1、炒股票期货真的能赚钱吗
不一定的！
1.赚钱的前提，是个人的对股票期货的认知能力。
2.想入期货，推荐清泽的《十年一梦》。
3.关于股票，股票的价格始终围绕企业的内在价值波动，永恒规律。能认知企业的内在价值，需要的专业知识也要许多。我的头条有介绍过一书，可以参考。
希望对你有些帮助，谢谢！
2、半导体相关股票还可以继续上涨吗
谈起半导体，多数人可能只会空口说白话，我也不藏着，直接摆依据上干货，几个依据，让你明白半导体股票，还可以涨吗？支撑在哪，依据在哪？从哪得出！
为什么布局半导体？
- 国内进口占比：
据官方统计：2018年进口金额高达3120.58亿美元，占我国进口金额的14%左右。（18年进口金额最多的，就是集成电路）
2019年进口金额3040亿美元。（占比没找到对应的统计）
如果国内产业实现自给自足，对我国经济发展/提振将是其他各行各业所无法媲美的，这是从经济等角度看半导体等有关行业的发展。
- 国内发展水平（潜力）：
经过几十年的发展，我们在各行各业不少方面实现突破，但半导体产业GDP从目前数据看，只有0.6%，而作为全球电子系统的主要生产地的我们，对半导体行业的需求量空间又大多，无需我赘述。这是从内需与潜力角度看半导体有关等行业的发展。
- 产业链国内转移/政策支撑：
我国的半导体产业化率非常低，且近几年华为等有关企业在海外屡屡受到打压，产业化逐渐向国内转移。带动我们国内有关产商崛起。我们也从未坐视不理，建立有关制度提振有关行业。这是从机遇与风险、潜力、政策保障等角度看半导体有关行业的发展。
- 近期消息面：
华为海思一季度出货2221万片，国内一季度半导体出货量首胜高通！
来看几组数据：
2019年一季度，半导体国内出货占比：高通48.1%；华为海思24.3%。
2020年一季度，半导体国内出货占比：高通32.8%；华为海思43.9%、
影响A股走向的因素有非常多，但这个消息是直接作用半导体板块，是半导体节前交易日跑赢上证指数近7倍的核心原因之一。
上述依据，足矣解释目前，半导体为何值得投资。
关注我，交易日解盘，节假日干货输出，本人专业解读行业布局价值与潜力，提示风险与机遇！
3、美国股市暴跌一周暴跌千点，对美国实体经济的影响是什么
美国股市暴跌一周，三大指数全线下跌。道琼斯工业指数从28992.41点，用了四个交易日跌至25752.82点，下跌了3239.59点，跌去的点位比我国整个上证指数的点位都还要多，道琼斯指数近期较高点下跌了13%，跌幅巨大。
可能有人会说，中国股市不是经常大跌，美股下跌13%跌度不大，我们经常单日下跌达到5%，美股的单日下跌幅度都没有达到5%，其实不能简单的这样比，因为我国资产证券化率是远低于美国的，股市的总市值与美国差距较大，美股体量巨大，相同的跌幅，对应的市值要大得多。
而且我国股民超过1亿，但实际上很多人炒股的资金量是很小的。但美国有超过80%的家庭通过共同基金、401K计划投资美国股市，美股的涨跌与全美居民有着非常紧密的关系，美股的上涨，带来了美国居民资产负债表的改善，拉动消费，成为美国经济持续增长的重要因素。
而如果美股持续暴跌，美国人财富就会大幅减少，资产负债表恶化，对应的就是美国人可消费的资金就会大幅缩水，消费就会下降，消费下降就会带来服务业的下滑，对美国的经济增长带来明显的负面影响，而美国一直在通过发行国债、刺激消费来拉动经济，消费萎缩会使得债务带来的拉动效应减少，美国经济增长乏力，进一步加剧债务负担。
再加上美国大量的上市公司发行了很多债券，这些债券又经过打包进行二次销售，层层嵌套，很多公司通过回购拉高股价，以股票市值进行抵押贷款或再融资，一旦股市持续暴跌，大量公司市值缩水，融资功能缺失，就会造成资金流不畅，引发债务违约，以及嵌套衍生口的风险发生，如果没有及时有效的解决一系列问题，股市下跌会带来更多影响，波及至实体经济。
因此，如果美股再继续下跌，从高点滑落幅度达到20%，美联储很可能会出台降息等宽松的货币政策稳定股市，降低因股市持续暴跌给美国实体经济和金融系统带来的冲击。
4、超越特斯拉再成全球销冠，市值超大众进前三，比亚迪凭什么
比亚迪能够笑傲电动汽车时代，靠的就是自己在电池技术和电动车基本技术方面的深厚积累。
早在功能手机时代，比亚迪就生产了大量的手机电池，在锂电池方面有了一定的技术底蕴。而且集团早早认识到了汽车产业的发展方向，及时把公司的经营战略由仿制国外汽车转移到自主研发上来，在电池和电动车技术上投入了大量的研发经费，尽管国内汽车企业现金流比比亚迪充裕的不止一家，但肯在新能源汽车技术上有这么大投入的只有比亚迪一家。比亚迪一直潜心进行技术研发，直到凭借刀片电池技惊四座，为企业赚取了声誉，获得了消费者的信任。反观日系车，尽管在燃油车时代靠着自己经济实用的品质风光无限，但这也成为了他们的负担，使他们下不了决心研发技术，最后在电动车时代落伍。
还有一些拥有合资品牌而能够“躺赚”的车企，比如华晨集团，每年都能靠着跟宝马的合资项目赚得盆满钵满，但躺着赚钱的后果就是让企业彻底失去了前进的动力，不在进行任何的自主研发，最后只能沦为毫无价值的合作方被宝马集团贱价收购。
纵观世界经济历史，每一次新技术的研发和普及都是一次大洗牌的机会，在这种形式下，逆水行舟不进则退。故步自封的唯一后果就是企业因落后于时代越来越衰落，最后终究被时代所淘汰。只有敢于并善于进行自我革命的企业才能有光明的未来。
国内各行各业的企业都应该以比亚迪为榜样，砥砺前行，勇于追赶最先进的世界技术潮流。这样的企业才能成为世界名企，产品才能成为世界名牌。为中国经济崛起做出贡献。
愿中国出现更多的比亚迪。
5、大众上市了吗
上海大众是上海汽车集团股份有限公司的一个集团下属品牌，上海汽车集团股份有限公司在1997年就已经上市了。股票简称上海汽车，股票代码600104. 上汽集团名下都有哪些汽车品牌
荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车、宝骏、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。
扩展资料：
2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强。2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。2017年7月31日，《财富》中国500强排行榜发布，上汽集团排名第四。2017年9月，上汽集团在2017中国企业500强中，排名第9。
2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上汽集团位列第34。2018年《财富》世界500强排行榜第36名。 2018年10月11日，福布斯发布2018
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