马斯克说自动驾驶可以让特斯拉市值达到5000亿美元，你觉得可信吗
没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的很，马斯克对无人驾驶的爱，也不是没有原因，那就是说动投资者购买特斯拉的债券和增发的股票，也就是说马斯克是在推销自己公司的债券和股票，为自己公司融资站台。
日前通过发行新股的筹资额将为6.5亿美元，通过发行债券的筹资额将为13.5亿美元，特斯拉是一个极具争议的公司，尽管做空者损失惨重，特斯拉还是美股股市做空者最多的公司，可是乐观者依然押注公司的股价，特斯拉股价依然坚挺。
新能源汽车是市场的风口浪尖，贾跃亭就把造车当成自己的终极梦想，恒大也是对造车痴迷不悟，可是新能源汽车就是一个烧钱的主，特斯拉也不例外，截止一季度账面现金只有22亿美元。为了应对未来发展需要，特斯拉需要继续融资，可是融资总的有人买单才行，因此马斯克就需要向市场灌输新的投资理念。
无人驾驶也就应运而生，马斯克真的是不鸣则已一鸣惊人，豪言无人驾驶对于特斯拉具有“变革性”意义，何为变革性，大概可以用改变特斯拉形象来说明，既然是变革性，对特斯拉的意义自然非同小可，马斯克算了一笔账，认为无人驾驶是特斯拉成为5000亿美元的驱动力和关键技术，可是目前特斯拉的总市值只有420亿元，一个无人驾驶可以让特斯拉市值增加12倍左右，是不是有点大言不惭的味道。
上一次马斯克因为私有化特斯拉被美国证交会处罚2000万美元还被迫辞去董事长职务，这一次的豪言壮语会不会被美国证交会再度盯上，让我们拭目以待。
根据媒体资料，马斯克是这样计算无人驾驶的价值的，现有特斯拉车型的价值将可在三年内达到15万美元到25万美元，全自动软件升级将可令任何一种特斯拉车型的价值提高半个数量级，也就是五倍。车辆都是有折旧的，可是特斯拉使用无人驾驶软件以后，三年过后不仅没有折旧，反而价值上涨10万美元，有点不可思议，至于新车软件升级价值可以提升五倍，马斯克逻辑何在？
为了本次融资成功，马斯克也是蛮拼的。
无人驾驶是未来新科技的典范，在资本市场是非常好的题材和趋势风口，资本市场一向以风口为预期，心理为目标，一致的炒作，猪都会在天上飞，所以5000亿会实现，只是时间的长短和实现后的现实意义会是如何，这就要等时间来判断了
乘坐SpaceX飞船进行绕月飞行，排名富豪榜630位的前泽友作一买成名，怎么不见中国富豪
从来不敢小看日本，都被媒体蒙蔽，以为日本在广场协定后，经历了失落的二十年，更有甚者拿着不足道的高铁，隧道或多次失败的重型运载火箭来麻痹自己为厉害了某的国，殊不知，日本一直在高新科技和创新方面引领世界，我这里说的引领，没有一点夸大，这方面日本做得只有比欧美强，没有差，至于GDP，日本早已在海外创建了一个隐形的经济体，其规模甚至超越了日本本土，但这些都不计入本国的GDP，其真实的经济实力可见一斑……
因此第一次绕月的是一名日本年轻人，我一点不意外，有创新精神的科技精英，又拥有巨额的财富，还非常低调，这些都正是新一代日本富豪的标签。我国的某些新科技富豪，与之一对比，格调就差比较多了，还需努力啊！
为什么很多人认为马斯克星链计划最终会失败
讨论星链的角度很多，我个人对讨论这类问题有一个万能换位法，即：
如果这件事由我的国家来做，我是否会批判他，如果即使是我的国家来完成这个项目我也会批判，那么说明这是一个客观分析中确实不利的事情，如果不会那么说明这更多是一个意识形态差别下的主观批判包含了复杂的情绪。
接着插一句题外的……
是的，其实很少有人感受到，中国版的星链正在筹备酝酿当中。
就在不久前，国际电联ITU的官网上更新了资料，上面显示中国在去年11月申报了两个巨型卫星星座的轨道和频率，卫星总数竟然有12992颗。根据惯例，当一个国家想要发射卫星，就必须先跟电联申报，通过后才能去占用轨道。
那么这意味着中国将要发射近1.3万颗卫星，准备打造中国版的星链工程吗？
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