大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车测评坚固程度标准表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车测评坚固程度标准表的解答，让我们一起看看吧。
suv白车身车身强度标准？
与轿车不一样的地方，SUV由于重心太高行驶中更容易发生翻滚事故，所以车顶材料必须强度更高，其实国家在这方面是有相应法规。
国家标准GB26134-2010《乘用车顶部强度》要求，在以25°角对车顶实施1.5倍车重的加载力时，车体变形量需小于127mm（成人手掌宽度）。以我们测试的其中样车Jeep大指挥官7座SUV为例，车重接近2吨，在加载3吨力时，车顶变形小于127mm就算合格。
Jeep大指挥官的白车身
事实上这仅是国家的标准，大部分主流品牌车厂都会高于这个标准。例如Jeep大指挥官车顶强度达到国内标准4倍，变形量仍小于127mm。我不敢肯定这是目前同级车型最高的标准，但Jeep品牌要应对越野等恶劣路面行驶，车身的强度是需要比一般车更坚固。
车身硬度排行？
硬度等级（由软至硬）：9B、8B、7B、6B、5B、4B、3B、2B、B、HB、F、H、2H、3H、4H、5H、6H、7H、8H、9H、10H等。其中 B 表示黑度（Black），F 表示坚实（Form），H 表示硬度（Hardness）。
汽车强度国家标准？
《中华人民共和国国家标准:汽车用高强度冷连轧钢板及钢带(第2部分)•双相钢(GB/T 20564.2-2006)》为GB/T 20564《中华人民共和国国家标准:汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》的第2部分。
《中华人民共和国国家标准:汽车用高强度冷连轧钢板及钢带(第2部分)•双相钢(GB/T 20564.2-2006)》的附录A和附录B是资料性附录。
《中华人民共和国国家标准:汽车用高强度冷连轧钢板及钢带(第2部分)•双相钢(GB/T 20564.2-2006)》由中国钢铁工业协会提出。
《中华人民共和国国家标准:汽车用高强度冷连轧钢板及钢带(第2部分)•双相钢(GB/T 20564.2-2006)》由全国钢标准化技术委员会归口。
到此，以上就是小编对于汽车测评坚固程度标准表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车测评坚固程度标准表的3点解答对大家有用。