宾利和劳斯莱斯哪种小车更好？
说到超豪华轿车，每个人都会想到劳斯莱斯和宾利这两个英国贵族。他们有着非常相似的经历，两个品牌都受到王室的青睐，这两个品牌也都被德国人收购，金字塔顶端的这两辆车始终在追求一种永恒，经典。当然，在豪华车品牌中，劳斯莱斯和宾利一直也是旗鼓相当的对手。
劳斯莱斯以豪华轿车起家。宾利开始定位速度和经验，在40年代重新定位为豪华轿车。
在宾利的赛车生涯中，最引人为傲的时光将追溯到第二次世界大战前勒芒24小时耐力赛。宾利在勒芒取得6次冠军，其中5次发生在上世纪20年代，从1927岁到1930岁，连续4次获得冠军。因此，宾利的一大特色是，它专注于运动、魅力和效率，并倾向于驾驶乐趣。劳斯莱斯一直忠于自己的传统，做工精细，工艺标准高，顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲。
从物以稀为贵的角度，劳斯莱斯的销量比宾利少。既然是手工制作，量身定做，它注定只有少数人能享受，劳斯莱斯控制着年销售量，给人一种感觉，你有很多钱可能买不到。劳斯莱斯在2014年度的销量为4063辆，而宾利在14年内销售了11020辆汽车。
劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利是对生活质量有需要的富人；有钱不代表是尊贵豪门，但尊贵豪门一定奢华。奢华这种东西绝对是需要沉淀的，欧洲一个王室家族，财产丰厚，代代家庭富了好几百年，他们的品位和生意暴发户、抢银行暴富、中亿彩票的老百姓品位是不一样的。劳斯莱斯给人一种奢华感，是其它豪华轿车是无法替代的。
两大顶级豪车，最近销量都大增
1，劳斯莱斯，订单已经排到2023年1月份，
最贵的劳斯莱斯浮影，价格1.81亿人民币，
全球只有3辆，2辆已经卖了，
其中1辆车的买主是中国人，
这个价格和私人飞机差不多了，
这么贵的原因是全车靠手工打造，
连零配件也靠手工打磨，
而欧洲顶级工匠的工资很高，年薪超过百万，
但劳斯莱斯普通版本，售价在479万以上，
分为5款，分别是库利南，幻影，古斯特，魅影，曜影，
古斯特售价在476万以上，
库利南售价在618万以上，
是劳斯莱斯首款SUV车型，受到市场的追棒，
幻影，售价在795万以上，
魅影，售价在515万以上
曜影，售价在523万以上，
2021年劳斯莱斯卖了5587辆，总销售额在302亿人民币，
而普通国产汽车，单价不到10万元，要想实现302亿的收入，
就要销售30万辆以上的汽车，
2003年，德国宝马汽车集团，收购了劳斯莱斯，
劳斯莱斯原本是英国品牌，但因为定价太高，2003年以前，
全球富人群体没有现在多，销量不好，成本太高，
只能卖身给财大气粗的宝马集团，
劳斯莱斯集团除了汽车，还有飞机引擎业务，
汽车业务卖了，飞机引擎公司还在英国，
欧洲空客飞机，美国波音飞机，都是劳斯莱斯的客户。
2，宾利汽车，
2020年，销售了11208辆，
2021年，销售了14662辆，
销量大增了3454辆，
宾利汽车的价格要比劳斯莱斯便宜些，
劳斯莱斯的品牌，在90年代就扬名国内，
而宾利主要是最近15年，打响了国内的名声，
而宾利主要是最近15年，打响了国内的名声，
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
劳斯莱斯和宾利哪个好，呵呵，这个问题有点意思，对于这两款车来说没有哪款好哪款不好之分，都特么是汽车界的工艺品，它们更多代表的是一种符号，而不是俗气的性能，配置。劳斯莱斯的代表车型是幻影，宾利的代表是幕尚。如果说这两款车有多舒适，配置有多丰富，科技感有多强，在这些方面甚至不如奔驰s。用这些土方法比较没有任何意义，举个形象的例子，你要说清明上河图画的人物有有多逼真，那肯定没有照相机拍的逼真，只能说有种东西叫艺术。
劳斯莱斯和宾利哪个好，呵呵，这个问题有点意思，对于这两款车来说没有哪款好哪款不好之分，都特么是汽车界的工艺品，它们更多代表的是一种符号，而不是俗气的性能，配置。劳斯莱斯的代表车型是幻影，宾利的代表是幕尚。如果说这两款车有多舒适，配置有多丰富，科技感有多强，在这些方面甚至不如奔驰s。用这些土方法比较没有任何意义，举个形象的例子，你要说清明上河图画的人物有有多逼真，那肯定没有照相机拍的逼真，只能说有种东西叫艺术。
