大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝长安unik汽车测评的问题，于是小编就整理了4个相关介绍懂车帝长安unik汽车测评的解答，让我们一起看看吧。
uni-k混动深度评测？
动力性方面，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，能够爆发出125kW最大功率和255N·m峰值扭矩，电动机最大功率85kW，在两者的强强联合之下，uni-k混动动力时刻保持充沛，百公里加速仅需8.1s，最高车速可以轻松突破200km/h，也正是有了电机的存在，市区起步非常轻盈，高速超车时提速也更加猛烈。
长安UNI-K iDD搭载大容量PHEV电池，在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，综合油耗仅0.8L/100km，即使PHEV电池处于匮电状态，车辆澎湃动力输出不衰减，匮电油耗低至5L/100km，综合续航达到了1100km。
说起插混自然绕不开经济性，同尺寸燃油SUV百公里油耗至少需要10升左右，反观长安UNI-K iDD，用户出门使用纯电模式，在使用成本上几乎和纯电车型无差异，哪怕是不充电，仅使用燃油驱动，长安UNI-K iDD用车成本也仅为同级对手的一半。可见UNI-K iDD在能耗费用上省到了极致，在养车成本上可以为用户节省一笔不小的开支。
长安uni-k提速多少？
长安uni-k的提速8.52秒。
最新的测试成绩是9.78s，当然这是自媒体测试成绩，同样是搭载8AT变速箱，长城坦克300零百加速成绩实测为9.09s，快于官标成绩9.5s，这得益于采埃孚8AT变速箱的超高传动效率，但长城坦克300的车重为2.1吨，长安 UNIK仅为1.9吨，足足相差了200kg，相当于3个成年人的体重，仔细看两款发动机的参数发现，功率和扭矩相差不大，但蓝鲸2.0T发动机的最大扭矩转速区间为1900-3300，而长城2.0T发动机最大扭矩转速区间为1800-3600，很明显，这一点，长安2.0T发动机的最大转速区间范围小于长城2.0T发动机，当然，两款都是好车，国货精品，都代表了各自品牌的最高造车工艺水准，国货当自强！
长安Uni-K提速了10%。
这是因为长安Uni-K采用了新的发动机技术，增加了动力输出和燃油经济性。
除此之外，车辆的整机重量也有所降低，减少了阻力。
对于车辆提速的内容延伸，还需要考虑到驾驶员的技术水平以及路面条件等因素，它们都会影响车辆的提速表现。
此外，车辆的提速不仅仅是车速提高的问题，还需要考虑到加速的流畅度和驾驶感受的舒适度等方面。
因此，在提高车辆的性能指标的同时，还需要考虑到整车的综合品质和用户的需求。
长安unik最低离地间隙？
157
最小离地间隙(mm):157 前轮距(mm):1636 后轮距(mm):1650 接近角(°):- 通过角(°):- 离去角(°):- 车身结构:SUV 车门数:5 座位数:5 油箱容积(L):53 前行李厢容积(L):- 行李厢最小容积(L):518 行李厢最大容积(L):1412
长安unik麋鹿测试后改进了吗？
改善了，其实UNI K麋鹿测试虽然两轮离地、姿态夸张，但是好歹也算勉强能通过，而且麋鹿场景实际遇到的情况相当少。一般而言，70㎞/h的时速是麋鹿测试门槛，但长安UNI-K在72.1km/h时速下的表现很难给予人信心。
到此，以上就是小编对于懂车帝长安unik汽车测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车帝长安unik汽车测评的4点解答对大家有用。
