京沪高铁可长线持有吗,好股票推荐长线持有

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于好股票推荐长线持有的问题,于是小编就整理了2个相关介绍好股票推荐长线持有的解答,让我们一起看看吧。

京沪高铁可长线持有吗?

京沪高铁可长线持有,京沪高铁公司的股东大概有三类,铁路,大型投资机构,地方投资平台公司。

这个大型投资机构里,有社保基金理事会,有平安资管。现在京沪高铁的运输能力接近饱和了,特别是成网了以后,徐州-蚌埠段压力大,不能继续加车了,其他段也很紧张。不能加太多的车,就不能再提供更高的预期了,平安想这时候离场,我觉得也合理。社保基金现在支付也有一些困难,也有变现的需求。

股票长线持有中要不要做波段?

我的建议是放弃小波动,拥抱大周期!!

因为在投资中不要幻想做完美主义,庄家洗盘是必然的也是不可预计的,不要因小利益耽误大行情,不要因小变动迷失大方向;看大方向赚大钱,看小方向赚小钱。在股市中熊掌鱼翅是不可兼得的!

我们可以发现,在股市里散户的操作陋习分三个阶段,三个特征:

第一就是喜欢在熊市第一波接盘;

第二就是喜欢在牛市第一波出货;

第三就是喜欢在震荡市追涨杀跌。

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所以,有效避免大部分散户喜欢犯的错误,你一定不会差到哪里去!

那么,有人问了:“你怎么知道熊市第一波,牛市第一波,以及底部区域呢?”其实,这些都是可以靠数据来判断,甚至可以等待它们自己走出来的!

就好比,判断熊市的底部区域,我们可以用形态、市盈率、市净率,破净数量,以及其他种种数据做一个综合的判断。一旦这些数据出现了,底部区域也就成立了。

举几个简单的例子:

1)大家看看现在周围,还有多少散户敢买股票,有钱买股票?熊市末尾的现象之一,明知道便宜却没钱买,因为之前耗光了资金!

2)看看目前的形态,从2440点开始就没有创出新低,大部分的个股处于一个底部大箱体的震荡和洗盘。

3)看看市盈率和市净率,已经达到了历史各个熊市大底的数据附近,甚至还创出了新低。

所以,当熊市底部区域到来,我们是可以清楚的看到。只是大部分的人等不到,这就是错误的投资方式!

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那么,当进入了一个熊市的底部区域箱体里,我们应该做波段吗?

我的答案是不要做!

因为在震荡洗盘的箱体里,机构主力的目的就是让你动,你一动,筹码就会被骗走。并且没有任何一个人可以精准地踩点买入和卖出。那些希望通过做波段来降低自己成本的,甚至想要有所盈利的。最后的结果就是多多少少成为了大韭菜或者小韭菜,仅此而已。

到此,以上就是小编对于好股票推荐长线持有的问题就介绍到这了,希望介绍关于好股票推荐长线持有的2点解答对大家有用。