1、为什么要选用离心式压缩机
离心式压缩机相对于活塞式压缩机有以下优势：
1.流量大、功率大，有利于节能。离心式压缩机的叶轮转速高，流道截面积大，因此流量大、功率大。这有利于节能，降低能耗。
2.结构紧凑，密封效果好，体积小，占地面积小。离心式压缩机的机身紧凑，而且密封效果好，可以减少压缩机的振动和噪音，从而提高压缩机的使用寿命。
3.运行稳定可靠，运转率较高，性能好，维护成本低。离心式压缩机的转速高，可以使其运行更加平稳，因此压缩机的运行率较高。此外，离心式压缩机的性能好，可以提供更高的压力和更小的温度变化。
4.离心式压缩机的压缩过程可以做到真正无油，机内是不需要润滑的。这意味着压缩机可以减少磨损，延长使用寿命，并降低维护成本。
5.易损件少，运转周期长，运动部件少，制造精度高，因此制造成本较低，可靠性高。
6.离心式压缩机的稳定工况区窄，经济性比较差，流道内的部件摩擦损失大。但是由于其效率高、操作适应性好等优点，在某些特定应用场合经济性优势明显。
7.离心式压缩机的转速高，有概率引起机械振动，出现喘振现象，对机器危害比较大。
综上所述，离心式压缩机相对于活塞式压缩机具有更高的流量、功率、紧凑性、运行稳定性、无油化、低维护成本、低摩擦损失等优点。但是在特定应用场合，如在需要较高压力和较小温度变化的场合，离心式压缩机的经济性优势更加明显。
2、为什么汽车诞生于德国成长于法国成熟于美国，旺盛于欧洲挑战于日本
1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车，接着欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司。德国人发明了汽车，而促进汽车最初发展的是法国人。1891年，法国人阿尔芒.标志首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系的基本构造。1898年，法国人路易斯.雷诺将万向节首先应用汽车传动系中，并发明了锥齿轮式主减速器。
在随后的汽车历史发展中，世界汽车工业经历了三次巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出了T形车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
第三次变革是日本通过完善生产管理体系形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。
3、电厂脱硫运行和电厂汽机运行哪个更有前途
如果运行的话，绝对支持汽机，现在电厂都向全能值班员迈进，作为一名汽机值班员，前途肯定广阔，接触面较多。包括与检修的接触、与锅炉、电气、化水等专业的接触，慢慢的自己也有机会向全能值班员靠拢，有机会做机炉长，值长。
而脱硫接触面较小，而且运行这块技术含量较低，每天都是重复的工作。
4、东汽占地面积
137万平方米
东方汽轮机有限公司（以下简称东汽或公司）为东方汽轮机厂的承续公司，隶属于中国东方电气集团公司，是我国研究、设计、制造大型发电设备的高新技术国有企业，是大型船舰用动力主、辅机定点生产企业，也是全国机械工业100强企业和我国三大汽轮机制造基地之一。
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