众泰T500正式上市，配全液晶仪表盘，仅8万买哈弗H6的后悔了吗
我觉得众泰T500 外观豪华漂亮，内饰舒适前卫，配置更加智能，8.8寸酷炫中控大屏，12.2寸全液晶仪表，ACC自适应巡航工作距离在30-150KM/h优于同级别车型。
我觉的众泰T500比哈弗H6开着舒服多了，高配车的麂皮座椅深得我心啊，感觉很高级啊，麂皮应该会舒服很多。众泰T500的液晶仪表盘确实是比哈弗H6的要炫酷很多。
T500第一眼看确实是让人惊喜，大灯和前脸的设计都很不错，进气格栅作了熏黑处理，配合上回字纹，很有中国风，国产搭配中国风完美。
内饰设计上，新车采用非对称设计，其中中控台造型非常独特，并采用了棕色软性材质辅以镀铬元素进行点缀，看上去十分具有档次感。
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说起众泰汽车，想必大家一定不会陌生，这个曾经以山寨起家的车企如今已开始走向自主设计的道路了，首台原创车型众泰T700销量不错，让众泰的品牌形象也有了很大的提升。于是众泰继续发力，推出了第二款原创度很高的紧凑级SUV众泰T500。日前，众泰官方公布了众泰T500预售价，预售价格区间为7.88-12.38万元，新车将于3月上市。
外观方面，众泰T500的前脸采用了六边形结构进气格珊，并经过熏黑处理，中央的镀铬装饰条贯穿左右。前脸上下两条镀铬装饰营造出宽大扁平的效果。车身侧面的线条十分流畅，悬浮式车顶设计看起来比较运动。尾部造型饱满厚重，横贯式尾灯设计以及排气管采用了隐藏式设计，显得更加精致。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4632/1850/1695mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车中控区域采用多层次布局，非对称设计的中控台十分个性，高低错落的空调出风口很有自己的设计风格，大尺寸悬浮中控屏，科技感爆表。此外，新车在配置上延续了众泰汽车一贯的高配置优势，整体竞争力还是不容小觑。
众泰T500的乘坐空间表现中规中矩，储物空间较为丰富，满足日常用车需求毫无问题。后备厢内部空间还是比较规整的，放倒后排座椅可以进一步拓展空间。
动力方面，众泰T500搭载的是1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
全新的众泰T500不仅外观更加时尚动感，配置更加丰富，7.88-12.38万元的售价区间还算合理，看到这里刚买了哈弗H6的朋友们是不是有些后悔了呢？各位车友，你们觉得呢？（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
哈弗一直是suv市场的领头羊，而众泰给人的印象就是山寨起家，高配置，低质量，细心的朋友就会发现，众泰推出新车的周期很短，没有什么研发可言，基本上就是山寨外形，然后弄点高科技配置，一辆车就出来了。
买车买的是什么？买的就是质量，省心，而不是买高科技配置，哈弗虽然总是被投诉，但是销量高，基本没有什么大问题，但众泰销量一般投诉率却奇高，前段时间还有一个T700失控的案例:
就算全车都是液晶屏那又有什么用？质量不过关还是没法赢得消费者的信任，以前众泰质量个人认为还是可以的，亲戚有一辆T200，开了大约10万公里除了最后发动机共振声音太大，车里说话基本靠喊之外，没有什么大问题，但是现在感觉众泰只注重量而忽略了质。
哈弗H6的销量，保有量以及保值率都是不错的，开一段时间卖了也不至于亏很多，但是众泰二手车基本上没什么人会去看吧。小编有时候做保养的时候就会跑去隔壁的众泰4s店看看新车，每次去只有了了几个人，但配置确实是高。如果我买的的哈弗H6我绝对不会后悔。至少比众泰有保障。希望我的回答可以帮助到您!
