1、新奥拓与羚羊买哪个好
代步车，由于米不多，似乎只能考虑便宜的车，看了新奥拓，觉得外观和内饰都挺好，但是是三缸1.0的，担心以后车会抖，再有就是担心小车的安全性；后来又看了下羚羊，觉得视野比新奥拓好，4缸1.3的，安全型似乎也好点，但是里外样子都太老式，又开过这两车的给点意见参考下。另外看了下骏捷FRV，低配的好象也就贵几千块钱，但车重，似乎比较费油哦。网友2er说：新奥拓内外都比较好看，但是担心3缸的容易抖，车小不安全。羚羊就是难看点，其他性能上应该都比新奥拓强；骏捷好看些，但是担心车的质量和油耗，而且也稍贵。网友FH说：奥拓最省油，然后是羚羊再后中华。网友YTUYT67说：骏捷frv和新奥拓这两款车我都看过，最后选了新奥拓，小车开着非常舒服省油，建议要出手就赶在年底前尽快吧，现在新奥拓车很难提车的。网友454DFD说：奥拓的质量还是非常稳定的，开个几年下来大小毛病几乎很少，羚羊就是把奥拓国产率提高并三厢化，但是羚羊的配件和设计哪跟奥拓不一样哪就容易出问题，这点儿羚羊车主应该深有体会吧。
2、铃木羚羊多少钱
10年车龄的铃木羚羊车龄和尾气排放都是问题，个人不建议购买，二手车价格如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八千到一万左右，具体看实际车况。
3、羚羊汽车有多重
铃木羚羊车体自重是870KG。
作为长安铃木经济型轿车，羚羊一直担当着紧凑型三厢轿车的角色，外观设计直线条为主，棱角分明，车身设计个性鲜艳，收到广大用户的青睐。
虽然铃木羚羊已经停售，最后一款是2013款，指导价也就5万元左右，如果是二手车价格也就1.5万元左右，比2013款更早的车型会更加便宜。
4、铃木的车怎么样，有什么特点
说起铃木，大家都叫它小车专家。铃木一直以来都是以制造精品小型车和摩托车最为大家熟悉。但在中国市场，铃木则是全面退出，消失在市场中。
铃木属于较早进入中国市场的品牌，推出小型车奥拓是当时最便宜的汽车之一。铃木的汽车一直都有自己的特色，尤其是小车领域，无论是上面提到的奥拓，还是在车迷心中不可磨灭的吉姆尼，都是小车中的经典。
造小车很简单，但能把小车做得精，我想铃木还是有发言权的。就拿如今当红的小G级来说。虽然小，但功能上一点儿也马虎，分时四驱，非承重式车身一应俱全。越起野来和车身尺寸，动力参数比它大的车型相比也丝毫不怂。
但对于中国市场来说，铃木的车显得水土不服。虽然晚了为目的的吉姆尼相当不错，但现实生活都是残酷的，在日常使用的车型上，铃木的车型表型却很一般。
像之前最有代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果你单纯说维特拉本身，其硬件质素在同级中都是拔尖的存在。不到15万的价格，就能获得1.4T涡轮增压发动机，全时四驱，全景天窗等等配置，就算放到现在来说也是超值。
维特拉最大的问题，不是在于产品本身，而是铃木固有的造车思路和品牌定位。铃木一直都给人低端，廉价的感觉。而车也是能做小绝对不造大，在中国市场这是致命伤。
铃木的车型总结就是越小越好，越大越粗。在小型车这个领域，铃木确实有几把刷子，但在更高领域，铃木则并不适应，例如试图晋级中级车领域的凯泽西。
5、羚羊车多重
铃木羚羊车体自重是870KG。
作为长安铃木经济型轿车，羚羊一直担当着紧凑型三厢轿车的角色，外观设计直线条为主，棱角分明，车身设计个性鲜艳.简单的外观设计不失细腻，稳重而不不失时尚的特征，整车设计更加简洁、明快、饱满、大方，并于平方中蕴含出惊奇，新型的散热器格栅也采用铃木大S标志，凸显家族特征。新款羚羊装备一体式大灯、L型尾灯、双色外后视镜，以及新型铝合金轮毂，这是与老款羚羊大有不同之处。
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