K60EV二手车

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奇瑞新款电动SUV,又改名,又延长续航里程,能大卖吗

奇瑞-开瑞K60EV不可能大卖,一点可能性都没有。

纯电动汽车的卖点在于续航,其次是电池质保时间、最后是新颖的设计,这三点开瑞K60ev一点都不占,所以这台高价电动面包车只可能成为特殊部门的采购用车,或者用在奇瑞旗下VINI一键叫车网约车、奇瑞首汽合资成立的首汽约车。

K60EV二手车 - 真时天下

这么说还别不服气,简单了解一下这台车的特点:

开瑞K60ev车身尺寸4618*1790*1780、轴距2765mm,悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构,定位为【紧凑型SUV】;SUV应该有什么特征无需多言,这台车到底是像面包车还是像SUV自己判断吧。

  • 电机使用80kw前置单电机,扭矩仅有240牛米动力水平属于入门级,变速箱升级为单速减速器的自动换挡,整车定位普通代步车。

  • 电池组容量45.2kwh、工信部测试续航里程为300公里,动力电池供应商不明、成组能量密度没有准确信息,不过续航里程还是入门级。

  • 安全配置两款车型只有ABS EBD缺少ESP车身稳定系统,安全气囊只有两枚、有胎压监测,高配加入了全景天窗,其他配置为卤素大灯、手动空调,配置水平相当低。

这样一台要颜值没颜值、要性能没性能、要安全等级也不算高的短续航面包,电池质保按照国标,补贴后的指导价为10.63~11.33万,有一点性价比吗?

超过10万的电动SUV可以考虑的车型有下面几台,也是K60ev的直接竞品:

  • 吉利帝豪GSe,续航达到353公里,车身尺寸4440*1833*1560、轴距2700mm,车型同样属于跨界SUV但更像两厢车,实用性暂且不谈至少颜值高一些。


  • 长城欧拉IQ,高配续航达到401公里,车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm,作为跨界SUV走轿跑式的设计风格,低配不到11万。

  • 即将上市的元EV 535续航达到410公里,车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm,小型SUV;自产电池成组能量密度达到160wh/kg,容量53.2kwh,等速续航超500公里说明工况法的410是真实的。

开瑞K60ev面对这些竞品有一点竞争力吗?换位思考会去选择它吗?

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