大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正规二手车报废标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍正规二手车报废标准的解答，让我们一起看看吧。
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
老旧机动车强制报废标准
根据国家交管部最新发布的《机动车强制报废标准规定》，非营业类的微型车、小型车，没有明确的报废年限，则在年审不合格或者行驶里程达到60万公里以后，会强制报废。
根据《 机动车强制报废标准规定 》有关规定：
第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
汽车申请报废是不需要交钱的，只要车辆达到年限或者事故达到报废标准就可以了，相关内容：
1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车登记规定》的规定，已达到国家强制报废标准的机动车或者因车辆损坏无法修复，机动车所有人自愿报废的，应当将机动车交售给机动车回收企业；
2、然后填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证，机动车回收企业确认机动车并进行解体，回收企业向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》；
3、机动车回收企业在机动车解体后的七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车管所，申请注销登记。
、根据使用年限估算
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值。
计算公式为：评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]
比如一辆目前市场售价为20万元，2010年上牌的车，今年已经使用5年，还有5年报废，浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%，那么这款二手车的价格应为：20×[15%+85%(1-53%)]=10.99万元
2、根据行驶里程估算
按照二手车的行驶里程来估算，就是“54321法”。一辆车的有效寿命大概30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
例如，目前新车市场价格10万元的车辆，已行驶12万公里，那么这辆车还值10万元×(3+2+1)÷15=4万元。
到此，以上就是小编对于正规二手车报废标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于正规二手车报废标准的3点解答对大家有用。
