从7月1日起关中实施“国六”标准，“国五”车还能上路行驶吗？
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国五车的影响
毋庸置疑，国六实施后国五车辆肯定能继续上路行驶的，只不过国五及以下汽车保值率大大的低落，遭到国六规范的限定，国四上牌都会很难，而国五车价钱降落也成定局。
拓展资料：国六标准实施对我们有什么影响
油品将进一步提升达到国六b的水平；对环境保护是一个积极的行动；增加新车购车成本影响保值率需理性购车；二手车或多或少会受到贬值影响。
小编最近想购买东风雪铁龙系列车型，据我了解今年7月前，东风雪铁龙将实现旗下主力车型全面升级到国六，并且一步到位国六，提前4年实现国家国六二阶段排放标准。
小编最近想购买东风雪铁龙系列车型，据我了解今年7月前，东风雪铁龙将实现旗下主力车型全面升级到国六，并且一步到位国六，提前4年实现国家国六二阶段排放标准。
感谢头条邀请！阿健觉得汽车排放尾气检测没什么意义，如果城市交通运输不提倡公共出行（公交，地铁）！汽车越来越多，只会让城市越来越拥堵！
一个人出行完全可以选择摩托车出行！
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。每个国家和地区都会制定相关的法规和标准，强制让汽车厂家想办法控制这些污染物的产生。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。每个国家和地区都会制定相关的法规和标准，强制让汽车厂家想办法控制这些污染物的产生。
国六（2020年）
国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。
国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。
需要指出的，上面的时间节点指的是全国实施的时间节点，有些地区（比如京津冀，广州，上海等）会比全国提前一到两年实施国标。
面对日益严峻环境挑战以及国家自身的需求，加强机动车污染防治，国六法规的发布出台是必然。当今世界的汽车法规主要以欧盟，日系，美系为主，无论是之前的国五国四等，均是以欧盟法规为主要参考。
面对日益严峻环境挑战以及国家自身的需求，加强机动车污染防治，国六法规的发布出台是必然。当今世界的汽车法规主要以欧盟，日系，美系为主，无论是之前的国五国四等，均是以欧盟法规为主要参考。
中国已经成为世界汽车第一产销大国，理应有一个更加适应自己国情且走在世界前列的法规，为世界减轻能源和环境压力作出表率。
国六出来后，国五汽车会有幅度大点的降价吗？
国六排放标准已经推出了，具体实施还要看哪几个城市先试行，预计全国推广要2020年。现市场上车基本都是国五，面对下半年汽车销量的下降，油价的几连涨，汽车销量远不及上半年，许多汽车经销商已经在降价，降价幅度不是很高。
—随着国六排放标准的实施日期逐渐临近，各大品牌都是紧锣密鼓地加紧对于国六车型的部署。同时居高不下的国五库存车型也让各大品牌伤透脑筋。甚至于不少冷门豪华品牌已经打出7折购车的空前优惠力度。到底接下来的时间里，各大品牌还有什么措施可以消除库存？巨大优惠幅度对于后续车市又会有什么影响呢？
—随着国六排放标准的实施日期逐渐临近，各大品牌都是紧锣密鼓地加紧对于国六车型的部署。同时居高不下的国五库存车型也让各大品牌伤透脑筋。甚至于不少冷门豪华品牌已经打出7折购车的空前优惠力度。到底接下来的时间里，各大品牌还有什么措施可以消除库存？巨大优惠幅度对于后续车市又会有什么影响呢？
国六政策很急迫，汽车市场问题多
要想知道国六排放标准会带来那些影响，就得先清楚国六排放标准的实施到底有多紧迫。根据目前已经披露出来的信息，可以知道的就是国六标准的实施分为a和b两个阶段，其中国六a阶段将于2020年7月1日全面实施，国六b阶段要求在2023年7月1日全面实施。
