大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北电动汽车测评结果公示时间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东北电动汽车测评结果公示时间的解答，让我们一起看看吧。
东北绿牌汽车怎么样？
不太好，具体如下：
1、在东北，最低可逼近零下40度的寒冷天气致使新能源汽车在冬季续航里程急剧下降，甚至会出现“打火困难”的情况，这也是限制新能源汽车在东北发展的一大阻碍。
2、东北新能源汽车发展缓慢除了“冷”的因素外，还有诸多其他因素。例如消费者对新能源汽车认知及接触机会有限、充电设施不完善、人口结构影响消费决定等等。
3、2016-2018年，东北三省新能源车销量基数较低，市场份额平均只有1.2%左右。其中，2018年黑吉辽新能源汽车在中国大陆31个省份的排名分别是28名、22名、23名。
4、充电设施不完善也阻碍了东北新能源汽车的发展，不仅室外充电桩稀缺，已有的充电桩也经常出现“失踪”、损坏、未对外运营等情况，需要相关部门、充电运营商积极推进布局。
比亚迪秦plusev东北表现怎么样？
比亚迪秦plusev东北表现也很好。
在东北零下十多度的天气里，比亚迪秦plusev是没有问题的，充电也会正常，唯一影响的是续航会有所缩短。
而且这款车温度在零度以下，用手机云服务启动，车辆会默认启动发动机进行预热。
新能源电动汽车为什么在东北做不了？
1东北体制决定了当地接受新事物比较慢，或者换个说法，当地能源（油）企业觉得新能源汽车分走了他们的利益，比较抵制。
2东北人口相对较少，有消费能力，愿意接受新鲜事物的年轻人更少
3东北的经济水平相对差一些
4东北气候，差不多半年是冬天，有几个月都是零下，对新能源电池是非常大的伤害。
东北汉dm和汉dmi哪个更好？
对于东北地区而言，我个人觉得还是汉dm比较好，因为在东北地区，气温常年会比较低，而对于新能源汽车而言，如果温度过低，那不利于电池发挥最佳的储电量，而比亚迪的汗TM除了纯电以外，同样可以烧油运行，因为他同时还搭载了一个变速箱，即使不依靠电，也可以靠油来运行
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