想出去自驾游，20万的预算买什么suv最合适
在20万级的SUV里，感觉还不错的车型：丰田汉兰达（指导价：23.98-42.28万）、长安福特锐界（指导价：22.98-42.98万）、江铃福特撼路者（指导价：26.55-35.77万），当然，奔驰GLA和宝马X1在这个价位也有车型，但一般购车者相对来说会偏向于前几种。
汉兰达和锐界这两款SUV，是典型的舒适型城市SUV，比较适用于日常用车，稍微有点地形挑战的自驾游，这两款车就比较难hold住了。
我也是一名自驾游爱好者，在自驾的过程中，爱上了越野，座驾也从城市SUV（之前是国产的某款SUV）换成了福特撼路者，兼具城市SUV的硬派越野车。
在越野方面，撼路者采用的是非承载车身，搭载先进的博格华纳全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，后桥采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。与此同时，低速四驱的出现也进一步提升了撼路者的脱困能力，在该模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。这一点在极限地形的时候表现得尤为突出，像我刚开始接触越野的时候，虽然平时驾车技术还算不错，可在越野时，也只能算是比小白稍微强一点。以前开朋友的车都不敢太放纵，现在开着自己的撼路者，有低速四驱模式的辅助，胆子也大了，熟悉后就专挑极致地形路段去挑战，撼路者也一直很给力，越野的刺激和兴奋感，会让自驾游有另一番趣味。
此外，撼路者搭载的TMS实时路况管理系统，的确是非常贴心的一项配置，喜欢开车的朋友，应该都挺喜欢在草原、沙漠、荒野等这样的地方去自由驰骋一番的，撼路者的TMS优势就在于，在面对各种路况时，只需要旋动旋钮选择对应的路况模式，通过自动调整动力分配、牵引力控制以及后桥差速锁，就可以轻松享受驰骋的畅快，不需要太多的手动操作，大大降低了操作难度。
在保证强大的越野性能的前提下，无论从空间、配置、性能还是油耗方面，撼路者与锐界、汉兰达等城市SUV差距并不大，城市SUV所具备的ACC自适应巡航系统、前排座椅加热、SYNC 2多媒体、全景天窗、并线辅助、预碰撞系统甚至是自动泊车，配置水平都快赶上了顶配的锐界了。
在20万级别价位的车型里，出于楼主自驾游的爱好，个人还是比较推荐江铃福特的撼路者，越野不输普拉多、帕杰罗，舒适不输锐界、汉兰达。
自驾游，考虑的是安全，自然要性能好的啦。
20万的SUV，选马自达C一X5就不错。它以扎实的操控感而闻名。
象大众家T一ROC探歌也是可以选。我的朋友就买了这款车作自驾游，顺风顺水，感觉很可以。
其实，买车还要凭感觉。卖花人，说花香，你不能只听销售员的介绍，你可以多听听朋友的意见。
我觉得开代驾的司机，在这方面更懂行。什么车他都开过，哪款车怎么样？他如数家珍。有他介绍，保准错不了。
当然，最后的决定权属于你。人家说怎么样你只是一个参考。就象娶媳妇各人入各眼。你说是吗？
我现在开的是长城h6，手动四驱。2013板的车，开到现在已经有接近13万公里了。我记得2015年的暑假，我去了贵州和云南，那段时间是相当痛苦的，因为太阳晒得太厉害，我把水涂在座位上面降温，没有晒干就坐上去，结果水气吸到脊椎里面，穿裤子，脱袜子都痛的要死。后来去医院找了一个名医，贴了一个跌倒去世，药膏才好了起来。自从那次之后，我就花了4000多，装了一个自动离合器。
