1、柴油车改天然气行吗
可以，但需向当地车辆管理所申请。
根据《机动车登记规定》规定：
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
扩展资料：
相关法律责任：
根据《机动车登记规定》规定：
第五十六条 有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：
（一）重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；
（二）机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的；
（三）载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的；
（四）机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；
（五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；
（六）机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的；
（七）机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。
参考资料来源：
上海政府网-机动车登记规定
2、车辆加气证怎么办理
加气证书面名称为车用气瓶使用登记证，现在依然可办理，以乌海市为例，其办理资料以及程序如下：
办理车用气瓶使用登记证需提交的材料目录：
1、使用单位营业执照、机构代码证（私车提供车主个人居民身份证）复印件；
2、车用气瓶安装车辆行驶证复印件；
3、《车用气瓶使用登记表》一式两份（请勿手填，打印后盖章）；
4、车用气瓶制造监督检验证书；
5、车用气瓶安装质量合格证及气瓶安装监督检验证书；
6、整车出厂为油气两用的车辆提供《机动车登记证》。
如果2011年以后出厂的气瓶用于油气两用的车辆，不能提供车用气瓶安装监督检验证书的，须重新经过乌海市有资质的改装单位进行安装质量确认，并经监督检验合格后方可办理。
办理程序：
（1）车主送资料到改装单位
（2）资料汇总后改装单位约检验所安装监检车辆
（3）对车辆进行安装监检
（4）改装单位领取安装监检证书
（5）改装单位汇总相关资料并录入资料到改装厂管理系统
（6）改装单位将纸质资料送交特设局
（7）特设局审核资料
①合格：特设局进入动态监管系统进行资料审核、编号、打印车用气瓶使用登记证并通知改装单位来领取→改装单位领取车用气瓶使用登记证及电子标签→改装单位通知车主领取→车主领取气瓶使用登记证和电子标签到凯洁加气站粘贴电子标签。
②不合格：特设局通知改装单位修改、补充相关资料→改装单位将重新准备好的资料报送特设局→特设局进入动态监管系统进行资料审核、编号、打印车用气瓶使用登记证并通知改装单位来领取→改装单位领取车用气瓶使用登记证及电子标签→改装单位通知车主领取→车主领取气瓶使用登记证和电子标签→车主到乌海市政务服务大厅盖章、到凯洁加气站找加气员粘贴电子标签。
3、私家车可以改燃气吗
尽管能省一些油钱，但也要看是否可行，否则还有一大堆麻烦事，得不偿失。除了安全问题的顾虑外，不少车主还考虑到年审、理赔、加气、二手车交易等问题。所以敬告广大的各位车友还是不要轻易去尝试私家车改气业务，还是等到国家命令开放在根据需要来做。
4、油改气对发动机的影响
有一定影响，会造成车辆动力下降。油改气利弊：
优点
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。
缺点
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。
天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。
5、天然气改液化气灶危害
我们知道天然气改液化气灶是不行的，会有安全隐患，虽然都是气灶，但是天然气灶和液化气灶是不能通用的，液化气是罐装，压力要大些，而天然气主要是管道输送，压力相对而言比较小，所以在燃烧的时候，天然气需要的空气就比液化气要多，所以导致它们的出气口一大一小，如果液化气灶通的是天然气，是很容易出现事故的
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