别克世纪是进口车吗
不是
别克世纪CENTURY是上汽通用汽车别克品牌秉承20多年在高端MPV产品开发上的深厚积淀，并凝聚对市场变化和用户需求的精准洞察，为中国高端MPV市场带来的一款大型科技豪华MPV。作为一款为新时代行业领军者、文化名流及高净值家庭打造的旗舰私享MPV，别克世纪CENTURY以科技定义豪华，突破性地搭载多项行业首创科技，打造前所未有的尊贵出行体验，将成为豪华MPV出行新时代的缔造者，为别克在现有MPV布局之上再拓全新版图。
别克世纪有优惠吗
别克世纪有优惠。该车驾驶员可以在舒适模式、动态模式、自动模式、越野模式和提升调节模式之间随意转换。舒适和动态调节模式可以提高行车的舒适性或者提供更大的行车动力。
有优惠
近日，上海中航兰田名车店内世纪现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠1万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
世纪 本店最新价格变化报价及优惠售全国
车型 指导价/优惠 售价
世纪 2023款 2.0T 六座蕴世版
52.99万
1.00万 51.99万
世纪 2023款 2.0T 四座逸世版
60.99万
1.00万 59.99万
世纪 2023款 2.0T 四座私享版
68.99万
1.00万 67.99万
别克世纪保值率怎么样
别克世纪作为一款中型车型，在保值率方面表现中等。根据市场数据显示，别克世纪从购买到现在的保值率大约在40%左右，相比于同级别的车型略低一些。但是别克世纪在品牌和车型方面都有很好的口碑和用户评价，加上别克的品牌实力和质量保证，对于拥有者来说，作为日常代步车辆仍然是一个不错的选择。
别克世纪是新能源吗
不是，还是燃油车，虽然世纪CENTURY还是一款燃油车，但它呈现出来的科技感已经不亚于新能源车型。
新车共推出3款车型，提供六座版和四座版两种座椅布局，官方指导价区间为52.99万-68.99万元，动力表现依然是2.0T发动机+48V轻混，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配9AT手自一体变速箱！
别克世纪CENTURY来了！打得过埃尔法与LM吗
埃尔法和雷克萨斯LM的神话已经破灭，但别克世纪也没有机会
高端MPV阵营里，曾经的明星车型是丰田的埃尔法和换标的雷克萨斯LM。
这两台车是正儿八经依靠明星效应带热的车，曾经的港台明星为了体现出低调而选择这台在港澳台和海外市场充当出租车使用的MPV，随后有些内地明星也有样学样；然而这种初衷总会被车贩子曲解，最终一台大面包车楞被扯成了高端商务车。不过在雷克萨斯LM的碰撞不解锁和自燃的缺陷曝光后，以及丰田的明星营销和加价营销等套路被陆续起底，这些车忽然变得尴尬无比。
日系豪华MPV跌落神坛，美系吉姆西（GMC）的陆地公务舱-SAVANA看起来过于嚣张，而且这台VAN（厢式货车）改装且主要面对亚太市场卖出高价的车也显得有点傻了。
那么谁能来填充忽然没了理想选项的高端商务车市场呢？
别克似乎认为它行！于是推出了价格必然会很高的“别克世纪”。
名字起得挺大气，然而这辆车没有可能在高端商务车市场里站稳脚跟，因为这台车的驱动系统实在是太不像样子了。
LXH-2.0T&9AT MHEV，还是这一套东西；一台可变缸的2.0T发动机，动力储备为174kw/350N·m，驱动2160-2245kg的车身，最低推重比仅为105.4Hp/T；这是百公里加速勉强能突破10秒的低水平，没有强劲动力的车就别想冲击高端了。不过这套系统的重点在于“9AT”，这台变速器的样子是下面这样的。
很显然，只是一台横置变速器。
横置变速器用于前置前驱车，充其量是横置四驱车，这种四驱平台也是入门级的水平、
尴尬的是定位更高的别克世纪实际上只提供了前驱选项，所以别克世纪是一台非常普通的，只适合定位中端或低端的代步通勤型MPV；这样的车即便配置足够高，在高端阵营里也是站不住脚的，因为高端阵营里有四驱选项，况且中端选项里就有前驱的传祺M8，配置可不比别克世纪低。同时别克世纪这辆车的设计感也不是很有吸引力。
MPV·商务车的车身尺寸很高达，车身重心很高，操控极限是很低的；想要提升车辆的失控极限，需要的当然是全时四驱系统。
腾势D9，该车有DM-i AWD的四驱选项，其实就是比亚迪的DM-p。这套系统搭载于比亚迪汉唐之上，汉系列的月销量突破三万辆，这是在定位高端的前提下实现；唐系列的月销量也突破了1.5万辆，由此可见市场已经认可了这个品牌和这些技术。所以腾势D9势必能获得市场认可，一旦这辆车在比亚迪的技术光环下成为热销车，别克世纪和GL8怕是都要跌落神坛了。
东风岚图梦想家在B/C两块市场里都斩获了不少订单，仅商务用户市场就一次性拿到6000辆的订单；这台车的价格是重合并高于别克GL8艾维亚的，别克世纪也就是这个价格标准了。为什么岚图梦想家能获得认可呢？
因为这辆车用的是插电增程四驱平台，也有纯电动四驱平台。
该车性能比腾势D9还强，四驱系统也为车辆带来了理想的驾驶感受；同时这两台车的配置丰富程度和内饰豪华程度基本都达到了对于汽车的最大想象范围，该有的都有了，这才是真正的豪华商务车。回头再看看别克世纪吧，这辆车除了还能炒作“美国大牌”这些不值钱的概念，其他还有什么呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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标签： #二手车别克世纪