上一段所说的内容，主要是想说这个自动离合器对车子也不是很好。过去的这个暑假，我去了西藏，一个人在着两个家人，一个同行。全程1万公里，我自己一个人开，用了24天的时间。幸好这1万公里车子都没有出现任何问题，毕竟都六年了，就算开始出现小问题，也是意料之中的事情。
西藏游回来已经有大半年的时间了，车子突然出现了问题，上一次在坐顺风车的途中，突然间就动不了了。拖到4s店，发现是离合泵副泵坏掉了。现在回想起来可能是自动离合器惹的祸版。有人可能会说，国产还是不耐用。不过你想一下，把自动挡改为自动离合，那个自动离合器会长期拉着你的离合，目的就是不用你用左脚去踩离合。这样子肯定会说短离合泵的寿命。
国产车现在已经算很不错了吧。不过真正有实力的就是那两三个牌子。长城算一个，吉利也算一个。其他品牌的国产车貌似问题还是挺多的。
其实也不是说合资车和进口车就没有问题。如果这段时间你买奔驰的话，那就有好戏看了。反正车子开多了都会出现问题的。有些人说某些车开几十万公里都没有问题，只是人家保养的好吧。虽然我的长城汽车开了六年，到现在为止，真正自己出钱维修的是3000块钱左右吧。我还是告诉别人不错的这个车子。
看问题想起自驾，但自驾哪里没说，而有选择了SUV，那可以理解为带有一定难度的自驾旅程吧，不然在中国东部绝大多数省份路况，轿车更合适，SUV体现不出它的价值，那我就理解为主要是中国西部自驾，包括云南，四川，西藏，新疆，青海，甘肃等省地，我说说我对车的感受、自己自驾以上省区、用车的经历，仅供参考。
现在20万左右的车选择很多，如大众探岳（2.0T），荣放，jeep系，传祺gs8，哈弗系，博越，领克01，星越，探界者等等按照个人的喜好选择自己中意的车，说实在现在这价位的车，差距不大。
我用的是吉利全球鹰2.4的、十多万而已。从13年至今刚好6年时间跑了12万公里，自驾过西藏、青海、甘肃、新疆、重庆、四川、陕西、山西、泰国、老挝等国内外众多地方，到过珠峰大本营、帕米尔高原，走过昆曼，丙察察，滇藏、川藏、青藏、塔里木沙漠公路等景色比较壮美的公路，其中有根本不是路的丙察察，也有318这样被称为中国最美景观大道的网红公路。
这些路下来，除了正常保养换下易损件外三大件没动过，车的质量是一回事，开车的人更关键，如果当坦克开，哪个牌子都不好使，318上五菱宏光一样开得飞沙走石，经常看这些神车绝尘而去，真应了那句话“没有怂车，只有怂人”。
个人的观点：车够用就行，把他看作一个交通工具而已，重点放在你的旅途中，放在沿途的风景，放在你和身边人一路的快乐时光中，这样的自驾旅程就很有意思，而不是本末倒置的去炫什么车，大家觉得呢?
大家好，我是远方观世界，专注汽车购车、用车、养车，有喜欢的朋友可以关注我。
说到自驾游，就是想出去看看世界，很多朋友脑海中浮现的是西藏、新疆、内蒙古大草原等地方，天高地阔空气清新，殊不知国土之大天南地北都可以是自驾游的方向。 根据自驾游的方向不同，对车的选择性也是很大的，我个人把自驾游分为四个方向，南下、北上、西进、东出。
题主要求选择20万左右的SUV，那么我么我们就从以下四个方面进行对比选择：
1. 南下
诸如浙江、湖南、、广东、海南、云南等一些南方省份温度适宜、空气清新，对于车辆没有过多的要求，只要空间、动力够用，开起来舒服就可以了。
但是有一点，南方绝大多数的城市都比较喜欢日系车，本田、丰田比比皆是，所以这里我推荐本田的CR-V，1.5T前驱或者四驱版都可以。
提起本田CR-V我的脑海里还浮现出了机油增多事件，细心的朋友可以发现，机油增多大部分都是在北方城市，也就是说和温度有很大的关系，之后本田公司也有说过。而在气候比较温暖的地方，CR-V依旧是一个不错的选择。