要想知道国六排放标准会带来那些影响，就得先清楚国六排放标准的实施到底有多紧迫。根据目前已经披露出来的信息，可以知道的就是国六标准的实施分为a和b两个阶段，其中国六a阶段将于2020年7月1日全面实施，国六b阶段要求在2023年7月1日全面实施。
如果仅仅只是如此，那么我想各家品牌并不需要那么急迫。如此急迫的一部分原因就是不少大城市选择提前开始实施国六标准，即2019年7月1日前北京、天津、河北、山东、河南、山西、广州、海南等地区将会提前实施。而深圳则从2019年1月1日就已经开始实施。这必然会让各家汽车厂商争先恐后地开始着手国六车型的上市，同时带来的还有各种各样的问题，其中最为明显的就是库存车如何清除？消费者到底能不能买？
如果仅仅只是如此，那么我想各家品牌并不需要那么急迫。如此急迫的一部分原因就是不少大城市选择提前开始实施国六标准，即2019年7月1日前北京、天津、河北、山东、河南、山西、广州、海南等地区将会提前实施。而深圳则从2019年1月1日就已经开始实施。这必然会让各家汽车厂商争先恐后地开始着手国六车型的上市，同时带来的还有各种各样的问题，其中最为明显的就是库存车如何清除？消费者到底能不能买？
国五库存难消除，降价并非唯一解
想要清理库存车，最显著的手段就是降价，但是由于此前2017年购置税减免政策的实施已经提前透支了市场需求，加上很多消费者对于不明朗的政策处于观望态度。许多品牌的库存系数一直居高不下，就算是促销力度巨大对于消除库存来说同样乏力。
想要清理库存车，最显著的手段就是降价，但是由于此前2017年购置税减免政策的实施已经提前透支了市场需求，加上很多消费者对于不明朗的政策处于观望态度。许多品牌的库存系数一直居高不下，就算是促销力度巨大对于消除库存来说同样乏力。
实际上参考以往国家排放标准升级的某些做法，除了降价以外，还有不少办法来消除库存。比如直接出口到某些不发达地区，这是针对与工具车、商用车以及某些价格较低的车型。同时流入二手车型也是一个不错的选择。相对来说，降价促销是最直接和最有效的做法。
实际上参考以往国家排放标准升级的某些做法，除了降价以外，还有不少办法来消除库存。比如直接出口到某些不发达地区，这是针对与工具车、商用车以及某些价格较低的车型。同时流入二手车型也是一个不错的选择。相对来说，降价促销是最直接和最有效的做法。
二手保值受影响，正确看待新标准
如果要说到国六排放标准实行带来的影响，这就得分地区来看，其中不少提前实施政策的地区降价力度的确很大，但是在不少实施时间较晚的地区，国六和国五车型差异并不明显。从长期来看，国五车型降价促销带来最大的影响就是二手车价格也会随着大降，汽车后市场也会面临波动。
如果要说到国六排放标准实行带来的影响，这就得分地区来看，其中不少提前实施政策的地区降价力度的确很大，但是在不少实施时间较晚的地区，国六和国五车型差异并不明显。从长期来看，国五车型降价促销带来最大的影响就是二手车价格也会随着大降，汽车后市场也会面临波动。
究竟如何看待这次来势汹汹的国六排放标准呢？一方面得肯定在如今环境问题日益严峻的现实情况下，其在未来也可能带来的好处；另外一方面对于消费者来说，政策带来的优惠减价也的确有利于买车。只是希望未来法规政策的实施可以更加舒缓，而不要如此急迫。
究竟如何看待这次来势汹汹的国六排放标准呢？一方面得肯定在如今环境问题日益严峻的现实情况下，其在未来也可能带来的好处；另外一方面对于消费者来说，政策带来的优惠减价也的确有利于买车。只是希望未来法规政策的实施可以更加舒缓，而不要如此急迫。
总结：如今中国汽车市场已经度过了曾经高增长、高需求的时期，逐渐进入成熟期。未来低增长、低需求很有可能会变成一个常态。排放升级仅仅只是其中的一个序曲，未来厂商、市场、消费者如何正确应对这种改变，还需要考验政策制定者的智慧！
标签： #温州阿建二手车可靠吗
