1、ev车保养做什么
1.一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
2.其他检查：
外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种故障现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
电池——电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
3.新能源车的首次保养检测周期是6个月/5000公里，常规保养检测周期1年/10000公里， 后续每1年/10000公里。除了常规保养外新能源汽车最为特别的就是：建议每6月一次的高压部件保养检测。
2、新车3年保养费用明细
这个就需要看你平时行驶的里程和驾驶习惯了，新车前三年的保养基本都是基础保养，也就是更换机油和机滤，按一般车辆每年一万公里算，也就是一年保养一次，三年的保养价格用在一万元左右，每次在3500左右，但是如果是豪车的话，那价格就贵了
3、混动车经常纯电怎么保养
定期对电动汽车电机齿轮、轴承以及减速零部件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防震片变形、弹簧性能降低或折断均应更换调节器；
2.
要常给电动汽车蓄电池充电，使蓄电池维持足够的电压，避免因电压不足导致电机发热，加速电动汽车电机衰老；
3.
检查电动汽车电刷、换向器的磨损程度，大多数电刷磨损到距离引线4到5mm时应更换，换向器表层深度大于0.5mm时应更换，对正常使用的电机，无论其磨损程度怎么，均应定期（大多数两年）更换电刷和换向器；
4.
有刷和无刷电动汽车电机，其输入电流过大基本都会关系使用性能，电机的电压是通过调节器供给的，调节器内的电子组件老化会影响到输入电机的电流变大，因而必须对调节器进行检测，必要时更换调节器。
4、增程式汽车保养周期及费用
需要每1万公里对这台发动机进行保养，保养项目主要是更换机油，机油滤清器而更换一次的费用为599元。
另外一种就是充电比例，较高的状态下行驶，这辆车需要每2万公里进行一次保养，主要是更换车辆的机油机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，费用为998元。同时也给出了6万公里需要花费的保养总金额，使用全加油状态6万公里需要花费5679元，而使用充电较多的状态6万公里的保养费用为3483元。
5、车辆保养从何时开始算起
车辆保养从提车日开始算。
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
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