公司老板是江湖混子是种什么样的体验？
曾经在一家个体户老板那里做过一年，主要是生产汽车洗护用品，我给他做送货司机，这个老板是我们这片以前有名的混子，打架不要命，后来认识了老板娘，老板娘是真漂亮，典型的古典美女人，性子也比较随和，但是就这样的一个人，硬是整的曾经手下几十号人的混子洗手不干，转投实体行业，正八经的做生意，因为做混子时有了一些积蓄（别问积蓄怎么来的），又有人脉，所以生意做的顺风顺水，我就每天开着他的小货车，往各个物流园送货，等待大货车装车后发货！
有一次向一个物流园送货，送到后交代物流园老板给第一时间装车，别拖后，老板满口答应，我交了运费后拿着发票回家了，结果好几天后客户打电话说没收到货，问我们这边怎么回事，老板让我赶紧去物流园看一下货发了吗，我开上车就去了，到了物流园结果一看，货还在那里好好摆放着，一动没动！
我就问老板怎么回事，怎么还没发，这个老板估计也是个混子，看我质问他，他心里估计不爽，开口就骂了我一句（叽歪你M B啊），我一听当时就火了，我来了一句狗r的骂谁呢，他直接回一句狗r的骂你呢，我当时就笑出来了，他看我笑才反应过来，走到我跟前，啪的一下给我我一巴掌，我这个小暴脾气肯定不会让他，就扭打在一起，这时物流站老板邻居，同样也是干物流的，是他哥们，直接带了三四个人过来一起打我，说实话，打不过，认怂了，爬起来就跑，老板的面包车都没来得及开，打车回到了工厂！
找到老板给老板说了情况，老板看我一身伤，就问了我一句，身上的伤还能不能忍住？我愣了一下，说还好，他说那行，你等下，我带你去给你把场子找回来，打了一个电话，就听到他说了一句，带家伙，某某物流园门口集合！说着就拉着我上了他的霸道越野车，一路闯了好几个红灯，来到物流站门口，乌拉一下上来五六十号人，其中有一人过来问，飞哥，怎么回事？（这里说一下，老板名字叫某飞飞，一点都不大气），老板说小唐让人干了，找场子，一帮人浩浩荡荡直接开到物流站店里，二话不说就是一顿打砸，物流站老板被几个人按在哪里狂揍，后来来了一个估计也是大哥的人找圆场，老板给了那个人面子，把我叫过来，问我怎么样？撒气了吗？如果没有可以继续打，我一看另一位大佬，哪里还能不明白情况，（一看老板就是想给他面子的）就赶紧说好了，解气了，谢谢飞哥，然后向哪位大佬低头说谢谢，哪位大佬对老板说你这小兄弟医药费过两天会让物流站老板送上门去！
一个人上高速，连续开200公里是种怎么样的体验？
您好！要说体验， 高速上连续开200公里时，人有精神，车油充足，轮胎也放心，可以继续开。这是最笼统的体验。细分一下， 上高速的人也经常会碰上夜间开车。下面按照我对你问题的理解延伸一下，说一下高速公路有别于其他公路的体验和在高速上白天和夜里分别连续开200公里时不同的体验，但愿不会离题太远
。 （一）：高速公路有别于其他公路的不同体验是，不管它是两车道三车道或四车道，都是封闭式的单向线，一般情况下你不用担心对面有车迎面而来，也不用担心一拐弯冷不丁地看见一辆拖拉机在前面抢道，或电驴电瓶车或行人横穿公路让你措不及防。这些都是初次上高速的人感到特爽的地方（时间久了就没感觉了）。 还有服务区，这只是在高速公路上才有配备的。一般七八十公里左右就会有服务区。
相比在其他类型的公路上行驶时要特地找洗手间找停车位、找地方吃饭、加油等这样的麻烦事，在高速公路的服务区却为你一站解决了所有问题，这也是初次上高速有感觉特爽的方面，你如果精神状态好开到200公里时可以继续开，如果感觉有点疲劳就到服务区去休息一会，服务区本来就是让驾驶员放松心情恢复精神的地方。 同时要告诉你的是，很多有经验的驾驶员除了超车，都尽量不开最左边的快车道，常开中间车道，
（防止隔离带那边的车因事故越过隔离带）。这样的操作会让你心底更有安全感的体验。 （二）：夜晚开车，不同其他类别的公路的是，高速公路是没有路灯的，（除了隧道里的壁灯）但它夜间完善的荧光标志却又比任何路灯都要好：那热熔反光的清晰的车道线，那两边隔离带上贴膜式的清楚的反光轮廓标志，那在车灯下明亮地发光的地丁标志，都会让你感觉到不一样的感受和体验。
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