1、汽车在保修期内轴承总坏怎么办,后轮轴承总坏,在4s店换完跑2千多公里就坏,不知什么原因该怎么
可能是车轮跑偏,建议做一下四轮定位。也可能是车轮轴承质量不好,或者是安装的有问题,也有可能和轴承配合的法兰有问题。
汽车轮毂轴承损坏后,在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声,通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加,严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落,导致严重的交通事故。
遇到轮毂轴承损坏时,应拆下制动鼓,检查轴承是否有缺陷。进行检修时应拆下车轮,用螺丝刀撬下防尘盖,用钳子取下轴闲螺帽上的锁止开口销,一只手转动制动鼓,用一把板手钮紧轮毂固定螺母,当轴承处一出现明显的拖滞和摩擦时,就立即慢慢旋松螺母,直到对准最近的一个开口销孔,插入一个新的开口销(值得注意的是:在任何情况下均不能将螺母反转退松1/4圈,否则会造成轮毂轴承松旷,导致早期磨损)。插入开口销后还应把末端搬开弯曲以防脱落。最后,将防尘盖扣回刹车鼓上装回车轮,抓住车轮上下两侧进行摇晃,允许有一点游隙。
如果遇到轮毂轴承严重损坏时,上面有裂纹、麻点或烧蚀,必须更换。装新轴承前先涂润滑脂,再按相反顺序装复,更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。
2、汽车变速器轴承磨损是何原因造成的
原因是踩下离合器后,变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了,异响自然消失。
空档时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响;如换入任何档都响,多为二轴后轴承响。
这种响声一般刚出现的时候只有凉车响热车声音消失,磨损的严重后就是凉车响热车更响了。
建议去修理厂仔细检查下,如果是这个问题一般需要抬下变速箱,才能更换,记得最好换完轴承后要更换变速箱油,以免油里的杂质磨损变速箱。扩展资料:变速箱异响应到4S店接受全面检查车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器后又消失,则说明噪音来源是变速箱故障,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。变速箱有异常的响声的原因可能有:
1、轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件的损坏,造成故障的扩大。
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的,如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良.此是应更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损,缩短使用寿命。
4、变速箱的外壳(端盖)的螺栓有松动.在使用过程中震动使螺栓松动,平时应定时检查。
3、卡罗拉轴承有问题会怎样
假如车轮轴承坏了,你就听到那种嗡嗡声,肯定是轴承间隙已经很大了,你要是强行开的话,冲击会很大,轴承损坏会加剧,假如你运气不好的话,钢球碎掉,或者有金属碎屑落出,这不仅仅是轴承本身的事情了。
汽车的前轮轴承坏了继续开,轻微的话会影响舒适度,车辆跑偏,轮胎噪音变大:
1、严重的话会导致悬架损坏,导致转向系统故障而发生交通事故。车轴承坏了的表现如下;
2、汽车在原地或低速的时候,转动方向盘会发出“吱…吱”的声音,严重的,还可以感觉到方向盘在明显的振动;
3、还会造成在行驶时胎噪明显变大,严重的时候,还会有“嗡…嗡”的声音出现;
4、而且在颠簸路面行驶,或者过减速带时,可以听到“咚…咚”的声音;还有就是可能会导致车辆跑偏,严重的可能会造成交通事故的发生。
假如车轮轴承坏了,提倡是一定不要继续开车了,由于轴承坏了,汽车会很不稳定,会影响安全开车的,大多数基本都是会影响到整车发抖震动加剧,出现异响,并且还可以影响到正常驾驶的,有一定的危害性。
4、轮胎轴承坏了还能开多久
不能开了。如果汽车的轴承坏了的话,需要及时的检查,避免引发更大的汽车故障,造成不必要的损失,汽车前轮轴承坏了在开车的时候噪音会很大而且还会发出嗡嗡嗡的声音,和胎噪声不一样,如果驾驶前轮轴承坏了的车,会拉伤你的车轴和端盖。如果轴承损坏的话,产生的热量会很高。附:轴承的使用注意事项:1、在开车的时候,不管是新车还是旧车都要及时的检查汽车的轴承,避免在开车的时候出现问题,检查的时候注意轴承是否有磨损,转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速,这些都是需要注意的地方。2、如果发现前轮轴承坏了的话,建议车主成对替换,这样在开车的时候才能更安全,不会出现异常现象。3、在安装汽车轴承的时候,要在一个比较整洁的环境中进行,如果有一些脏东西混入其中的话,会造成汽车轴承的异常磨损,影响轴承的正常使用寿命。4、在拆卸汽车轮胎轴承的时候需要有专业的工具,如果擅自拆卸的话,容易影响轴承的密封性,对于使用寿命也有相应的影响。
5、汽车发动机轴承坏了有什么情况
导向轴承安装在飞轮的中间。有两种状况:
1.锈蚀,发卡。会导致不好进档。离合器分离后。一轴还在转。
2.轴承散了。一轴跳动,掉档。 必须更换轴承。 导向轴承位于发动机和离合器之间。启用时,自动化赛车齿轮箱的转换时间极短,而此款轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求。在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。
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