为什么快过年了猪价反而跌了？
按照往年的猪价，在春节前生猪价格都是要涨的，但是今年不但没涨，反而在元旦后一直下跌。
第一、非洲猪瘟影响，尤其是元旦后黑龙江明水县6万多头的猪场，江苏泗县的7万头种猪场，山西泽州到的万头猪场，最近甘肃和宁夏也出现对对非洲猪瘟，疫情影响的当地封锁禁运，只要爆出有疫情猪价总要下跌几天。
第二、养殖户压栏，存栏的牛猪较多，想着节前涨价，存栏太多，收购的少，价格自然很难上涨。
第三、屠企在11-12月份猪价非常低的时候，储备了不少冷鲜肉，年前几乎都没有收购计划。这样加大了养殖户的存栏，甚至又在压低年后的出栏价格，对屠企是百利而无害。
第四、疫情影响的消费者的信心，虽然已经辟谣对人没有影响，猪瘟病毒在60度水煮10分钟以上就能完全杀死。还是有不少人把肉类消费转移到牛羊肉和鸡鸭肉。
1月22号猪价
按照往年的规律，一般在年前的猪价都是比较红火的，可是，今年年前的猪价有点冷场的表现啊，不仅连续下跌了17天之久，而且，直到现在的猪价还是半死不活的，总是涨跌交互的局面，让养猪户们都是睡不觉的啊！
那么，为什么年前的猪价没有雄起？反倒是跌跌不休起来的呢？
在生猪供应方面，一方面是非洲猪瘟疫情的冲击，先是黑龙江和江苏各发生1起规模猪场的疫情，把财大气粗的猪企们吓了跳，赶紧提前其大量的生猪产能。
另一方面是疫区解难禁增多。可是，在年前的疫区解禁增多并不是好事情啊，因为人们都有卖猪过年的想法，况且，在忍受了几个月的疫情折磨之后，养猪户们都是需要把牛大猪卖出去的啊！
最后一点就是，在市场上的生猪供应充足之时，大型屠企们为了达到利润最大化的目地，利用养猪户们急于出手的心理，实施了一次又一次的压价计划！最为可怕的是，养猪户们都有这样的心理，“猪价越低，跑的人就越多”，再一次推动生猪出栏的速度，致使猪价的走势越来越低迷起来！
在终端消费方面，一方面是人们的消费费改变，猪肉的消费都是逐年减少，特别是非洲猪瘟疫情的到来，一些人们对猪肉的安全不太放心，转而去消费牛羊，鸡鸭，海鲜或蛋类。
另一方面是非洲猪瘟的到来，国家为了控制非洲猪瘟疫情，对疫区和临疫区实行生猪禁运的政政策！于是，在国内的共有25个地区都涉及到疫情的情况之下，“点对点”的冷肉运输也不太给力，白白错过了南方地区生产腊肉的高流潮！
综上所述，在生猪供应充足，猪肉的消费却没有多大起色的情况之下，年前的猪价表现出低迷的景象！
外地车出安徽还要劝返吗？
截止到2月8日8时25分安徽高速最新路况信息：
按公安交警指令，疫情防控管制：
合肥绕城高速：岗集出口对湖北车辆劝返。
合宁高速：肥东东、大墅出入口封闭，全椒服务区餐厅、大墅服务区餐厅关闭。
合六叶高速：姚李出入口封闭。叶集、大顾店出口对外省车辆进行劝返(本地人凭相关证件可以下道)。
芜合高速：王铁、含山出入口封闭。芜湖收费站出口对往芜湖市区省外车辆进行劝返(提供本地相关证明可下道)。湾沚收费站出口对非皖B车辆进行劝返。
合徐高速：鲍集、宿州南出入口封闭，淮北出口对外省车辆劝返，宿州出口对非皖L车辆劝返，蚌埠西出口仅限皖C牌照且能够提供本地身份证明的可以进入蚌埠市，所有车辆禁止进入怀远县(运输应急物质车辆除外)。永康出口对非皖M车辆劝返(本地人凭相关证件登记后可下道)。
合安高速：严店出入口封闭，舒城出口对外省车辆劝返(本省车辆需提供本地人相关证件)，桐城出口对外省车辆进行劝返(外省车辆持有本地相关证件、本地车辆持有本地相关证件、外省公务车辆此三种情况可以下道)。怀宁出口对非皖H牌照车辆劝返，庐江出口对湖北籍、浙江籍车辆进行劝返。陈埠服务区餐厅关闭。
庐铜高速：泥河、浮山出入口封闭。铜陵往庐江方向1171公里+800米处(花园收费站以南约6公里，枞阳县境内)无为方向出口匝道封闭。庐江南出口对湖北、浙江省车辆劝返。
铜黄高速：陵阳、太平湖出入口封闭，九华山出口对非皖R车辆劝返。黄山北门、黄山南门出口对非皖J车辆进行劝返。谭家桥站出口对湖北和浙江牌照车辆进行劝返(本地人凭相关证件登记后可下道)。屯溪西出口对非皖J车辆进行劝返。徽州区出口对外省车辆进行劝返。
标签： #今日安徽泗县毛猪价格