CR-V的优点不用多说，皮实耐用、空间大动力足，燃料油经济性做的比较好；CVT 的变速箱驾驶起来很平顺，很适合在南方多个景点之间走走停停看看。就算是中途出现问题也不会有大的故障，维修保养都非常方便。
2. 北上
想起北上肯定就是东北了，去东北最主要的就是感受冬天与野味，冬钓、雪地、滑冰、东北土炕喝小酒等等；想想冰天雪地路边遇到冒着烟气的小屋，进去之后吃着东北菜、喝着东北高粱酒，那种感觉真的美滋滋。
既然是冰天雪地，厚衣服肯定少不了，需用取暖和日常使用的东西就会多，对车辆空间有一定的要求；既然想在雪地撒欢来去自如，那么四驱车型肯定是必不可少的，这里我推荐大众途观L2.0T四驱版。
推荐它的理由很简单，空间够大，尤其是后备箱容量可观；动力够足，2.0T的涡轮机头配合四轮驱动足以应对复杂的路面。开过老途观的朋友都知道途观是辆好车，而途观L无论在空间、动力、操控和舒适度上都有了很大的改进，所以它是一个不多的选择。
3. 西进
西进，就是往西部进发，甘肃、四川、新疆、西藏等地地广人稀，天高云阔。想要去这样的地方提前的准备工作要做足，吃的、穿的、用的就要一大堆，除此之外还有医疗用品、高原反应用品、备用物品等等比比皆是，所以对车辆的空间有很高的要求；西部山区地貌起伏，上坡下坡都是很常见的事情，很多的时候要在没有路的地方自行探索前进，那么一个四驱车型也是必不可少的，最好是一个分时四驱的车型；既然要走山路，动力要求也是有的，不然遇到艰难险阻就要着急了。
综合以上特点我个人推荐日产途达2.5L四驱版，其主要特点就是空间足够大、四驱、2.5L排量也够用；还有一点都知道日产是买沙发送车，其舒适程度不言而喻，较高的地盘和较大的悬挂形成也可以应对坑洼路面和山路，最主要的是非承载式车身的刚性很强，即便在扭啊扭的崎岖山路也能从容应对。
这里有一个问题需要说明一下，既然是高海拔地区就会有高原反应，不光人有高原反应，汽车也有高原反应，且汽车高原反应的几率高的多。一般随着海拔越高空气月稀薄反应越大，甚至30%的动力衰减也不足为奇，所以对于途达的自吸发动机而言是一个考验。但是相对于涡轮增压发动机而言，途达的2.5L自然吸气发动机故障率更加低一些。去这样危险人又少的地方最怕的就是车辆抛锚，想找个修车的地方都不方便，在高原的地方经常可以看到抛弃的车辆，很危险。
其实去这种地方最佳选择还是霸道、路虎、牧马人，奈何题主预算有限，择优录取吧。
4. 东出
我国东部地区人口密集，但是地形舒缓，各个省份相对西部来说经济实力更强一些，在道路和城市建设上面都很适合车辆行驶，而且沿途的风景区比较多，虽然是自驾游但是景区之间的距离比较近，属于短途自驾，如果想到这样的地方来自驾游对车辆的唯一要求就是要开着舒服操控性好。
这里推荐马自达的CX-5，之所以推荐这款车是因为本人对马自达的车比较钟爱，首先自吸发动机动力随叫随到，并线超车不成问题；其次CX-5颜值担当，集运动与时尚于一身，尤其是红色和灰色帅呆了；再次地盘真的扎实，操控性毋庸置疑，2.0L配6AT最为成熟稳定；最后CX-5燃料油经济性比较不错，自驾旅游经济实惠。
不过CX-5虽然看外观较大，但是实际内部空间有一些局促，尤其是后排空间不适合长途奔袭，那是因为较长的车头占据了驾驶舱的缘故，不过对于东部多景区的游览来说还是可以的。
好了，以上就是我推荐的自驾游SUV车型，当然根据每个人的喜好不同，肯定有不同的意见，不是有那么一句话吗，“心中有涡轮开啥都带T”，有说的不对的地方可以留言指教，欢迎车友们一起讨论有关车子的问题。
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