37.97万元起售，全新凯迪拉克CT6值得买吗
卡凯迪拉克的车子，尤其是新车，还是等一等在入手，这个二阵营的豪华品牌，他的优惠力度还是非常大的，很快会有5-8万的优惠，客官，稍安勿躁，家里有矿的随时可入手哦！
不太了解CT6这个车型，就只能说说品牌了。
近年来凯迪拉克在祖国大陆的出镜率越来越高，这说明什么？首先，说明凯迪拉克中国对大陆市场越来越重视，营销团队的跟进也非常积极，之前这个品牌在国内的销量差，其实也是低估国人购买力忽视大陆市场的正常市场反馈，回忆一下十年前在国内看到过几个关于凯迪拉克的广告？再有就是产品本身的提升，设计就不用说了，时尚、先锋、激进、豪华感，凯迪拉克的设计从来没有质疑过，当然保守的车友会觉得这个品牌稍显浮夸，不过这几年随着年轻的70、80后换车，B级乃至C级车的外观也是越来越激进了，就连一向问问的皇冠、A6的外观都越来越运动了，对外观来说这真是到了一个全新的时代。对于凯迪拉克而言真的是如鱼得水。当然外观的优势只是一方面，大多消费者也不是外观党，近年来凯迪莱克本身的技术提升也是有目共睹的，发动机、悬挂系统、各种高科技配置、安全配置，甚至包括做工用料这些广被大家诟病的领域也有大幅提升，哪项也没落下。好酒不怕巷子深，好的商品会得到市场的认可的。
还有一个最大的优势就是价格，大家可以去国外的网站看看，凯迪拉克是国内能买到的极少的国内售价和国外售价几乎一致的车型。
我不是凯迪拉克的粉丝，也不是凯迪拉克的销售，只是聊聊自己的想法，的确很主观，有不同意见的留言探讨，欢迎！
【别说我是托，我是做平行进口的凯迪拉克只有凯雷德，呵呵！】
感谢关注OceanCars
CT6的竞争对手是c级车，如全新宝马五系43-65的指导价优惠过后低配裸车也要38万起，而相对于CT6指导价在37-81万元 厂家给与的优惠幅度也是比较诱人的优惠4-5万 入门版精英型裸车33万左右就可以买到豪华与运动兼并的c级车 30万左右在bba里只能买奔驰c奥迪a4 宝马3 全新一代的ct6不伦是外观还是还是全新的动力总成都是折中的表现，油耗也比老款的理想许多，在制造工艺上更没得说，铝电阻电焊技术、SPR自冲铆接、FDS自攻螺接等先进工艺依然保留，且整车长度也有加长5223mm,轴距3109堪比d级豪车车了！在这个价位能选择这车是不错的选择！
品控不够稳定、动力输出在90%情况下非常优秀、注意是优秀…但是在有些复杂的路况、比如堵车、连续低速跟车的时候，变速箱攒动明显、新一代CT6不敢保证解决…个人判断是变速箱的换挡逻辑问题、可以通过软件升级进行优化…这显然需要一个不会太短的过程…其他方面、外观、内饰做工、静谧性NVH、都保持了凯迪拉克的一贯水准，有惊喜，也有失望、内饰材质很高、细节欠考虑…整体来说CT6是一款好车，只是二手车保值率欠佳、后期维护成本偏高，属于小众市场中的佼佼者…适合纯美式汽车拥趸…
提到一线豪华品牌。在中国消费者心里想到的长期以来都是德系三强BBA（奔驰，宝马，奥迪）而其中最具代表的车型奥迪A6L更是长期“霸榜”。
在11月豪华轿车销量排行中，一款以36%环比增长的豪华C级轿车杀进榜单。来自美系豪华品牌的凯迪拉克CT6。其综合实力完全不输给同级别中“带头大哥”的奥迪A6L。
那么今天我们就来看看这款作为凯迪拉克旗舰车型的CT6都有哪些亮点。
外观：棱角分明，浓郁的美式豪华肌肉感
全新凯迪拉克CT6承袭了Escala概念车的元素。棱角分明，简洁硬朗的设计语言带来不小的肌肉感与未来感。
鹰眼双透镜LED大灯配合闪电形的日行灯立体感更强，车身侧标的保留是在向经典致敬。星瀑式前格栅采用全新设计显得大气精致。
车身侧面的设计同样以简洁硬朗为主。门把手和车门踏板均配有照明提示。
得力于前低后高的车身侧线条，使尾部略微上翘，呈现出向前冲的态势，更具动感。
为了满足不同消费者的偏好，全新一代凯迪拉克CT6还提供了风尚版和运动版两种外形风格，充分覆盖了市场需求。
内饰：美式豪华的正确打开方式
相比外观部分，全新CT6的内饰改动幅度不大。叠层式的设计，在提高档次感和操作便利性的同时，增加了不少层次感和延展性。
全新一代凯迪拉克CT6采用12.3英寸全液晶数字仪表，除配备HUD平视显示歪还搭载红外夜视系统
中控则搭载的是10.2英寸触控液晶屏，配合机械按钮操作。搭配BOSE PANARAY音响系统，拥有34颗扬声器和主动降噪系统。并采用第三代CUE智能车机系统，360度全景影像智能自动泊车。
流媒体后视镜则是凯迪拉克的特色。新车采用第二代视野更广,清晰度更高.分辨率达到了1440X300
座椅采用采用法式工艺缝制。前排座椅提供20向电动调节，具有加热通风及位置记忆。且配备5种模式的按摩功能。
后排同样配备了按摩功能。多功能中央扶手，双区空调及10英寸娱乐液晶屏，电动遮阳帘，前排座椅老板键等
空间：傲视同级的尺寸
全新CT6的三围尺寸达到了5523*1879*1492mm，超过刚上市的全新A6L。造就了更宽敞的车内空间，后排腿部空间尤为宽裕。
动力：技术领先，底盘配置更优秀
全新CT6全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177KW。同级别车型中首个满足国6B排放标准的发动机。采用Tripower可变气门管理技术，适时切换三种模式：四缸高性能，四缸经济，两缸超经济。
全系标配10速手自一体变速箱，在这个级别中也是首次搭载。
传动方式则采用前置后驱的布局，并配备了主动式后轮转向系统。底盘搭载主动电磁感应悬挂系统，实时调整避震软硬度。
白希文总结：
从外形上来看，如果说A6L是“西装绅士”的话，全新升级的CT6更像是穿着休闲西装的“钢铁侠”。BBA德系三强各车型从设计，定位。都日益趋同的如今，虽凯迪拉克CT6有自己的特点和风格，也有一定的市场认可度，但想跻身近主流一线品牌，还是有些难。
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