购买的房子，这样家庭才能稳定。另外虽然我们买房子只是房屋的使用权和居住权，但是房子绑定的区域的医疗，教育等福利我们都是有目共睹的。目前来说很多我们无法改变只能默默承受
我七十年代离开乡村学习工作，经历了住农村自己的房国家租赁房（分配）房改房，商品房，镇县，省直管市、一线城市。作为中层底层劳动者而言，租赁国家的房子是最好的选择，因为房价太高，经济承受压力过大影响生活质量，长期的贷款压力是没有幸福感可言的。既然是无产者，至少要活得轻松愉快。不操无钱又要买房的心，和私人房子不行，房租难稳定，房东经常涨一点，要么接受，要么搬家，不管是接受还是搬家都是十分讨厌的事。老了私房不愿租给你，要么天价，要么走人。所以公租房最好。有钱人当然是买房住。全国三七开较合理，三层人买房，七层人和住公租房。私人房子出租也赚不到钱，我有切身体会，只不过是暂时出租。没有人会买房专门出租的。消费观念转变，就是无论哪个城市，你在那里买得起房贷款不超十年期的，才是最好的城市。高工资与高房价对应。并且并不对等！你一生在跟房子工作或劳动！农村也不是不能生存，不急，房价才能正常！
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