凯迪拉克服务开放日如何演绎新美式豪华服务？
想象一下，身为商务人士的你，由于出差驾车去机场，到机场后将车的位置用APP告知汽车服务商，服务商将派专人到你指定的位置取车，只需要你在APP上远程发动车辆。取走后可以送往4S直接进行保养，而当你出差回程到机场时，车辆已被停到指定位置，这个位置会通过APP告知你。怎么,这画面听着是不是觉得有点科幻？其实梦想已经变为了现实，而缔造者正是上汽通用凯迪拉克。8月16日正值凯迪拉克服务开放日，作为媒体的我们也希望来为大家视察下这个美系豪华品牌的服务建设。
想象一下，身为商务人士的你，由于出差驾车去机场，到机场后将车的位置用APP告知汽车服务商，服务商将派专人到你指定的位置取车，只需要你在APP上远程发动车辆。取走后可以送往4S直接进行保养，而当你出差回程到机场时，车辆已被停到指定位置，这个位置会通过APP告知你。怎么,这画面听着是不是觉得有点科幻？其实梦想已经变为了现实，而缔造者正是上汽通用凯迪拉克。8月16日正值凯迪拉克服务开放日，作为媒体的我们也希望来为大家视察下这个美系豪华品牌的服务建设。
今年作为凯迪拉克品牌正式进入中国市场的第16个年头，凯迪拉克在中国的累计销量已接近80万，随着凯迪拉克XT4、全新一代XT5、大型SUV XT6以及全新一代CT6的陆续推出，强大的产品线对其售后维修等无疑提出了严峻的考验，“新美式豪华”服务的出现刻不容缓。
有个APP能“偷窥”爱车
自4月上海车展惊鸿一瞥之后，“MyCadillac”这个单词在我脑海中迟迟未能散去，“MyCadillac”是基于7S模块化经销商服务体系，为凯迪拉克车主贴心地提供了覆盖其全车用车周期的数字化整合APP，旨在以最新的互联科技，为用户提供诸如车辆的维护保养，售后服务延展等二十一项整合服务，自发布以来，已有超过36.1万车主使用“MyCadillac”APP，这次开放日的重头戏之一便是“MyCadillac”的实际使用。
自4月上海车展惊鸿一瞥之后，“MyCadillac”这个单词在我脑海中迟迟未能散去，“MyCadillac”是基于7S模块化经销商服务体系，为凯迪拉克车主贴心地提供了覆盖其全车用车周期的数字化整合APP，旨在以最新的互联科技，为用户提供诸如车辆的维护保养，售后服务延展等二十一项整合服务，自发布以来，已有超过36.1万车主使用“MyCadillac”APP，这次开放日的重头戏之一便是“MyCadillac”的实际使用。
常规的车辆行驶里程、机油寿命、胎压监测等数据算是耳熟能详，但其自动触发售后保养维修提醒的功能，对那些忙碌的车主们可谓是一种解放。
常规的车辆行驶里程、机油寿命、胎压监测等数据算是耳熟能详，但其自动触发售后保养维修提醒的功能，对那些忙碌的车主们可谓是一种解放。
不止如此，APP还会向车主提供具体的保养项目以及介绍，让车主可以自行选择需要做的项目，确认之后，便能直接使用APP预约凯迪拉克专属服务人员上门取送车；如果车主出门在外，甚至可以通过安吉星OnStar使用远程开关门锁功能，授权凯迪拉克专属服务人员开启车辆，完成服务并付款。而这一套流程，在操作娴熟了之后，只需要区区30秒的时间就能完成。
不止如此，APP还会向车主提供具体的保养项目以及介绍，让车主可以自行选择需要做的项目，确认之后，便能直接使用APP预约凯迪拉克专属服务人员上门取送车；如果车主出门在外，甚至可以通过安吉星OnStar使用远程开关门锁功能，授权凯迪拉克专属服务人员开启车辆，完成服务并付款。而这一套流程，在操作娴熟了之后，只需要区区30秒的时间就能完成。
当然如果有需要，还可以通过“MyCadillac”实时查看维修保养的进度：在爱车的工位上有一个摄像头，正对着车辆前方，清晰度极高，可以让车主做到放心无忧。据悉在未来，“MyCadillac”将继续拓展功能所涉及的范围，售后金融、车主俱乐部、品牌空间预约参观、生活精品甄选、品牌二手车等功能也可以在“MyCadillac”实现。
当然如果有需要，还可以通过“MyCadillac”实时查看维修保养的进度：在爱车的工位上有一个摄像头，正对着车辆前方，清晰度极高，可以让车主做到放心无忧。据悉在未来，“MyCadillac”将继续拓展功能所涉及的范围，售后金融、车主俱乐部、品牌空间预约参观、生活精品甄选、品牌二手车等功能也可以在“MyCadillac”实现。
全铝也可以修得很经济
现在豪华品牌竞争尤其激烈，“MyCadillac”固然优秀，但只是软件层面，“硬实力”也同样重要。凯迪拉克不计成本地引入了专业定制的维修设备，以业界盛传的无法修复的铝车身为例，放以前当铝部件损坏时，必须进行整块的更换，而超过85%以上的凯迪拉克服务点均拥有铝车身修复工艺，相关的装备涉及价格昂贵的铝车身专用气体保护焊机、国际领先的外形修复机等高科技专属设备，别小看这个举动，这对品牌其实是很大的一笔额外开销，而对消费者而言则是实打实的经济福利，体现了作为豪华品牌的硬气。
现在豪华品牌竞争尤其激烈，“MyCadillac”固然优秀，但只是软件层面，“硬实力”也同样重要。凯迪拉克不计成本地引入了专业定制的维修设备，以业界盛传的无法修复的铝车身为例，放以前当铝部件损坏时，必须进行整块的更换，而超过85%以上的凯迪拉克服务点均拥有铝车身修复工艺，相关的装备涉及价格昂贵的铝车身专用气体保护焊机、国际领先的外形修复机等高科技专属设备，别小看这个举动，这对品牌其实是很大的一笔额外开销，而对消费者而言则是实打实的经济福利，体现了作为豪华品牌的硬气。
现场凯迪拉克也向我们展示了他们的喷漆流程，让我这个“xxx元一个面”的野路子钣金喷漆消费者感到羞愧，多达12道工序的喷漆工艺，其环节之复杂、技术含量之高让人赞叹。最后的原厂配件分辨演示，让我们这群“老司机”纷纷翻车，现代造假工艺之高让消费者感到束手无策，而在工作人员的细心讲解下，才知道原来正品配件依然在细节方面有着假货不可比拟的造诣，最终导致的效果也南辕北辙，凯迪拉克承诺使用100%经过主机厂认证的纯正配件，为车主带来安全、可靠、专业的服务。
标签： #六安凯迪拉克xt4二手车
