买过广汽传祺汽车的人，下一次换车还会考虑传祺的车吗
新款GS5尊贵版车主，使用近半年，客观的说同排量同配置的传祺车比其他自主品牌价格高一档，接近合资车的价位但比合资车配置高不止一个档，总的感觉传祺车的品质控制还是对得起这个定位的，再说国产自主车也应该有个致力于中高端的品牌，相信传祺就是。支持国货支持传祺!
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
广汽传祺的背景
广汽从2006年开始自主之路，得益于与菲亚特的合资资源，广汽使用上了阿尔发罗密欧的技术，在阿尔法罗密欧166车型基础上进行逆向开发，终于在2010年亚运会前生产出了搭载2.0L发动机的GA5车型。
作为首款车型所担负的使命是光荣的，对外树立了广汽品牌形象，对内是塑造出了广汽自己的研发生产管理队伍。毕竟合资车企中，中方的企业只是负责生产等环节，在研发、品控、供应链管理等重要环节压根触控不到。
举个不恰当的例子，一个养殖大户到某个村子里去租个鱼塘养鱼，养殖大户负责提供鱼苗，提供饲料，提供养殖过程管理，鱼长大后，把鱼卖给村民，然后分点利润给参加养殖过程的农户。时间久了养殖户肯定有想法了，为什么我不去自己培育鱼苗，养鱼，最后卖鱼赚利润呢。
同样的道理广汽也想生产属于真正意义上自己的车。当然这个过程是痛苦的，第一代GA5轿车虽然是生产出来了，但是由于生产一致性较差，零部件匹配也不好，造成整体产品质量不好，市场接受度也低。
身边朋友购车，体验真实的广汽传祺
在2015年北美车展上代表广汽传祺最新研发技术生产水平的传祺GS4高调亮相，一经发布就受到了较高的关注度，在上市销售后也取得了不俗的成绩，月销2万，成为最快达到100万销量的中国品牌SUV车型。
我的一个表哥在2018年底购买了传祺GS4 235T自动两驱精英版，期间我有开过几次，整体感受是外观方面原创度较高，飞翼式的前脸设计感觉很动感，造型犀利，有股盛气凌人的气息，符合年轻消费者群体。内饰设计上前仪表台区域采用上黑下棕的颜色搭配，同时搭配钢琴烤漆饰板装饰，突出豪华感。车内乘坐空间上，虽然是紧凑型SUV但是坐上五个人也不会显得拥挤，驾乘感受不错。动力方面采用1.5T发动机最大输出功率为112kw（152ps）/5000rpm,峰值扭矩235N·m/1450-4250rpm，匹配爱信6AT变速箱，传动效率很不错，特别是在1400转左右就有涡轮介入，加速有力，开着感觉很棒。当然也有不太满意的地方，就是没有中控大屏、倒车影像、胎压监控等使用配置，这个需要后期加装，很不方便。目前车子已经开了一年多，整体大毛病没有，用着舒适，偶尔有异响出现，但是去4S店都可以解决，表哥整体评价这车满意。
全新GPMA平台，广汽传祺GS4上市
广汽传祺在迎来200万辆整车下面及第二代传祺GS4上市。全新传祺GS4是广汽基于全新GPMA平台开发而来，代表着广汽传祺在产品设计、技术与品质等方面的最高水准。全新GS4在外观方面采用光影雕塑3.0设计语言，前脸通过直线条的勾勒进一步加大前进气格栅，通过镀铬饰条连接前大灯组，拉宽前脸视觉效果。车尾部分取消了“Trumpchi”字母标识，并通过一根宽饰条连接后尾灯与前大灯灯组遥相呼应。车身尺寸方面长宽高分别为4545 mm *1856 mm *1700mm，轴距2680mm，轴距方面增加了40mm后，这样的尺寸与同级别的RX5、H6、博越基本相同。动力方面新车主打1.5T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，可以实现最大功率124Kw,最大扭矩265N·m，最大马力169ps，与之匹配的是6速手动或来自爱信的第三代6速手自一体变速箱。自动版动力总成配置动力输出柔和油门踏板线性较好，加速效果不错，百公里加速9.5s,实测平均油耗在8L/100km。在刚过去的12月份，GS4销量达到13110辆的水平，可以看出是市场认可的表现。
总结：一路走来广汽传祺通过不断自我革新，逆水行舟，并以其强大的意志力，灵活的决策力应对市场的变化，合理布局，实现品牌产品矩阵化布局，在SUV、轿车、MPV等细分市场推出了广受市场认可的GS4、GA6、GM8、GM6车型。通过对广汽产品的认知，相信很多消费者第二辆车依旧会选择广汽传祺。
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12年最早的一批传祺，那时候就只有那一款桥车，125800，开了2年，3万多公里，毛病实在太多，卖了75000[流泪][流泪][流泪]，不说了，都是泪，不会再买
我2015款传祺GS4手动豪华版车主，提车到开票10万8上路13万不到，也就是平时上下班开开，到现在才5万多公里，谈谈感受吧，动力虽然说是带T的，但没啥用，开空调起步太肉，更别提满载了，反应慢半拍，起步后提速有点顿挫感，雨刮器刚开第一下总是被卡住，隔音就是个笑话，高速噪音太大，出去玩租过高尔夫嘉旅，跟宝来，还有gl8，高速隔音都比传祺好，不过其他也没啥大毛病，以后换车的话会考虑gm8这种MPV[微笑]
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