轮胎用多久要换
谢谢题主。
我是轮胎不怕爆，我来回答这个问题。
首先要强调的是，轮胎的使用寿命是由多个因素综合决定的。是否更换轮胎，既不能单看时间，也不能单看行驶里程数。
什么情况下须要更换轮胎，主要由以下指标（或者要素）决定：
和食品一样，轮胎也有使用年限，你就算不开封（不使用），放在那里也是会过期的。
不过，和食品不同的是，轮胎的使用寿命没有一个统一、固定的时间界限。
由于世界各地环境因素不同，所以关于轮胎使用寿命的规定也就不同。
英国橡胶厂商协会BRMA建议，使用了6年的轮胎就应该马上换了；但是日本的轮胎协会JATMA建议轮胎使用5年就必须要检查一次，以确定是不是需要更换；以德国品牌为首的一些欧洲汽车制造商规定，出厂时间达到6年的轮胎必须要更换。
国内目前也没有关于轮胎使用年限的强制性标准，但汽车制造厂一般参考的是欧洲标准。另一方面，国家质检部门曾经做过轮胎老化实验，结果显示：在模拟老化大概5年之后，轮胎内部的粘合强度下降超过50%，轮胎侧面拉伸强度下降20%到30%。
因此，建议车主朋友们，即使车开得少，磨损不多，只要胎龄达到5~6年的，强烈建议尽快更换。千万不要看着没怎么磨损、貌似还很“新”的轮胎舍不得换掉，安全永远是第一位的！
磨损度
所有轮胎都有一个磨损标志块。磨损标志块位于轮胎胎面沟槽底部，这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度。其中，乘用车的最小沟槽深度是1.6mm，载重汽车是2.4mm。当轮胎磨损达到磨损标志块后，无论是否达到汽车制造厂或者轮胎厂家建议的使用年限，都必须立即更换轮胎，没有任何讨价还价的余地！
使用环境
轮胎的寿命长短，取决于它的老化程度。轮胎主要是由橡胶和帘线组成的，橡胶就像人的血肉，帘线就像人的骨架。橡胶和帘线的材料不可避免老化现象，老化后的橡胶和帘线性能衰退是非常明显的。
美国橡胶制造商协会RMA通过研究发现，亚利桑那州的平均环境温度是比较高的，紫外线辐射也比较大，轮胎损坏率显著高于其他州。进一步的研究发现，当温度从0℃升高到100℃的时候，橡胶的强度和帘线的吸附力都大约降低了50%。
其实，环境、气温对轮胎使用寿命的影响很容易理解，就好比饭菜冬天保存时间长而夏天容易馊，一样的道理。
使用习惯
大量研究和实践表明，超载、暴力驾驶、过高或者过低的胎压，以及非法改装轮胎等行为，都会加速轮胎的磨损和老化。
保持良好的驾驶习惯，避免非法改装，有利于轮胎使用更长的里程，在“保质期内”尽可能延缓报废时间。
轮胎外伤
作为一个合格的司机，应该随时关注车辆的使用状况。其中，轮胎外形的观察和检查，就是车况检查的重要一环。
如果发现轮胎出现鼓包、开裂、变形、偏磨、胎圈损伤、被化学品腐蚀、胎壁明显划伤、胎面创口超过6mm，还有缺气行驶造成胎侧被碾压受损，这样的轮胎不管使用年限多少、行驶里程长短，必须立即更换！
就回答这些。感谢阅读。
本文由轮胎不怕爆原创，欢迎关注，带你一起长知识！
在日常用车时，如果轮胎出现问题，车主的首选往往是修补。但有些情况只靠补胎是解决不了问题的，必须要更换新胎。
鼓包
轮胎出现鼓包，通常是轮胎猛烈撞击马路牙子、大石头或者减速带等原因造成的，导致帘布层帘线严重断裂。如果鼓包时间较长而不更换，在高温暴晒、高速行驶时很容易发生爆胎。一般轮胎出现鼓包，就没有修补价值了，必须要更换新胎
胎侧损伤严重
胎侧是轮胎最薄弱的部位，如果胎侧橡胶完全开裂，就说明轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已被完全破坏，此时不宜再进行修补，建议更换新胎。
胎面受损严重
当胎体受到很大的作用力时，轮胎内部结构就会受损，胎体严重变形，这时轮胎的抓地性能将受到很大影响，继续使用会增加行车风险，应更换新的轮胎。此外，胎面被割裂或者被扎处的孔径超过6毫米时，也不建议补胎，要及时更换新胎。
除了上述情况，遇到胎圈损坏变形、橡胶被化学品腐蚀等情况时，由于轮胎结构被破坏，也不能再使用了。
修补后的轮胎在保证安全的前提下，是可以正常使用的。但是轮胎修补也是有限度的，一般建议不超过三次，修补后的轮胎也不建议再作为驱动轮的轮胎。
您好！我来回答您的问题。
