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帕萨特油电混动车值得买吗？
帕萨特油电混动车是值得买的，因为动力方面帕萨特PHEV采用插电式混动动力系统，由一台1.4T发动机+电机组成。系统综合功率为155千瓦，系统综合扭矩为400牛·米。传动方面匹配的是6挡湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.7秒。
帕萨特14t混动版质量怎么样？
还可以。2019年全新帕萨特混动版上市后，其全新的外观和全新打造的内饰赢得了无数掌声。很多人断言，只要价格合理，2019款新帕萨特将再次成为b级车之王。14t帕萨特混动介绍：
1。新帕萨特还采用了大众最新的设计语言。巨大的倒梯形进气格栅与深色大灯相连，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看着顺眼又有设计感的类型。
2.与现款车型相比，侧面变化较大，C柱线条延伸至车尾，带来了强烈的流线感，对部分轿跑车型产生了即视感；新帕萨特的车内空间还是那个非常熟悉的布局，但是装饰效果完全不一样了。
帕萨特14t混动版质量很好。
混动帕萨特质量还是很稳定的，大牌子质量可靠，在动力上依然还是德国范儿，帕萨特PHEV的插电混动系统是分别由EA211 1.4T发动机+VX54电机单元+DQ400e变速箱+AX2水冷电池包构成。其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。
5星控方向盘偏轻，轻微扭曲，主要是说方向盘太灵敏，方向盘正面会有轻微变化。整车的稳定性还是很好的，基本上已经急转弯的车不会甩尾飘起来。它非常安全。油耗5星，混动首先要说的是，一定要省油。工信部给出的最低油耗是1.9油。我没有实际算过，大概是3.4油。
混动1.4的帕萨特动力够用吗？
帕萨特混动测评还是蛮好的：
1、这台插电混动版国产新帕萨特会搭载代号为DJZ的1.4T发动机，最大功率110千瓦，电动机的最大功率为85千瓦，储能装置种类为三元锂离子动力蓄电池。
2、作为插电混动车型，如果充电条件允许，能耗经济性显然会比凯美瑞雅阁混动更好，如果作为城市短途代步基本能够依靠纯电模式；
混动帕萨特动力怎么样？
混动帕萨特采用了汽油发动机和电动机混合动力系统，可以在不同工况下实现动力的互补和最优化配置，因此其动力表现非常优秀，加速表现出色，特别是在低速行驶时，由于电机的立即发力，整车动力感更加迅捷。
混动帕萨特的发动机是1.4T四缸发动机，搭配电机输出的最大合计功率为160kW（218PS），最大扭矩为400N·m，传动方面则是采用6速湿式双离合变速器。整车加速能力非常出色，0-100km/h加速只需6.9秒，较传统发动机动力加成的升级幅度不小，同时由于其混合动力系统，燃油消耗也更加节省，百公里油耗低至3.6L左右。
总体来说，混动帕萨特的动力表现很出色，既具有强劲的驱动力和良好的加速性能，又兼顾了节能环保等特点，是一款非常值得选择的中高级豪华车型。
帕萨特混动挺好的。1、纯电模式利用电力带动车辆，除了起步扭矩强大，还能实现0油耗、0排放通勤(最大续航里程63km)，且车内感受静谧，没有发动机声响。
2、混动模式在此模式下，系统会自动分配电动机和发动机的工作，两者共同输出动力，提供更好的动力感受。如果你不知道要切换到什么模式，使用混动模式是最好的选择。
3、GTE模式综合动力155kW/400Nm全开，0-100km/h加速仅需7.7s。
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