油改气对汽车的影响大吗？有什么利弊
现在的油价是越来越贵，而燃气就便宜多了，人家燃油的百公里八九升油，相对来说燃气就便宜很多了。但改装总是有利有弊的，并不都是有利的一面。
我个人觉得影响挺大的，首先改装以后要背着和气罐到处跑，影响美观。另一方面就是占空间，后备箱基本少了三分之二。还有容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。
假如你用天然气作为燃料，燃料本身的体积在整个进气中就占了很多的比例，从而导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，进而导致发动机功率下降，也就所谓的汽车无力。
虽然说相比之下，燃气的费用会相对比较便宜，但动力比不上燃油的强劲，这是比较明显的，对发动机还会有一定的损耗，发动机本来就不是按照燃气的设计。这好比让一个经常运动的人说不能再运动，只能在屋里走一走的道理一样，那还不把人憋死。
再说了如果你找的不是正规技术好的厂家，那么安全性就很值得考虑了，天天背着气罐满街跑，安全性肯定要做足，如果真的是燃油改燃气，那么一定要找专业机构正规的厂家。
而且油改气不单单只是装个气罐就行，一般还包括气体减压阀、燃料喷射模拟装置、点火提前器或者转换开关等等，这些都是需要装上的，毕竟你让一套本身用油的设备突然换成燃气，一些必要的装备还是需要的。
对于北方来说，可能油改气比较多，毕竟道路相对来说比较平坦。上面也提到过动力不足的现象，在一般的城市道路上行驶时完全没问题的，但是在山地或者遇到一些比较陡的路面，那么往往就没有那么顺畅了。
总之，汽车油改气从燃油费上来说确实是便宜很多，但同时安全问题和续航问题也很多，燃气的车一次基本走的不远，而且加气的点也不像加油站那么密集，这也是一个问题，比较适合平时代步走走市内的人使用，跑长途的话就需要慎重了。
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先告诉你，我公司的教练车改装了15台。有利有弊，听我分析一下。
大约5年前，国家大力推行燃气车，包括天燃气，CNG，LNG等。但技术的确不够成熟，它有利的一面，1，排放基本可以达标。象S化物，N氧化合物等相比较汽柴油的确减少了。2，经济方面，如果是新车，可节约40%左右开支，如果改装车或旧车，可节约30%左右开支。但弊端不少。
1，改装时必须到交管部门报备，否则，年审过不了。
2，气瓶占据尾箱面积。而按规定气瓶三年必须检测一次。
3，改装费在5000左右。而火花塞是不同于普通火花塞的。它的热值较低，一般是专用火花塞。
4，车辆加速性能，爬坡能力弱低于汽柴油车。大约在20%左右。
5，机油是专用气体机用油。换油里程也提前。
6，发动机工作不正常时容易产生积碳。气门，缸套，活塞容易腐蚀。
7，气路各压力表小故障也多于普通汽柴油车。
8，加气站过少。
从以上利弊的分析，相信大家有一个认识。
如果营运车辆，一般8年报废，行驶里程多，但一般在市区行驶，那么改装燃气车肯定划算。如果私家代步车，一年不足一万公里，那最好不要改装了，如果改装，会减少发动机寿命，而且正常保养间隔更短。反而增加开支。
个人观点，欢迎大家批评指正！
不少开车的朋友应该都知道，有些车主会把烧油的车辆改为烧天然气的车辆，这样做有好处，但是同时也有一些坏处，那么具体有哪些呢？
好处
1，经济效益高。现在的油价越来越高，天然气相对要便宜一些，花费相同的钱，烧天然气的车辆明显比烧油的车辆可以行驶更远的距离。
2，环保。天然气燃烧后产生的废弃物要少于石油燃烧后的产物，所以，天然气对环境的污染程度要小，相对来说，比较环保。
坏处
1，不方便。不管怎么说，现在的加气站数量还是明显比加油站的数量少很多，而且，加气站经常性的要排队，从方便程度上来说，没有加油方便。
2，车辆年审时，会比较麻烦。
3，油改气也需要一笔费用。如果车辆不是经常开，有点不划算。
4，用天然气做燃料，会发现车辆燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也会出现腐蚀，气门、活塞环、气缸等磨损严重，与使用汽油车辆相比，维修期会缩短不少。
5，动力下降，也就是通常所说的“没劲”，烧天然气的车辆在上坡，加速，或是乘坐人员较多时，会明显感觉到动力没有烧汽油的车辆充沛。
6，油改气后，储气罐一般都会安放在车辆后备箱里，这样导致后备箱的有效使用空间变少，同时也使车辆自重增加。
7，油改气后，需要购买一个“附加设备险”，否则一旦出现什么事故，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失，同时如果是由于油改气设备造成的车辆事故，保险公司也不会给予赔付。
这些就是油改气的利弊，希望对你有所帮助，也欢迎大家在评论区留言评论。
标签： #二手车油改气