理论上轮胎更换时间一般在两年半到三年，或五万至八万公里。而胎纹深度低于1.6毫米或者胎纹达到胎纹磨损限位标记时则必须更换轮胎。
首先尺寸必须是原车一样胎花，整车更换轮胎的话是无所谓的。
品牌的话就看你的需求和预算了：
想要降噪舒适的话，可选马牌、米其林。
想要提升运动能力的话，可选倍耐力、固特异。
想要耐磨抗用的话，可选普利司通、倍耐力。
希望我的回答等候帮到您。
关于轮胎用多久更换？相信是很多车主关心的问题，因影响轮胎的使用寿命有多方面因素（环境、路况、胎压、驾驶习惯、速度、载重量、整车四轮定位等），不能以具体的年限或公里数来做为更换轮胎的依据。建议从二方面综合考虑来判断轮胎是否需更换。
1.轮胎的使用年限：
考虑到轮胎的原材料是橡胶，一般以5年期限作为轮胎的使用年限。因车辆放置环境和时间因素会造成轮胎有老化、变形、龟裂痕等质量缺陷，影响轮胎的弹性，存在爆胎的风险。
2.公里数和磨损标示：
一般以公里数（6—8万公里）和磨损标示相结合来判断，轿车轮胎上的磨损标示高度为1.6 mm。
各位车主们一定要重视轮胎的更换，因为关系到安全问题。
那怎么保养延长轮胎的使用寿命那？从以下几方面操作。
1.胎压：胎压要定期检查（注：冷胎测量胎压）不能过高或过低，符合汽车制造商轮胎气压标准。
2.轮胎换位：为使轮胎磨损均匀，对于安装了新的同一规格的对称花纹或不对称花纹轮胎的前驱动车辆，每次轮胎换位一般在轮胎行驶1万公里时进行换位。第一次换位按前后交叉方式，第二次换位按前后方式换位。
3.整车四轮定位检查：建议以半年度或年度为期间，检查四轮定位相关参数是否变化？符合不符合整车出厂标准。重点看前/后轮前束，主销后倾角，前/后轮外倾角等参数。
4.驾驶习惯：不超载、超速，遵守交通法规，驾驶时注意路面状况（坑洼路面、障碍物、路牙石等），定期检查轮胎槽内的石子等杂物，要及时清理。
以上四点是针对延长轮胎使用寿命的建议，望对你有帮助。
您好，很高兴回答您的问题，一般家用的轮胎寿命是五年左右，轮胎和汽车上的一些其他零配件都是有一定使用年限限制的，如果到了一定的年限或者是行驶到了一定的公里数都是需要及时更换的否则很有可能会因为抓地力不足，容易打滑，特别是在下雨天或者高速路上行驶会有非常大的安全隐患！特别是在经常跑高速的情况下，要更加注意观察轮胎的磨损程度，，因为高速路上的温度会比一般城市路面的温度更高，再加上与地面的摩擦，在高速路行驶时轮胎的温度也比平时高得多，很容易因为轮胎的老化导致爆胎进尔引发一系列交通事故。
再有另外一种情况，车主如果使用轮胎的时候比较注意保养，没有经历过多的磨损，通常这种情况下，如果轮胎已经用了五到六年，小编也不建议车主再使用了，因为汽车的轮胎是用橡胶制成的，随着时间的流逝，橡胶会逐渐因为风吹日晒导致老化，即便表面没有出现裂纹，轮胎表面的花纹也比较完整，但是因为时间太长，到时轮胎内部结构松弛，张紧度变小，特别容易爆胎，特比是在太阳比较大的情况下就更容易出问题了。
还有不同的轮胎品牌，不同的设计花纹，车主平时的驾驶习惯和爱护程度都会使汽车轮胎的磨损程度有一定的影响，每个轮胎的制造商都会在出厂时在轮胎上设置一个标志作为判断标准，如果标志被磨损到消失了的话，那就说明汽车轮胎的使用寿命已经到了，刺客轮胎的磨损已经比较严重了，司机朋友们遇到这种情况就需要立刻更换具有安全隐患的轮胎了。
汽车经过的路程不同，相应的汽车轮胎的磨损程度也就不尽相同，如果车主行驶的路况很差，道路都是坑坑洼洼，石子路偏多的话，汽车的轮胎磨损的肯定比较快，又如在行驶过程中遇到尖物刺破轮胎，修补后的轮胎使用寿命也会大大降低，此时轮胎比较容易出现鼓包或者裂缝，
最后要注意观察轮胎的生产日期，说到保质期车主要先知道轮胎的生产日期才行，当然不是以提车的时间作为保质期，轮胎的保质期在哪里可以看到呢？首先在轮胎上会有一串数字，前面两个数字代表周，后面的两个数字代表年份，挑选或者更换轮胎最好选择日期最近的，轮胎因为是橡胶材质，而橡胶因为放置久了，弹性等性能都会变差，所以车主在选择轮胎时要加倍注意哦
希望我的回答对您有所帮助。
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