福克斯2022款底盘高度

0471tv.com2023年05月14日 19:00240

1、福克斯2022款底盘高度

2022款福克斯的最小离地间隙为124毫米，由此可见，2022款福克斯底盘还是非常低的，该底盘的最小离地间隙只有124毫米，一方面是车辆的通过性大为减小，另一方面底盘比较低，而且福克斯的车身重量比较重，特别是底盘方面比较扎实，所以车辆在行驶过程中的稳定性比较强

2、09款福克斯三厢有几种

现在销售的福克斯三厢只有3款

1.8L 手动舒适型

1.8L 手自一体时尚型

2.0L 手自一体豪华型

外形几乎是一样的，如果要判断很简单，手动没前雾灯。1.8L自动没有门把手、防擦条、中网镀铬。2.0L轮毂为16寸5幅，门把手、防擦条，中网镀铬。

都是单排气筒，而且都不明显，隐藏在后保险杠下。

老款3厢运动型带尾翼，只有红色和碧波绿两种颜色，头灯熏黑底色。

现在你应该可以分辨哪些是原厂哪些是改装了吧！

3、雷凌双擎，高尔夫，马自达昂克赛拉，大概15万左右选哪个性价比高

选昂克赛拉看看~

新款车型到底有哪些变化呢？先来看看在日本发布会上公布的车型，之后咱们再看中国发售的车型。

新款魂动红

日本中控

日本规格

1、主流全部使用柴油动力，为2.2柴油机和1.5柴油机以及2.0汽油混动版。

2、使用全新电子手刹

3、使用彩色HUD抬头显示

4、增加BOSE音响

5、使用i-AWD四驱系统

6、增加G-VC系统。

7、增加机械灰颜色。

8、使用CX-9一样的全新方向盘。

9、全LED头灯带ASF、ALH，LED尾灯、LED转向灯、LED雾灯

10、搭载i-ACTIVSENSE安全系统

看完谍照，是不是感觉高大上了许多。

那在中国发售的2017款昂克赛拉是什么样子呢，下面是2016款和2017款长安马自达昂克赛拉的对比。

外观

2017款昂克赛拉，整体造型延续了马自达家族“魂动”的设计理念。车身线条和阿特兹很相似，但尺寸更大的阿特兹更加舒展，小弟昂克赛拉更紧凑利落。其造型总体由几条飘逸的曲线勾勒而成，蕴含仿生学原理，像一头准备捕食的猎豹，蓄势待发。车身总体尺寸在同级别属于中游水平，但轴距属同级拔尖。

小改款昂克赛拉重新设计了进气格栅的整体造型，但是进气格栅的面积相比于老款车型有了大幅度的提升，另外进气格栅的整体造型也要来得更加饱满。

大灯的整体尺寸相比于老款车型而言有所缩小，同时与进气格栅通过镀铬亮条进行呼应。

前保险杠则修改了两侧雾灯装饰罩的造型，相比于老款车型而言更加凹凸有致且富有层次感。

车辆尾部的变化则集中在后保险杠的升级上，从官方图片上可以看到，小改款昂克赛拉的后保险杠更多的强调了型面的变化，后保险杠下护板的尺寸的进一步加大，另外在后保险杠下护板上方的区域则通过特征线条的运用将后回复反射器的特征进行点缀，很好的呼应了车辆前脸的变化。

内饰

全新的三幅式方向盘

2016款内饰方向盘大变样

电子手刹取代拉杆手刹

仪表板的位置相对较低，人机交互系统的液晶显示器位于中控台上方。小改款昂克赛拉换装了全新的三幅式方向盘，改善了方向盘的人机工程学效应。

另外内饰饰条以及车门内板也进行了细节上的修改。高配版车型还增加了电子手刹的配置。高配车型上搭载的抬头显示器升级为彩色投射的方式，投射的信息也增加了导航信息、限速指示、时间等。

2017款和前款相比，内饰细节更加精致了，质感得到很大提升。得益于2700mm的轴距，空间能够得到良好的保障。

动力

全系两个排量1.5L和2.0L自然吸气直列4缸发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱。这套创驰蓝天技术动力总成是非常高效的。其技术核心为带有阿特金森循环功能的发动机，能显著提高了燃油的效率，同时也保证较高的动力水平，保养费用和对燃油标号要求不高。

整车重心靠后，向线性而精准，助力随着车速提高及其线性的急速变重，切弯的手感恰到好处。底盘支撑的很到位也很有韧性，车尾比较活跃，很容易做出甩尾动作。变速箱的工作很到位，换挡逻辑不错，不会拖后腿。

价格

马自达新昂克赛拉2017款即将在2月14日上市销售。在刚过去的2016年，长安马自达全年销售新车19.3万辆，而旗下的昂克赛拉作为主力车型，其月均销量保持在9千辆以上。我们从长安马自达经销商处获取到了新款昂克赛拉的售价，价格为12.89-18.39万元。该价格已包含了购置税、商业险、交强险和上牌费用。

缺点

一如既往的噪音大，空间小。当然你可以把它当成跑车来开，直接拆掉后座多爽是不！