大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路科技创新形势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路科技创新形势的解答，让我们一起看看吧。
首先是工程建造技术，一直以来，我国都有一个“基建狂魔”的称号，因为有各种不同的地理环境和气候，让我国在建设桥梁 公路以及铁路上，积累了很多的经验，但是在这之前，因为世界上没有可以借鉴的经验技术，在完全自主的情况下，还是遇到了很多高寒 高温等特殊气候，造成的难题，在建造高速铁路时，还会遇到软土 冻土 岩溶等地质，但我国还是成为了世界上，唯一能在各种特殊情况下建设高铁的国家，能有如此成就，是因为我国掌握了最全面的，桥梁设计建造技术以及现代化的施工装备，修建出了一批又一批，能跨越山河的高速铁路桥梁。
其次是高速动车组技术。从2000年开始，我国就已经开始了，对高速动车组的研制与开发，在自主的前提下设计并研制出了，“先锋号”以及“中华之星”等动车组，通过对先进技术进行创新，还生产出了和谐系列高速动车组，在2012年全面启动，标准动车组的研制工作后，复兴号也由此诞生。
无砟轨道技术，无缝钢轨技术，受电弓和接触网技术，高速车轮技术，高速道岔技术，高铁列车控制系统，车体空气动力学原理等等。
高铁是综合技术，主要包括轨道，列控和动车。
作为中国高新科技产业，中国高铁向世界进军，不仅对中国高科技产业的输出起到了引领作用，更对拉动全社会经济产业链条的发展起到了积极的推动作用。深层次讲，铁路市场化是释放铁路改革红利的重要源泉，铁路国际化是加速世界经济发展的重要途径，我们不但要抓住铁路市场化带来的改革红利，也要将中国高铁技术推广到国外，在国际市场上形成一定的品牌，实现由“中国制造”向“中国创造”华丽转身。由此，铁路市场化和国际化是中国铁路未来发展的重要方向，中国铁路需要承载起更大的责任和使命。
铁路不仅是社会经济发展的基础，也是增进国家间交流的重要纽带。中国高铁能够走出国门，获得国际社会认可，充分证明了中国高铁具有超高的性价比。在世界科技高速的发展的今天，铁路领域科技创新也在发生着明显的变化，列车速度不断提升，乘车舒适度、安全性能不断优化。逐渐地，中国铁路在世界铁路领域也占据了相当一席之地，毋庸置疑，中国铁路也迎来了前所未有的发展机遇。高铁的发展，只会带动更多的创造和制造企业的发展，拉动更多的中国高新企业的产生和发展，这对推动全社会经济的发展具有深远的意义。
中国高铁主要有五大竞争优势，一是综合技术能力，中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范；二是建设成本优势，中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一；三是工业优势，中国运营着全球45％以上的高铁，拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链；四是中国高铁建设管理和运营经验教训都非常丰富；五是中国高铁走出去集成了商品贸易、服务贸易和资本输出三大方式，这在西方也是最值得称道的商业模式。不过，中国高铁“走出去”过程也并非完全一帆风顺。例如，中国高铁在进入欧洲市场时就必须采用欧洲标准，这意味着中国高铁所有的产品装备都要经过欧洲认证，不仅要交纳不菲的认证费用，而且还要耗费大量时间和精力。
到此，以上就是小编对于铁路科技创新形势的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路科技创新形势的2点解答对大家有用。
