1、科鲁兹尾气检车检不过怎么办
1.
清洗三元催化器。三元催化器是尾气净化的关键,容易出现积碳堵塞或中毒、失效,积碳堵塞是可逆的,可以通过清洗来恢复活性,而中毒失效、破损就需要更换。用OBD检测所有传感器,排除电控系统故障后一般就是三元催化器的问题了,具体清洗可以考虑用草酸溶液,把三元催化器拆下来,灌满草酸溶液,静置半小时。
2.
清洗前氧传感器。前氧传感器对尾气排放的作用不可小视,而氧传感器往往也是积碳的“重灾区”,发动机不充分燃烧排出的积碳会附着在氧传感器的表面上,久而久之会造成氧传感器失效,可以考虑和三元催化器一并清洗。
3.
更换高品质汽油。品质高的汽油有助于充分燃烧,可以对改善尾气排放有些许帮助。必要时,更换高品质汽油后,可以考虑跑一下高速,回来再测一下。
4.
检查发动机工况。发动机工况差肯定会影响到尾气排放,混合气燃烧充分就没有问题,如果混合气不完全燃烧,
2、摩托车排气管的凹痕可以钣金修复么
凹陷的排气管是可以修的，但是车友最好去专业机构或者4s店修。
如果抑郁症严重，修复成功的可能性很小。
汽车排气管是排气系统中非常重要的部件。排气管由头部、中部和尾部组成。
头部就是我们平时打开发动机盖就能看到的排气歧管，头部有一个三元催化器。三元催化装置可以净化尾气中的污染物。
中段有消音器，尾段有消音器。
容易被划伤的是中间那段。平时经过一些道路时，中间路段容易被刮伤。
如果排气管变形了，车友可以尝试修复。如果修不好，就换个新的。
很多改装爱好者都会改装自己车的排气管。其实大部分人只能改装中段和尾段，但中段和尾段并不能提升性能，只能改变声音。
如果排气管选择不正确，也会降低性能。
前段改装将提高性能。有些改装车爱好者为了追求更顺畅的排气，会直接拆三元催化器，这是不道德的。建议车友不要拆卸自己爱车的三元催化器。
如果想要更顺畅的排气，可以更换大流量的三元催化器。
3、柴油车尾气处理液桶有毒吗
有毒的，柴油尾气处理液，就是尿素。洗净了就没了。可是桶子的用料不是食品级的塑料，所以不能装菜油。因为包装车用尿素的桶是需要达到食品级包装的。所以可以用来装水喝。合格尿素才是这样的，其他小品牌就不敢确定了。
反正合格的车用尿素需要符合GB29518-2013，要有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。
4、为什么一氧化氮用氢氧化钠做尾气处理
因为一氧化氮不溶于水，不能和氢氧化钠溶液反应，所以一氧化氮尾气处理时不能用氢氧化钠溶液。
但如果同时通入过量空气，可达到处理一氧化氮尾气的目的，发生反应的化学方程式为：4NO+O2+4NaOH=4NaNO2+2H2O,这是工业上脱销的反应。
还可用还原剂如CO处理一氧化氮尾气，反应的化学方程式为：2NO+CO=CO2+N2,但该反应转化率不高。
5、汽车尾气处理液的化学成分是什么
汽车尾气中碳氢化合物主要是没有完全燃烧掉的燃料——汽油的一部分，主要成分是烷烃。除碳氢化合物外，还有no、co、no2、co2等，有时它们在特殊条件下会相互反应，产生醛类等，而引发光化学烟雾。
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