宾利和劳斯莱斯都是英国品牌，英国佬一直所强调的绅士风度(zhuang bi)在两款车身上展现的淋漓尽致。内饰和钣金部件都采用纯手工打造，将现代工业和手工复古完美融合，这也是为什么这两款车能卖的这么贵的一个很重要原因。一提起手工，不管是手工馒头，手工豆腐都更有噱头，有一种天然的附加值在里边，不管是不是真好吃，反正卖的是真贵。宾利和劳斯莱斯的内饰都采用最顶级材料，皮质，木料都是精挑细选，千里挑一，万里挑一，追求极致的完美和自然。仔细观察这些车的内饰不难发现，就连木质的纹理都天衣无缝，极度和谐，这些东西现代工业都无法代替。世界上最贵的东西往往都是看不见摸不着的，比如说文化，概念和情怀。工艺品和工业品，一字之差却天壤之别。
宾利和劳斯莱斯有点像奢华版的宝马和奔驰，宾利的调性是运动，劳斯莱斯则更加优雅。
劳斯莱斯营造的更是一种贵族气质，车身打造将现代和复古完美融合，庄严霸气而又优雅温润，既有君临天下的威仪又有春风化雨的细腻，承托着汽车工业的百年积淀，底蕴深沉，不怒自威。平顺的动力输出，丝滑的换挡感觉，无比从容稳健的底盘支撑，奢华而有艺术气息的内饰氛围都更加适合让绅士们坐在后排打开一瓶红酒享受极致的安然纯静。
劳斯莱斯本来是我心中豪华的顶级，没有之一。宾利跟劳斯莱斯比少了一份由内而外的奢华气氛，可以说是从骨子里散发的一种精神。可是现在在中国的网络上，某手的短视频中的劳斯莱斯太多了，不单是数量上的多，很多低俗负能量甚至是游走于法律边缘的人开的劳斯莱斯。把劳斯莱斯的形象拉低了，拉低了本应专属于它的气质。
宾利和劳斯莱斯在汽车豪华领域都算是顶级的品牌，但是在大多数人的眼里，劳斯莱斯比宾利更加豪华，宾利的定位更加偏向于运动化，而劳斯莱斯走的稳中的路线。
它的对开式车门，现在已经有很多厂家放弃了这个设计，这辆车在保证车身强度的情况下，还能运用这个设计，可以看出设计师对于经典的传承，这个设计的保留使乘客下车时更加的优雅。
最后要说说内饰里的星空顶，这是提升豪车的一个重要的配置，纯手工打造制作，具有更好的视觉效果，营造出良好的氛围。综上所述，我们可以看出劳斯莱斯的细节设计的非常完美，所以我认为劳斯莱斯更好一点
150万买二手宾利好还是新款奔驰S好？
一个是传统BBA的品牌的豪车代表，一个是超越一般豪车的超级豪车。两个车都很有面子，但是宾利却有着不一样的气场，在人们心目中也是高于奔驰S级的。但是二手车总是有着各种各样的不确定性，很多已经过了三包期，后期维护起来可能是个无底洞，那么到底该选什么呢？
150万大概可以买到2012年的宾利欧陆GT,所以车龄至少有7年了，七年的时间里这辆宾利到底经历了什么，出过哪些事故，有什么问题，我们不得而知，仅仅通过二手车检验机构监测也不能百分之百检查出来。再加上本身车辆过了三包期，一些配件基本到了要换新的时候了，这个时候接手车辆的维护费用可想而知。
二手车相对于一手的的好处就是价格便宜，车子不像房子，车子只要落地基本都要打八折了，对于普通车还好，对于几百万的豪车，打个八折就是几十万出去了。而二手豪车最吸引人的就是它的价格相对新车非常的诱人，如果这两宾利欧陆的车况非常的极品，捡了漏我觉得还是值得入手的，但是捡漏没那么容易， 更多的是坑。
所以与其这样冒险，不如选个省心有保障的，就选奔驰S级吧，150万可以买到新款的奔驰S400，3.0T的发动机虽然比不上宾利欧陆GT的4.0T发动机，但好歹是个全新的。
这个不好回答 有面子的话肯定宾利 不要提什么600 迈巴赫之类 一般人看来 宾利奔驰没有可比性 而且宾利多少年不换款 别人不会知道你买的是二手 在提高身价方面 宾利是硬通货 比如 首付两成买奔驰的大有人在 美其名曰是为了周转资金 其实就是没钱 但是 首付买宾利的 应该几乎没有吧。
另外一个方面 不考虑排面的话 还是新车好 汽车是消耗品 买新不买旧 诸多理由 大家都知道 而且S450已经很不错了 已经是很多人艳羡的座驾了
所以综上所述 如果你来钱速度快 挣钱没压力 商务需求多 果断宾利 可以说是如虎添翼。如果你挣的是辛苦钱 小本生意 半生积蓄 打算犒劳自己 那还是选择新车。
标签： #欧陆战争二手车
