预算6到8万元，五菱宏光S3、哈弗M6和宝骏之间该如何选择

0471tv.com2023年05月28日 03:33250

1、预算6到8万元，五菱宏光S3、哈弗M6和宝骏之间该如何选择

看到题主的疑惑，那么下面我给题主回答这样的问题，来解开题主的疑惑，希望我的回答能帮到题主。

打算六万到八万之间选五菱宏光S3和哈弗M6，那么这啦两款车到底那款车比较好一点呢，这个要看具体的用途来看，五菱宏光S3在家用和稍微的拉货好一点，而哈弗M6更适合家用，五菱宏光S3是一款后驱车，而哈弗没6是前驱车，两款车的驱动方式不一样，性能也不一样的。而五菱宏光S3是一款七座车，而哈弗M6是一款五座车，S3要两年上一次检测台检车一次，而哈弗M6前六年是不要去检测站检车的，只需要去车管所两年换一次车间标志就可以了，所以说哈弗M6要方面的多。

发动机配置方面，五菱宏光s3有1.5L自然吸气的发动机和1.5T的涡轮增压发动机，变速箱的配置为6速手动变速箱。而哈弗m6的发动机，为1.5T涡轮增压发动机没有自然吸气的发动机。变速箱的配置为6速手动变速箱和自动挡七速DCT级速箱，你说哈弗m6在变速箱上面选择性更大一些。在动力方面，这两款车的动力都差不多，基本没有区别，但是这两款车的驱动方式是不一样的。

但是这两款车还是有些差别的，例如M6的助力为液压助力，而S3的助力为电子助力。气囊方面，M6要比上3多2个安全气囊的,在电子配置方面M6也要配置高一点，例如发动机启停技术，方向盘换挡，在灯光方面M6为疝气大灯，而S3为卤素灯泡。车窗主驾驶一键上升功能，带防夹功能等。所以总合题主的意愿，平时家里人不多，也不怎么拉货，建议还是买哈弗M6合适，个人意见，如果还有什么不懂的，欢迎评论留言关注评论。

2、长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑

长城魏牌MPV定价是个麻烦事

近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。

魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。

这台车要面对的竞争对手有不少，包括：

已量产的传祺M8，别克GL8，奔驰威霆，日韩系车
即将量产交付的东风岚图梦想家，比亚迪储备车型

先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？

国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。

别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。

剩下的威霆虽然配置极低，低到有些简陋，不过准大型车的尺寸还是比较有吸引力的；梅奔的三叉车标对于喜欢外国车的消费者也还有些吸引力，至少目前来看还算个豪华品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不适合重合GL8中高配和威霆。这从综合实力很不错的大通G20（后驱车）即可得到印证，个人认为燃油版的M81只适合价格重合传祺M8。

魏牌MPV混动版的价格应当等待东风岚图梦想家发布后再决定

长城2DHT混动系统多少是有些尴尬的，不论是油电混合（属于燃油车）还是插电混动，想要内燃机充分发挥性能则两档远远不够用，比亚迪DM-p有六速混动专用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的准ECVT架构也给内燃机留了五个前进挡，现在还高出2~3DHT着实是没有什么竞争力可言了。

电机不需要变速器，至少使用高转电机的乘用车型不需要；没有变速器可以实现绝对平顺，高车速偏高的电耗在高效率的电机上也不会增加多少成本，用“换挡”来降低一点电耗却让结构变得更复杂是得不偿失的，是否能做到平顺也需要量产交付后再去感受。

东风岚图梦想家使用增程式电驱系统，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电，很显然这台车的驾驶品质就会和电动汽车一样，耗油量也会足够低；而且梦想家的车身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是台标准的商务型车，所以魏牌如果用插电DHT系统则定位充其量可以重合梦想家，如果有油电混合这种属于燃油车的混动系统的话，那它的定位也只适合看齐大通G20了。

你认为呢？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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3、12年长城C30一万元值得买吗

2012年的长城C30 1万元的价格，值得购买。

长城C30车型是长城公司推出的首款家用轿车这款车型虽然说在国内市场上的销量并不是特别的大，但是从车型的本身来说，还是一款非常不错的车型，无论是乘坐的舒适性还是操控性能表现都非常的优秀，2012年的长城C30车型在二手市场上的保值率并不高，主要是这款车型的保有量是比较小的，目前的价格也都是在1万元左右，所以1万元的价格是一个比较靠谱的价格。

4、长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗

有黑水是毋庸置疑的，所有车企都有，所以没有必要去探讨。

至于长城到底好不好，作为一个五年的长城车主可以和你分享一下。汽车嘛，代步工具而已，怎么算好呢？我的第一辆车是11款雪佛兰科鲁兹1.8sx，车是不错，但是小问题太多了，才三个月变速箱模块就坏了，换了三块才弄好，后来中控又失灵，后来点火线圈又坏掉，很烦。14年买了长城M4一直开到现在，出来左后行车灯换了2个外，没有出过任何问题，相当省心，而且油耗好低的，小熊7.2。所以现在换车，已经定了vv5，28号就可以爽了。

车好不好无非是几点，省油，省心，够舒服。这不就够了吗？何必纠结什么十佳什么牛批，可以说省心，舒适长城是做的非常成功了，做工用料配置，真的爽，可以说，我7万的m4内饰秒杀所有12万内的合资车，甚至我现在看到思域的内饰都觉得破😂油耗嘛，我的m4比科鲁兹省两升，看小熊vv5也才10升，要知道我爸的10款C200才1.8T的均耗也到10升，vv5可比他重两百公斤啊。

以下是补充内容。vv5提了段时间了，目前油耗9.5左右，非常满意，而且怠速是有记入的。做工好，豪华，动力真的猛，油门踩深了会吓到自己。变速箱顿挫也挺满意，至少老听说顿挫，现在自己开了才知道，只要会控制转速，完全体会不到顿挫，不过刚开始没明白变速逻辑，不会控制，时常会出现，但是根本就没有网上说的夸张，完全在合理范围，比我开过的很多合资车柔顺一些。怎么说，喜欢就去试驾，不要一天看键盘侠的。这车对我唯一不舒服的就是悬挂和轮胎，怎么说呢，有舍有得吧，之前听说这车偏运动，所以悬挂是挺硬的，但是真开起来才发现，太特么硬了，过减速带快闪到腰了，尤其是那种很小很密集的减速带，感觉都抓不住方向盘了。不过往好的说，悬挂硬支撑好，过弯的时候车身倾斜堪比轿车，爸妈再也不会晕车了。轮胎也一样，好看，抓地力好，对提速帮助挺大的，但是这样的轮胎也会让车更颠簸，而且胎噪也变大了，开120的时候风声发动机都听不到，连后面车超我都听不见，唯独能听到胎噪。还有啊，音响真舒服。还是那句话，好不好，自己去开几公里就知道了。