大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东海大众朗逸汽车测评的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东海大众朗逸汽车测评的解答，让我们一起看看吧。
实测朗逸五百万1.5l动力？
新款朗逸五百万版搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力组合技术成熟稳定，输出平顺，燃油经济性也很好，不过实话实说动力表现一般，满足日常通勤代步没问题，但后段提速比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，过弯和并线时悬架对车身的支撑比较好，只是遇到烂路时，悬架有些偏硬，底盘滤震效果不是很好，颠簸和余震等容易传进车内。
大众朗逸高速噪音实测？
我们在驾驶体验时就可以感觉到新朗逸的噪音控制非常不错，测试结果印证了我们的主观感受。怠速噪音只有42.3分贝，这样的噪音值超过同级车，达到中高级车的平均标准。
60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是62.5、66.6、69.4分贝。需要说明的是，高速行驶时的噪音控制尤其出色，发动机转速不高，所以噪音也不算高。而风噪和路噪的控制同样不错。
2022款朗逸1.5高速实测？
大众朗逸1.5l跑高速120码的速度并不吃力，大众朗逸l1.5升虽然采用的是自然吸气发动机，但是该发动机为大众一系列发动机，动力参数非常高，发动机的动力非常强劲，金属车辆行驶，车辆行驶到120码的时候，发动机的转速也只有2500转左右，还有加速提升的空间，而且大众朗逸的车身相对较稳，可以保证高速行驶
1.5升朗逸高速实测？
朗逸1.5起步动力肉,中段加速动力一般,高速表现:转向精准,地盘厚重,家用代步足够。2021款的朗逸1.5L跑高速上路并不费劲，不吃力，因为1.5L的自吸发动机本身就是动力强劲而且毛病少，再加上手动变速箱可以说是如虎添翼，总的来说这款车跑高速跑山路非常的游刃有余，只要您舍得给油
朗逸启航版深度评测？
朗逸启航版输出平顺线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，底盘是这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的扎实沉稳风格，过弯和并线时能给驾驶者带来自信，油耗不高！
缺点是全系都没有倒车影像，8英寸的触控液晶屏也需要加钱选装，功能比较少，而且织物座椅和塑料方向盘有些廉价，15英寸的铝合金轮圈也有点小。
到此，以上就是小编对于东海大众朗逸汽车测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于东海大众朗逸汽车测评的5点解答对大家有用。
